Форум о веломобилях и лигерадах

Алексею.
Регулярно читаю твои отчеты. И вот возник вопрос по кузову. Что то я туплю. Ты сейчас сделал (на фото) БОЛВАН (матрицу) для изготовления стеклотканевого кузова? Или это уже готовый кузов. Тогда зачем ты покрывал воском. Если это болван, тогда ты что планируешь массовое производства (ну не один раз). Если это разовый проект, то почему так долго. Поясни пожалуйста. Запутался с технологией.

Если посмотреть, то трайк Алексея будет обладать гораздо лучшей аэродинамикой, чем
Квест и WAW: намного меньший мидель, чем у обоих и отсутствие криволинейностей последнего.
И выглядит красивее, засчёт отсутствия тех же криволинейностей!

Эх, скорей бы Алексей доделал бы его и начал "Отрываться ПО-НАШЕМУ"!
Ну понятно, как!

Кстати интересно, какие работы будут ещё проводиться с шасси, - планируются ли изменения?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

На самом деле ещё не известно как повлияют наружные колёса на аэродинамику. Я надеюсь, что он будет не хуже Квеста, но до Вейва точно не дотянет, у того крейсерская под 45 км\ч, если верить описанию. А я надеюсь выйти на 40.

Мне его очертания тоже нравятся, так как смотрю с точки зрения аэродинамики. Но так смотрят не все.

Шасси я толком не испытал, проехал всего пару км и начались снегопады. Скорее всего буду опускать каретку, по тому что с нынешнем положением+ещё более высокая амортизированная передняя вилка и капот закроет горизонт. Так что переделки будут. Может ещё что-то вылезет в ходе первоначальных испытаний. Но первый выезд будет не раньше середины марта, а то и позже - очень много снега навалило и весну прогнозируют поздней, так что, скорее всего, выеду уже сразу в обтекателе.


Планирую как минимум три таких аппарата (а может и больше, в течении ближайших пары лет) и использовать разные части этого болвана (вернее матрицы с разных его частей) для полуобтекателей лигерадов, как задних так и передних, а ещё хочу сделать двухместный вариант этого веломобиля путём удлинения кузова.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Самое главное (и, надеюсь, очевидное), это чтобы корпус был параллелен колёсам
на протяжении всего диаметра и лишь после хвост начинал сходиться.
Представь, как у тебя будут проходить потоки и что будет происходить.
Если он у тебя смыкается раньше и форму обтекателя переделывать поздно, то можно
выйти из случая, отказавшись от дисковых колёс.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Зона завихрений будет приблизительно в 4-х см от обшивки, а то и меньше (я делаю такие предположения на основе увиденных продувок "Квеста". У него поток идёт вплотную к корпусу и срывается только сзади и в области открытой кабины). А колёса будут удалены от основного потока (разнесены в стороны) минимум на 20 см, так что они не должны влиять. Форма обтекателя была с рассчётом на трайк обратной схемы, так что плавное сужение начинается прямо за плечами, то есть чуть раньше крепления консолей колёс.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

К сожалению, на скорости это будет влиять и сильно. Воздух будет как бы растягиваться между
стенкой корпуса и диском колеса, вызывая тормозящую силу, подобно той, если бы у тебя
была корма затуплена. Но, когда доделаешь, тебе труда не составит сравнить характеристики с
установлеными и снятыми дисками. В последнем случае, воздух будет частично проходить скозь
спицы и огибать корпус.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

В общем-то я согласен с твоим предположением. Тут как раз чем дальше колёса от обтекателя тем лучше. Другое дело, что открытые колёса создают нехилое сопротивление, особенно если учесть, что их два. Я вообще планировал провести аэродинамические испытания с использованием дымовой шашки, закреплённой на штанге перед носом веломобиля (правда ехать придётся в противогазе, но это всего пол минуты). Снимать будем с авто, идущего параллельным курсом. По идее на этом видео должно быть видно все завихрения и уже основываясь на результатах можно будет что-то изменять.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Когда Алексей в прошлом году стал тестировать колёсные диски на Большом Змее на обоих колёсах и стал писать о просто гигантской прибавке к крейсерской скорости, я очень удивился.
Поскольку неоднократно наблюдая гонки на треке в Крылатском, повторю, что я НИ РАЗУ НЕ ВИДЕЛ, ЧТОБЫ ПЕЛЕТОН КАК-ЛИБО РАЗДЕЛЯЛСЯ ПО КЛАССАМ: С ОБОИМИ ДИСКАМИ И С ОБЫЧНЫМИ ГОЛЫМИ КОЛЁСАМИ С КВАДРАТНЫМИ ОБОДАМИ. В отрыв равнозначно уходили и те и другие и побеждали и те и другие!!! Если бы было бы действительно сколь серьёзное преимущество, то отрыв бы состоял исключительно из тех, у кого колёса полностью
закрыты, но этого же не было! К тому же мне сам местный тренер говорил, что преимущество с дисками на 4 км всего несколько секунд. Для гонки это огромное время, а для бытового веломобиля, - БЛОХИ.
   Но это, опять же, ОБЫЧНЫЙ велосипед, колёса находятся в непосредственной близости от
работающих ног, и ставь / не ставь диски, - воздух уже всё равно так взболтан ногами, что
никакие диски не помогут.
   Насчёт лигерада, то может быть больший эффект от дисков проявляется из-за того, что
колёса расположены вне миделя тела, в плотном, не сильно взболтаном потоке воздуха,
в отличие от велосипеда.


Это будет смотреться очень жёстко, во много раз жёстче, чем на лигераде с аватаром, тейлбоксом и плавниками по Садовому Кольцу...
Толька вопрос: как ты сам будешь видеть дорогу, когда
ты в дыму, да ещё в противогазе, в котором то и без дыма мало что видно?!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Дым будет не очень плотный, и, я думаю, его растянет по бокам аппарата, а через голову пойдёт немного. И ехать буду по изученной до невозможности прямой Но пока об это рано говорить. Сначала нужно разгрести снег, чтобы добраться до дороги, чем я и занимаюсь последние 3 дня.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Разгребаешь снег на участке 10км?
Нет, чтобы обтекателем заняться...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Нет, мне нужно разгрести примерно 400 метров, а там у соседа автомобиль, так что он разгрёб ещё 300 метров до асфальта. А обтекателем сейчас не могу заняться - смолы нет, но должна быть в конце недели.
Снег плотный, толщина около 60-ти см, так что к середине марта, как раз, и пробью себе дорогу, и обтекатель как раз тогда должен быть готов.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Все стараются сделать острый нос и корму с сужением на 15*град. а у тебя похоже свой взгяд ?

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

Нос лучше закругленный, если аппарат дозвуковой

_________________
Моржов Сергей.

У тебя на форуме есть многоместный велосидед. Помоему опыту езды на тандеме. и опыту Олега в тандеме сильный везет слабого тот ему помогает на 40 проц., а что будет в многоместном?
А вам товарищ сейчас выдадут закругленый лом и мы посмотрим на вас

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

Привет Алкусей. Что то у тебя затишье. Очень интересно следить за изготовлением кузова.
Вот нашел фотку трайка с подвеской как у того который ты порезал.

За время затишья, Алексей успел уже очень далеко продвинуться...
Готовы все элементы обтекателя!!!
Но с погодой то же б...ство, что и у нас..
Алексей, раньше я думал, что залезать в веломобиль ты будешь так же,
как и на Квесте и всём остальном, но по фото, пока, что этого не видно.
Как будет осуществляться посадка в веломобиль? В каком месте будет люк?
Если говорить о безопасности, то, чтобы при столкновении с неподвижным
предметом, тебе не срезало шею острым краем стеклопластика, в обязательном
порядке сделай перед шеей/грудью вырез и закрой его мягкой резиновой вставкой.
На Квестах, похоже, крышки именно такие. И, очень надеюсь, что размер люка позволит,
в случае чего, мгновенно покинуть веломобиль.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Посмотреть на Яндекс.Фотках

http://www.velodreamer.com/vm14m.html

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Чтобы не срезало шею и вообще чтобы не улететь у меня будет обычный ремень безопасности.
Мгновенно покинуть машину можно только с помощью катапульты Вылазить и садитсья легко, но всё-же нужно совершать несколько движений. Позже выложу видео. Выехать планирую через 4-5 дней, если дорога перестанет быть болотом.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

однако, пулябельный аппратат получился!

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Да, очень пулябельный и... Очень изящный и красивый.
Насколько проработаны округлые формы и черты, - при всём желании не
поверишь, что он построен в простом сарае в дали от цивилизации.
Я, поначалу, ожидал множество выступающих "лоскутиков", вроде тех,
что на Змее, но технология оттачивается!

Правда, вчера, кто-то на Этракэбфоруме писал про гильотину. Так вот, те трубы,
широко расположеные и плавно сходящиеся, врядли смогут навредить шее, -
скорее яйца отобъёшь о передний привод, чем шея дотянется, а вот, её величество...
ГИЛЬОТИНА!

Какой ремень безопасности, Алексей?! Его может запросто срезать при столкновении,
с последующим срезанием шеи. А ещё, ремень должен быть инерционным, вытягивающимся,
иначе тебя срежет этим ремнём. При инерционном ремне тебя выкинет вперёд (много не надо,
край близко) и тебе всё равно срежет шею. Алексей, сделай резиновый фартук, как у Квеста,
а если волнует повышеное трение резины о воздух, то обклей его сверху гладкой плёнкой.
Ждём начала обкатки

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!