Форум о веломобилях и лигерадах

Нечто среднее между мотоциклом и велосипедом (не зря оба на современном сленге зовутся «байками»), ErockIT – все-таки, больше мотоцикл, причем – с электромотором.

Пожалуй, ErockIT легко сможет побороться за звание самого быстрого, тихого и экономичного средства передвижения по современному мегаполису. При весе около 110 кг этот созданный в Германии гибрид мотоцикла и велосипеда оснащен 25-сильным электродвигателем, который уверенно разгоняет его до 80 км/ч.

Причем же тут велосипед? Дело в том, что ErockIT - это, по современной терминологии, электромускульный гибрид с возможностью зарядки от сети. Когда заряд аккумуляторов заканчивается, можно ехать дальше - но уже на мускульной энергии. Причем прямого механического привода от педалей аппарат не имеет - вращение педалей передается на генератор, энергия которого приводит в действие электромотор, который и крутит колеса. Разумеется, крутить педали можно и в процессе поездки, подзаряжая аккумуляторы, да и умеренные физические нагрузки полезны для здоровья.

В сравнении с мотоциклом ErockIT оказывается чище, легче и компактнее, удобнее и дешевле в использовании. А в сравнении с велосипедом – быстрее и легче в плане физических нагрузок.
Сайт данного аппарата
http://www.erockit.net/en/
Наверно самый показательный ролик:
http://www.youtube.com/watch?v=tzsHFka9 ... r_embedded

"Причем прямого механического привода от педалей аппарат не имеет - вращение педалей передается на генератор, энергия которого приводит в действие электромотор, который и крутит колеса. Разумеется, крутить педали можно и в процессе поездки, подзаряжая аккумуляторы, да и умеренные физические нагрузки полезны для здоровья."

Всетаки очень интересен сей вариант исполнения. Может есть люди у которых есть идея как реально это работает???
На данный момент нет обсолюдно никакой информации о том как реализованна схема.
Мотор стоит от е-картов это обсолюдно точно (очень кстати интересные картинги)
Патента так и неудалось найти

Есть у кого идеи?

110 кг тащить на педалях? Ну-ну... Лучше бы уж не пришивали к электромотоциклу ничего велосипедного...

_________________

Сам же сказал, что стоит генератор. Я бы еще вставил режим тренировки, где от скорости кручения педалей зависит скорость мота. И да, он таки евротяжеловат.

_________________
http://technoart.com.ua

Генератор - это ещё минус КПД! 25 киловатт - ну чего туда человек педалями добавит?

_________________

угу тока из того что видно очень я сомниваюсь что только на одних педальках и генераторе может мотор крутится...
Самое интересное что педальный узел дествительно связан с генератором и только сним...
Есть подозрение что генератор питает какойто инвертор с которого уже идет зарядка и подача энергии на мотор...
Судя по кейсу с батареей это основная сумма ценника данного байка...
И потом если батареея разряжена сказано что можно типа ехать подавая питание с генератора на мотор. Млин какойже это генератор тогда черт бы его побрал. Но было видео где эта хрень без кейса с батарейками едит незнаю уж скакой скоростью но резво (ксожелению несохранил даного видео а найти не могу).

По поводу
Сия функция в нем присутствует.

Шурикен ниговори ничего за КПД ок. Сия хрень ездит и почемуто реально срет на твое кпд. Если конечно это не обман какой потому как патента я так и не могу найти...

Вобщем если кто популярно мне разжует как эта хрень работает скажу огромное спасибо. Потму как есть подазрение что кручение генератора неболее чем саздание нагрузки на ноги чем реальное питание всей этой хрени.

Ну 150 Вт максимум наверно добавит) Он же не все время 25кВт жрет, ему вполне и 1-1,5 кВт хватит чтобы с скоростью 80 км/ч ехать. Мне кажется, что многим людям пофигу откуда энергия из ног или аккумов, главное чтобы быстрее и меньше уставать. В отличие от электровелосипедов сей девайс таки много быстрее. Точнее большинство людей с удовольствием откажутся от педалей вообще, но мысль, что у них есть педали и они типа заботятся о своем здоровье будет их греть при покупке этого девайса.

_________________
http://technoart.com.ua

Вот на 80 все 25 кВт до единого и потребуются. Иначе максималка была бы больше.
1,5 кВт - это 30-35 км/ч.

_________________

Да ладно, мопед с 8 кВт едет под 100 км/ч, а то и больше, так что не надо мне за 25 рассказывать.

_________________
http://technoart.com.ua

свежий дырчик с 1.2 л\с вполне ехал 40кмч. по нашим законам эта штука--мотоцикл.\неважно с педалями или без \а педали прикрученные к генератору можно поставить куда угодно--хоть на жигули хоть на трамвай.любая цепочка по преобразованию энергии-будет снижать кпд. если кпд цепочки преобразования мех энергии в электрическую и потом наоборот будет больше 100 процентов--получиться вечный двигатель. не так ли?

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Если хочешь ехать 25 км/час есть велосипед, если хочешь 31 км/час есть разделочный велосипед, если хочешь побыстрее - лигерад (34,5 км/час), если 40-45 км/час - это нужен веломобиль близкий к идеальному - и это все только от мускульного привода. А использовать электромопед весом 40 кг, едущий со скоростью 35 км/час, тратя уйму электроэнергии из-за плохой аэродинамики, я могу порекомендовать только пенсионерам. Если дальше увеличивать скоростные возможности, то потребуется электроэнергии намного больше, а педали тогда зачем? - в общем концепция нежизнеспособна.

_________________
Налетал на лигераде 1240км

25 квт--мощьность мотоцикла иж-планета -спорт.он хоть и старый но резвый.при неаккуртном трогании с места мог перевернуться через заднее колесо. максималка--140-150 кмч. а тут электровелосипед с педалями. может они запятую пропили---там два с половиной киловата?это мощность старой маккаки--то и скорость сопоставима.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Там для ленивых можно скачать буклет сего девайса: http://www.erockit.net/download/booklet ... en-web.pdf
вконце он пишет что мощность двигателя 8 кВт, объем батареи 2,9 кВт*ч, масса 110 кг и преодолеваемое расстояние 60-80 км, максимальная скорость 80 км/ч.

_________________
http://technoart.com.ua

педали для бутафории - разумеется на таких скоростях и при такой массе они ни к чему.

_________________
Налетал на лигераде 1240км

В ErokIT педали - для управления скоростью, ускорением и замедлением, а не для реального преобразования мускульной энергии в электрическую. Похожим образом (внимание: я говорю "похожим", но не таким же) устроены некоторые электровелосипеды (например, Yamaha, на котором я недавно катался): привод организован непосредственно в каретку - он помогает крутить педали, чем сильнее нажимаешь тем лучше помогает. Управляет этой системой датчик нагрузки. В результате в любую горку крутишь как по ровной местности, система "выпрямляет" ландшафт.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

я понял зачем педали на электромотоцикле. это две педали газа---чтобы особо одаренные пользователи мотоцикла не перепутали какой ногой\левой или правой\прибавлять ходу.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q