Форум о веломобилях и лигерадах

Эту машинку я впервые увидел в Полтаве. Автора , как не печально, не помню, не записал.
Сейчас владелец Крахмалев И.И. Он немного доработал под свой рост, а так машинка осталась без изменений. Покатался. Интересные ощущения. Интересный привод Ноги двигаются по очень вытянутому элипсу. Можно сказать что это линейный привод. Привод на зад. На фото хорошо видно как реализован привод.

Вот в цвете. Снято 24.06.08 в Харькове.

меня тоже интересует линейный привод. как сделано на велоавтомобиле --по фотографии видно не совсем хорошо --можно только догадываться. я в инете нашел фотку 34 года--чем не лигерад. \в предыдущем вм --такая схема?\

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

кстати вобще какие характеристики (КПД) линейного привода
кстати неслишком хороший вариант, длинные рычаги это помоему минус...

Как я понял, передний конец тяги ходит по линейной направляющей, а задний на шатуне, это другая схема, чем на фото 34 года.

_________________
Моржов Сергей.

Демон - длинные тяги в линейном приводе ?---покажи вариант с короткими будет интересно посмотреть.какой кпд---кто его реально мерял?да икак ? насчет потерь ----на уроках физкультуры было такое упражнение--если не ошибаюсь называлось ножницы. это когда сидишь на полу и вытянутые ноги поочередно подымаеш вверх -вниз. приблизительно как на веломобиле. так вот упражнение не такое уж легкое.двигать педали вперед -назад должно быть гораздо легче. да --присутствуют доп потери --это факт. надо пошевелить извилинами и сделать их минимальными.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Линейный привод. Как видно на первой фотографии Труба в Трубе. Педаль закреплена на трубе большего диаметра и эта большая труба задним концом крутит сзади шатун большой звезды, с большой звезды цепью передается усилие на малую звезду (на оси задних колес). Привод на одно или на два колеса, не помню.... Малого диаметра труба скользит внутри большего диаметра. Наружный конец закреплен через оську на раме. Малая труба качается на оси, а большая труба наезжает на нее. Путанно както получилось описание. Тут бы схемку... Руки не доходят.
Проблема привода на мой взгляд в подшипниках скольжения в трубе. А так очень резво бегает.
Рулевое. Не тяги и не рейка, и не шестерня. На рулевой колонке шкив и на него намотан трос, который и поворачивает колеса. Схема классическая. Но из за прослабления троса происходит проскальзывания при повороте баранки. Неприятно. В это недостаток. Надо постоянно следить за состоянием троса.
Еще раз повторяюсь. Понравилась. Все прелести этой машинки не удалось раскрыть из за своего роста, под меня маловата.

нашел еще две фотки линейного лигерада и трайка с приводом от ног и рук

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Не знаю, было или нет на форуме, но вот:
http://www.youtube.com/watch?v=p1GFSHxvrpI
http://www.youtube.com/watch?v=pa6rg8G-XeI

_________________
Тимофеев Юрий.
Блог: http://www.bent.lv

Для линейного привода есть вот что:

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

может что сгодится

или

jovanni, с Желудовым ты так и не смог связаться?

_________________

Если на шатунах стоят подшипники, которые легче провернуть, чем согнуть звено цепи, учесть, что тяга не "тянется" как цепь, то КПД даже больше будет!!
Да и неоспоримый плюс в использовании такого привода, что "тяги" куда хочешь можно "разнести"(за кузов, например).

_________________
Время собирать... веломобили!

Shuriken
ещё по лету, общение не задалось

в тему статейка---может кто умеет переводить?

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Нечего там переводить...
"C сиденьем с расстоянием от земли всего лишь 19 дюймов не нужно слезать с сиденья когда наездник останавливается, новый тип велосипеда более безопасный и скорость больше при том, что ездить на нем легче.
Далее речь о том, что усилия ног дополняются спиной при подъеме наверх. Наездник , типа, сидит как в автомобиле, таким образом типа уменьшается дискомфорт."

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

еще две фотки----может это не линейный привод но явно что то необычное. может кто знает больше?

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Подытоживая:
Множество гонщиков пробовало самые разные линейные приводы, но ни один из них не работал так эффективно, как обычный "круглый" привод. Другой привод, как, например, K-drive (Kingsbury) с дополнительными цепями чтобы сделать движение педали элептическим, хорошо подходит, чтобы уменьшить высоту корпуса, но добавляет сложности и ширины из-за своей конструкции. Говоря о вещах, которые не работают нормально. вы можете потратить кучу времени,
Засим переношу тему в прожекты.

_________________

Видимо уважаемый подитоживатель незнает что основной сутью к-драйва было уменьшение круга движения ног дабы вставить все это в скорлупу а не как не для замены элепсной звезды ибо элипс там настолько мал что обсалюно несказывается на педаляже ...
И также наш подытоживатель незнает что последние две фотки это диствительно почти линейный и мало того намного эфективней обычного круглого привода хотябы в силу меньших энерго затрат....
Но наверняка ему все равно ведь он нечитает а смотрит картиночки