Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 10 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Шимано - Срам!
Номер сообщения:#1  СообщениеДобавлено: Сб дек 05 2009 18:48 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13674
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1365 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Крик души.
Сколько себя помню, так мучился с оборудованием шимоно.
Очень часто нужно обслуживать/настраивать. При переключении:
то не дотягивание, то перескок, то нечёткая установка...
Как ни старайся, всё равно, - одна из позиций обязательно будет
"глючить". :evil: И совершенно не важно, Sis это, Deore, или даже 105!
:lol: :evil: Видать конструкция не продумана, им только удочки делать :lol:
И совсем другая песня, когда поставил Срам! :D :D :D На лигераде стоит
именно срамовское оборудование: причём переключатель весьма "начальный":
Х-5, а шифтер продвинутый Х-0. Собственно, Х-5 от Х-0 отличается, в принципе,
лишь в весе, а вот нарекаеий в эксплуатации совершенно не вызывает:
один раз настроил и цепь на каждой позиции становится чётко, ни вправо
ни влево, во всём диапозоне, проблем не возникает ни при наборе, ни при сбросе! :D :mrgreen:
Даже если всё будет по уши в грязи! :)
За всё время подстраивал не более, чем полтора...два раза! :D И ничего не глючит.
В общем хочется сказать только одно: "Вау!" :D А шимано это просто срам :(
Рекомендую всем веломобилистам / лигерадчикам.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Шимано - Срам!
Номер сообщения:#2  СообщениеДобавлено: Сб дек 05 2009 20:13 
Не в сети
УпорноДолгоАктивно Интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 19 2005 18:32
Сообщения: 2664
Откуда: Геленджик
Благодарил (а): 689 раз.
Поблагодарили: 500 раз.
Моя велотехника: http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=3064 рикши и другая велотехника
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=3064
Имя: Александр
Модулятор, тебя надо перенести с "Советы бывалых". Никто не против, что Срам зто Несрам. Однако, 8 лет подряд используем ТОЛЬКО китаезовские Шимано в разной цене. Все дело в том, когда чел начинает использовать другие трещетки-кассеты(раскомплектовывает набор), у них разное расстояние между звездочками в мм., кот не совпадает с ходом шифтера. Если меняю трещетку(5-6-7-8) обязательно старую переверну и сравню расстояние меж. эвеэдами. Фирмы часто такую подлянку устраивают в борьбе за рынок. Еще при регулировке смотри, чтобы трос был не мятый, затягивался ТОЛЬКО в штатную прорезь(меняется ход-рычаг), а место крепления аппарата было строго ПАРАЛЛЕЛЬНО колесу. Если хотите, такой прибор для контроля сфотаю на раб. Принцип- вкручивается на место аппарата стержень, кот. показывает при вращении непараллельность и за который гнешь "ухо". Отсюда совет-нераскомплектовывай вел! Или меняй в наборе кассета-аппарат-шифтер!

_________________
Время собирать... веломобили!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Шимано - Срам!
Номер сообщения:#3  СообщениеДобавлено: Вс дек 06 2009 00:11 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13674
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1365 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
alex писал(а):
Однако, 8 лет подряд используем ТОЛЬКО китаезовские Шимано в разной цене. Все дело в том, когда чел начинает использовать другие трещетки-кассеты(раскомплектовывает набор), у них разное расстояние между звездочками в мм., кот не совпадает с ходом шифтера.


Alex, да вот в том то и дело, что я эксплуатировал на 5-ти моих велосипедов
именно шимано и каждый раз картина повторяется. :( На шоссейнике всё оборудование одной линейки, - 105: система, шифтеры, переключатель и
кассета. На втором и последнем то же всё шимано, - Деор, то есть раскомплектации
никакой нет. Срам у меня всего один комплект, и резко чувствуется контраст:
при переключении не нужно заниматься никакими "доводками": допустим если надо сбросить до 4-й, то совершенно не нужно продвигать до 3-й и возвращать на 4-ю и наоборот :evil: ... Все 9 позиций срабатывают чётко, что на 1-й, что на 2-й звезде,
а в шимано как не настраивай, то обязательно найдётся хотябы одна, которая
сразу не становится :evil: .
Не знаю, может быть дело ещё в том, что у меня на лигераде длинная цепь и поэтому лучше переключается :? ...
alex писал(а):
Если хотите, такой прибор для контроля сфотаю на раб.

Очень, очень хотим... :wink: :o

Кстати, по поводу оборудования и почему я вдруг так сегодня разозлился
на шимано. Сегодня произошла очень необычная неисправность, просто жесть!
Еду я и вдруг замечаю, что рукоятка заднего тормоза перестала двигаться вообще.
Останавливаю передним и пытаюсь разобраться. Всё на месте, ничего не выскочило, не заклинило трос заклинило в рубашке так, что не сдвинешь даже двумя руками! :shock: Дома, на моё удивление, всё стало нормально, при повторной
поездке повторилось. Оказывается, сегодня у нас впервые подморозило, примерно
-2, и металлическая спираль рубашки от этого сжималась и намертво закусывала трос! Это не шутка, сам обалдел, - сколько живу, а такое впервые!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Шимано - Срам!
Номер сообщения:#4  СообщениеДобавлено: Вс дек 06 2009 00:30 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб авг 15 2009 23:46
Сообщения: 2507
Откуда: харьков
Благодарил (а): 36 раз.
Поблагодарили: 88 раз.
Моя велотехника: два длиннобазых лигерада.\черный и красный\-- 2006 и 2007год.второй назвал\в шутку\--раздолбайком.в 2007 сделал трайк.в 2009 еще три. называю по цвету---синий красный .серебристый и зелененький.
модулятор---может то вода в рубашке замерзала?

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Шимано - Срам!
Номер сообщения:#5  СообщениеДобавлено: Вс дек 06 2009 00:40 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13674
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1365 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
serbey писал(а):
модулятор---может то вода в рубашке замерзала?

Не знаю, а что, такое бывает? :shock:
У меня на работе, например, был случай:
когда на испытаниях при пониженой температуре, провод в блоке натягивался
и происходило короткое замыкание, а в нормальных условиях пропадало.
Правда температура была -40, а здесь всего то -2... :?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Шимано - Срам!
Номер сообщения:#6  СообщениеДобавлено: Вс дек 06 2009 02:09 
Не в сети
Основатель сайта
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн авг 29 2005 14:21
Сообщения: 9789
Откуда: г. Железнодорожный, Подмосковье
Благодарил (а): 616 раз.
Поблагодарили: 1266 раз.
Моя велотехника: серия лигеадов "Черная Пантера", "Моби-Дик", "Рыжик", "Привидение"
Имя: Олег
Sram лучше работает - однозначно!
На моем МТБ стоят:
- манетки - Х7,
- переключатель - X7,
- кассета - Shimano Alivio :lol:

Но работает вообще без нареканий

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Шимано - Срам!
Номер сообщения:#7  СообщениеДобавлено: Вс дек 06 2009 11:57 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14096
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 845 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
На моих нормальных велосипедах - на всех ХТР - без единого нарекания, на повседневном городском, извините, альтус. Так вот он работает едва ли не чётче всех остальных. Причём обслуживанием его я, мягко говоря, не балую.

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Шимано - Срам!
Номер сообщения:#8  СообщениеДобавлено: Вс дек 06 2009 12:00 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14096
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 845 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
alex писал(а):
у них разное расстояние между звездочками в мм., кот не совпадает с ходом шифтера. Если меняю трещетку(5-6-7-8) обязательно старую переверну и сравню расстояние меж. эвеэдами. Фирмы часто такую подлянку устраивают в борьбе за рынок.

Ну, вообще-то растояния у всех стандартные (думаю, что и в Китае тоже), разница в расстоянии - при разном числе звёзд. 6-7 разное и 8-9 разное, а 7-8 и 5-6 - одинаковое.
Хотя мало ли что китаёзы могут нагородить для внутреннего рынка. Не удивлюсь и цепи с "округлённым" шагом в 13 или вообще 15 мм:)

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Шимано - Срам!
Номер сообщения:#9  СообщениеДобавлено: Вс дек 06 2009 16:05 
Дима, прежде чем делать такие утверждения, будь абсолютно уверен в том, что учел все факторы, постоянным клиентам настраиваю оборудование 1-2 раза за сезон ( один у меня наездил до 7 т.км., меняли сразу цепь и кассету, на одной регулировке прошел около 3 т.км.!!! оборудование диор), учитывая что в основном это альтус-аливио, диоров несколько, знаю наперечет, никогда не было проблем, вполне возможна неправильная укладка троса, необработанные срезы тросов, слабые бобышки, к качеству системы это никак не относится..свой XT регулирую раз в сезон.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Шимано - Срам!
Номер сообщения:#10  СообщениеДобавлено: Вс дек 06 2009 16:15 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13674
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1365 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
vamba писал(а):
вполне возможна неправильная укладка троса, необработанные срезы тросов, слабые бобышки,

А можно по побробнее об этом? :oops:

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 10 ] 


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.066s | 18 Queries | GZIP : On ]