Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 34 ]  На страницу 1, 2  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: 4-х колесный городской закрытый веломобиль. США, 2007.
Номер сообщения:#1  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 22 2010 05:18 
Не в сети
Великий теоретик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 31 2009 06:45
Сообщения: 2056
Откуда: Торонто
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 213 раз.
Моя велотехника: Написал и опубликовал на сайте цикл статей про историю альтернативной велотехники.
Имя: Алексей
Ха-ха. Наткнулся в сети на это чудо-юдо. США. 2007 г

http://ecofunmobile.com/

image4.jpg

Image1.jpg

scandrghowitworks1.jpg

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 4-х колесный гоночный сверхскоростной веломобиль
Номер сообщения:#2  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 22 2010 06:46 
Не в сети
Великий теоретик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 31 2009 06:45
Сообщения: 2056
Откуда: Торонто
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 213 раз.
Моя велотехника: Написал и опубликовал на сайте цикл статей про историю альтернативной велотехники.
Имя: Алексей
Мне кажется что это очень классная идея! :dance:
Габариты этого ВМ:
Длина: 1.80 м
Ширина: 0.75 м
Высота: 1.25 м
Кузов: несущий, сделанный из фанеры. Фанера скреплялась шурупами, болтами и клеем.
Колеса: 20"
Подвески: нет
Привод: на заднее левое колесо, 24 передачи
Время затраченное на изготовление: 200 часов

Может это и есть тот народный веломобиль?!
Недорогой, компактный и с полностью закрытым кузовом.

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 4-х колесный гоночный сверхскоростной веломобиль
Номер сообщения:#3  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 22 2010 09:59 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Вт ноя 15 2005 18:17
Сообщения: 2014
Откуда: г.Москва
Благодарил (а): 25 раз.
Поблагодарили: 59 раз.
Моя велотехника: трайки;"Шарик", "Тузик"; "Бобик "; "Тема";"Вертолет с №1 по №5 "
Лигерады" "Хriwa" "БигВилли"
Название темы измени на "городской кузовной кар".. Мне на самом деле эта тема очень интересна, так как работаю в своем районе и о такой конструкции часто задумываюсь. Если что найдешь еще скинь пожалуста сюда?

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 4-х колесный гоночный сверхскоростной веломобиль
Номер сообщения:#4  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 22 2010 10:57 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14078
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
С такой шириной на такую высоту будут проблемы с устойчивостью на нащих дорогах. А если он упадёт на левый бок, где находится его единственная дверь?

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 4-х колесный городской закрытый веломобиль. США, 2007.
Номер сообщения:#5  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 22 2010 11:34 
не будет так как ЦТ низко...


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: 4-х колесный городской закрытый веломобиль. США, 2007.
Номер сообщения:#6  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 22 2010 13:19 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн авг 29 2005 20:21
Сообщения: 1055
Откуда: Псков
Благодарил (а): 695 раз.
Поблагодарили: 106 раз.
Моя велотехника: Дельта-трайки Оса, Оса-2, Оса-3, Оса-4, Оса-5, тедпол Аксолотль
Двухколейный устойчивей, чем трайк, в полтора раза.

_________________
Моржов Сергей.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 4-х колесный городской закрытый веломобиль. США, 2007.
Номер сообщения:#7  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 22 2010 13:30 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14078
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Ширина 75, колея 65 в лучшем случае, а реально 60! Достаточно съехать с бордюра под углом.

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 4-х колесный городской закрытый веломобиль. США, 2007.
Номер сообщения:#8  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 22 2010 14:06 
Не в сети
УпорноДолгоАктивно Интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 19 2005 18:32
Сообщения: 2664
Откуда: Геленджик
Благодарил (а): 689 раз.
Поблагодарили: 500 раз.
Моя велотехника: http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=3064 рикши и другая велотехника
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=3064
Имя: Александр
Shuriken писал(а):
Ширина 75, колея 65 в лучшем случае, а реально 60! Достаточно съехать с бордюра под углом.


Вот тут и вступает правило: "Без Наклона и ни туды и ни сюды". В любом случае пасибки Банданщику за его "раскопки", подборку информ. Так у самоделкиных времени не хватает сидеть в инете, надо мастерить, чтобы Д.мону было что обсирать.
bandanschik писал(а):
Мне кажется что это очень классная идея! :dance:

Может это и есть тот народный веломобиль?!
Недорогой, компактный и с полностью закрытым кузовом.

Я лично назову Народным ту 4-кол. конструкцию, кот. съедет под углом по ступенькам, и будет доступна каждому для повторения.

_________________
Время собирать... веломобили!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 4-х колесный городской закрытый веломобиль. США, 2007.
Номер сообщения:#9  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 22 2010 14:57 
таких конструкций достаточно поищи и называй их как хошь хоть народной хоть антинародной


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: 4-х колесный городской закрытый веломобиль. США, 2007.
Номер сообщения:#10  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 22 2010 17:02 
Не в сети
Великий теоретик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 31 2009 06:45
Сообщения: 2056
Откуда: Торонто
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 213 раз.
Моя велотехника: Написал и опубликовал на сайте цикл статей про историю альтернативной велотехники.
Имя: Алексей
При чем тут езда по ступенькам?! Может он еще должен с рампы прыгать хорошо как BMX? :mrgreen:
Про эксплуатацию в крупном городе забудьте. Если у ВМ есть будущее так это в провинции, там где мало машин на дорогах.

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 4-х колесный городской закрытый веломобиль. США, 2007.
Номер сообщения:#11  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 22 2010 17:48 
Не в сети
УпорноДолгоАктивно Интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 19 2005 18:32
Сообщения: 2664
Откуда: Геленджик
Благодарил (а): 689 раз.
Поблагодарили: 500 раз.
Моя велотехника: http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=3064 рикши и другая велотехника
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=3064
Имя: Александр
bandanschik писал(а):
При чем тут езда по ступенькам?! Может он еще должен с рампы прыгать хорошо как BMX? :mrgreen:
Про эксплуатацию в крупном городе забудьте. Если у ВМ есть будущее так это в провинции, там где мало машин на дорогах.

Как тебе объяснить? Тележка с кузовом, которая проходит повороты, наезжает на кочки со скоростью черепахи и тут же переворачивается кому нужна? Мне хочется скорости вела и защиты от непогоды как у авто. Это и будет четырехколесный ВЕЛОМОБИЛЬ. Бай!

_________________
Время собирать... веломобили!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 4-х колесный гоночный сверхскоростной веломобиль
Номер сообщения:#12  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 22 2010 19:03 
Не в сети
Великий теоретик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 31 2009 06:45
Сообщения: 2056
Откуда: Торонто
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 213 раз.
Моя велотехника: Написал и опубликовал на сайте цикл статей про историю альтернативной велотехники.
Имя: Алексей
Shuriken писал(а):
С такой шириной на такую высоту будут проблемы с устойчивостью на нащих дорогах. А если он упадёт на левый бок, где находится его единственная дверь?


Несущий кузов из фанеры легкий. Крыша сделана высокой чтоб внутри был запас жизненного пространства и чтоб не биться головой об крышу на каждой заплатке асфальта. В этом веломобиле водитель сидит низко с вытянутыми ногами.
Я согласен с Демоном что у него цт не должен быть высокий.

Высокий=заметный + с хорошим обзором из кабины + удобной посадкой/высадкой. Это не спортивный снаряд для того чтоб с заносом проходить крымские серпантины.

Что вы так к ширине прицепились? У Квеста максимальная ширина тоже 0.75 м, а на уровне плеч еще меньше.
Главное где цт, верно?

А если он упадет на левый бок, то как десантник разбиваешь башкой лобовое стекло и выползаешь из "подбитой" техники :mrgreen:

По-моему веломобильчик выглядит очень даже симпатично :) Разговор про высокую скорость в этой теме не уместный. Если такой ВМ будет способен ехать 25 км/ч при 150 ваттах (и контактных педалях) то это будет то что надо.

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 4-х колесный гоночный сверхскоростной веломобиль
Номер сообщения:#13  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 22 2010 19:23 
bandanschik писал(а):
Что вы так к ширине прицепились? У Квеста максимальная ширина тоже 0.75 м, а на уровне плеч еще меньше.
Главное где цт, верно?


Законы физики никто не отменял хотя у веломастеров тире кострукторов дубликаторов тире гонщиков законы физики другие. Это как в мире модулятора работает только то что он поверхностно где то ухватил.
Хотя можно при желании и надлежащей анестезии мозга перевернуть и билаз.

Цт у этой хрени находится на уровне середины колес для обычных дорог вполне приемлемая штука естестве но клоунада по ступенькам и выступление в скейт парке это не ее конек.

Вообще то это первый веломобиль который я бы выпустил на дорогу, мне понравился так сказать доработать напильником и в путь.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: 4-х колесный городской закрытый веломобиль. США, 2007.
Номер сообщения:#14  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 22 2010 19:47 
Не в сети
Великий теоретик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 31 2009 06:45
Сообщения: 2056
Откуда: Торонто
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 213 раз.
Моя велотехника: Написал и опубликовал на сайте цикл статей про историю альтернативной велотехники.
Имя: Алексей
Согласен с Демоном на 100%
У этого ВМ есть:
1) весь комплект светотехники, динамо-втулки
2) стеклоочиститель
3) зеркала заднего вида
4) часть правого окна сдвигается образуя "форточку"
5) даже брызговики на передних колесах есть :)

Багажник правда небольшой и размещен низко между задними колесами.

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 4-х колесный городской закрытый веломобиль. США, 2007.
Номер сообщения:#15  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 22 2010 19:55 
Вид стремный конечно но видимо тогда очень давнишняя конструкция...
Щас это чудо закруглить напильником и в такую красоту можно превратить причем полноприводную с раздельной подвеской милое дело на даче на рыбалку фигачить только крышу полностью из плексигласа сделать сделать типа карго и электротрансмисию воткнуть...
Эх не ведите потенциала а еще конструкторы млин...

bandanschik это все что у тя есть по нему? В личку зайди...


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: 4-х колесный городской закрытый веломобиль. США, 2007.
Номер сообщения:#16  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 22 2010 20:01 
Не в сети
Великий теоретик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 31 2009 06:45
Сообщения: 2056
Откуда: Торонто
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 213 раз.
Моя велотехника: Написал и опубликовал на сайте цикл статей про историю альтернативной велотехники.
Имя: Алексей
Демон, ты недооцениваешь фанеру!!! :) Читал про авиационную фанеру в моей теме "деревянный лигерад"?
Почитай там очень интересно и подробно рассказано что из себя представляет авиационная фанера.

Да, стекла нужно делать из поликарбоната или плексигласа для безопасности и уменьшения веса.

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 4-х колесный городской закрытый веломобиль. США, 2007.
Номер сообщения:#17  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 22 2010 20:04 
bandanschik если че у мну отец пилот и отлеталя с ним начиная от кукурузника до ту-154м а еще а я каис и имею представление о фанере :)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: 4-х колесный городской закрытый веломобиль. США, 2007.
Номер сообщения:#18  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 22 2010 20:05 
Не в сети
Великий теоретик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 31 2009 06:45
Сообщения: 2056
Откуда: Торонто
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 213 раз.
Моя велотехника: Написал и опубликовал на сайте цикл статей про историю альтернативной велотехники.
Имя: Алексей
Да, я же дал ссылку на сайт самопальщика: http://ecofunmobile.com/

Он пишет что это у него надцатая конструкция.
Предлагает (видимо не бесплатно) подробные чертежи и технологию изготовления этого ВМ.

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 4-х колесный городской закрытый веломобиль. США, 2007.
Номер сообщения:#19  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 22 2010 20:10 
Не в сети
Великий теоретик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 31 2009 06:45
Сообщения: 2056
Откуда: Торонто
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 213 раз.
Моя велотехника: Написал и опубликовал на сайте цикл статей про историю альтернативной велотехники.
Имя: Алексей
Ан-2 в Украине (как и во всем мире) уважают и ценят! Так чего ты не написал про это в теме "деревянный лигерад"?! Сколько стоит авиационная фанера сейчас? Какой толщины фанеру нужно использовать для несущего кузова веломобиля?

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 4-х колесный городской закрытый веломобиль. США, 2007.
Номер сообщения:#20  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 22 2010 21:08 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб авг 15 2009 23:46
Сообщения: 2507
Откуда: харьков
Благодарил (а): 36 раз.
Поблагодарили: 88 раз.
Моя велотехника: два длиннобазых лигерада.\черный и красный\-- 2006 и 2007год.второй назвал\в шутку\--раздолбайком.в 2007 сделал трайк.в 2009 еще три. называю по цвету---синий красный .серебристый и зелененький.
а какое отношение имеет Ан -2 и Ту- 154 к фанере ? чтобы сделать качественный кузов или раму из фанеры или дерева --надо постараться. пластик и то проще чем стоящая конструкция из дерева.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 34 ]  На страницу 1, 2  След.


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.072s | 20 Queries | GZIP : On ]