Форум о веломобилях и лигерадах

Гуляя по французскому сайту я нашел хороший образчик лигерада. Я думаю, это неплохой вариант туриста - и база длинная, и руль-аватар:
http://velorizontal.bbfr.net/le-coin-du-constructeur-amateur-f10/leloublan-n-3-et-4-mid-racer-carbone-t7551.htm





А вот как он складывается:

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

По моим субъективным ощущениям...
Короче, меня смущает маленькое переднее колесо, расстояния под узкие шины и, не вижу достаточно места для багажа. Если турист на автомобиле, то согласен - можно в багажник положить Думаю, что это только для довольно хорошего асфальта.
Вот до этого была тема про французские лигерады на колесах 28"; - сразу подумал, что такой бы я сделал для однодневных туров! Правда сразу же вспомнил аналогичный велосипед Никиты Ватина, который еще в те далекие советские времена и на советских компонентах делал велосипеды не хуже (как минимум) французских Понятно, что у Ватина гоночная машина, но для однодневных поездок в 250-300 км по асфальту, а так же не частых съездов с асфальта, мне представляется оптимальным вариантом как по скорости, так и по комфорту.

Это было мое чисто субьективное мнение - я увидел у лигерада большую базу и амортизирующий углепластиковый корпус, руль-аватар. За счет базы и материала корпуса машинка должна хорошо гасить вибрации и мелкие неровности дорожного покрытия.

Ладно, пусть не "турист", не суть важно - но обрати внимание как машина складывается!

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Ватин вроде как в Штаты не на барже свой привез Там передняя вилка снимается и по размерам полный порядок (если я не заблуждаюсь конечно )

Складывается просто замечательно! Идея офигительная! Лично меня настораживает маленькое переднее колесо, с которым ни куда, кроме асфальта...
Еще, в моем понимании, - разные по диаметру колеса - это не для дальних и не для сложных маршрутов.
Придумал идеальный рекомбент для туризма - летающий по воздуху! Вот только боюсь, что если на этом форуме не задолбят, то паропланеристы в воздухе "заклюют"

А давай, ты и правда, как говорит Карпук, прежде чем давать оценку накатаешь на лигерадах хотя бы 1000 километров.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Согласен
Только мне придется построить лигерады всех типов и мастей, так как на этом форуме я живу значительно северо-восточнее всех остальных (по карте) и первые веломобили увидел на твоем сайте
Велосипед на маленьких колесах по грунту едет тяжело, а тут еще и узкое колесо и центр тяжести явно больше смещен на перед...
Я попробовал на свой поставить вместо 28" колес 20", прокотился... (фотки выкладывал в теме). Сидеть на месте с маленькими колесами удобнее, а во всем остальном испытал полное разочарование... Большинство и на этом сайте считает, что маленькие колеса только для хороших дорог.

центр тяжести на этой модели по центру

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

У этого велосипеда - согласен - по центру, а с человеком на нем - сомнваюсь, извини, но сомневаюсь, хотя, соглашусь, что не далеко от центра.
У среднестатистического человека полулежа центр где проходит?

Шоссерные ручки на аватаре - это тема!

_________________

1. ты человека неправильно посадил - посадка получилась неправильная,
впрочем, это стандартная ошибка начинающих...

торс человеку увеличь на 15 сантиметров
вот то место, где сиденье начинает загибаться вверх - это только чуть ли не середина спины - начало лопаток
вертикальная часть сиденья держит верхню часть спины и шею вертикальной

переделай посадку, смотреть не могу...


2. центр тяжести человека обычно примерно в районе пояса

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Ну, тогда прости меня, лоха ужасного!
А я то думаю, что человечек в сиденье "входить не хотел"

ага, и ты его укоротил!.. прокрустово ложе нашел

на вот, изучай:
http://www.jetrike.com/ergonomics.html
http://bikesmithdesign.com/Design/12Steps.html
http://msis.jsc.nasa.gov/sections/section03.htm

Gj gjcледней ссылке - обрати внимание на пункт 3.3.4.3 Neutral Body Posture Data Design Requirements:

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Мне бы кто-нибудь этот материал предложил почитать, где-то так в декабре, можъ я и строил бы по другому свой аппарат.
Считаю необходимым выложить это в FAQ или что-то типа "справка для начинающих"

_________________
Отсутствие доказательств не является доказательством отсутствия.

сам нашел не так давно, просто руки не дошли до перевода
а, вообще - 2 минуты поиска в интернете по слову "ergonomics"...

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.