Форум о веломобилях и лигерадах

Ответтье пожалуйста на этот вопрос обдуманно и взвешенно.Так как Ваш голос влияет на формирование цен.И в принципе на целесообразность дальнейшего производства трайков.

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

Хотя себистоимсть примено 10 000 рублей в серии, знаю по своему печальному опыту.

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

проще твоего. легкий, складной, красивый!

Да простит мня создатель трайков.

Кто мог бы купить этот велосипед (высказываю своё не очень скромное мнение):
с моей точки зрения - сравнительно не спортивные люди выше среднего возраста, т.к. этот велосипед - не быстрый и не понтовый. Молодым людям (мне, например - нужен понт) и скорость.
Врядли этот велосипед для особо практичных людей, т.к. он не годитя как нормальный городской транспорт - слишком широкий и опять-же медленный.
Другими словами наиболее вероятные покупатели - эксцентричные не спортивные люди, скажем старше 30.
Эксцентричных людей мало, а вот "не молодых и не спортивных" которым нужен удобный велик для неспешных прогулок- много. Другими словами, как мне кажется, потенциальные покупатели - есть.

Наиболее вероятны способ их найти - воспользоваться услугами ebay (я там покупаю).

Соимость можно оценить, посмотрев на конкурентов на том-же ebay. Там продаётся много трайков.

---

Что касается понтов, то для увеличения понтовости я бы поставил малоспицевые 28-е колёса с узкими покрышками, 52-х зубую систему, контактные педали, желательно crankbrothers (или вообще без педалей) (текущие педали - совсем не понтово), Можно ещё поставить седло с изменяющимся углом спинки а-ля дека от скейтборда. (кстати из деки - отличное сиденье получается)
Таким образом вы можете найти других покупателей, но потерять "этих".

Короче я не маркетолог. просто высказываю своё мнение. может пригодится...

Да, жёлтый цвет - здорово.

О, фотка появилась. Вполне понтовый. только тросики как-то опасно свисают. и кажется заднее колесо можно было бы немного поближе к сиденью.

Не, не стоит менять сиденье. Это - неплохо вписывается в стиль. Да и спина потеть не будет. Велосипед выглядит очень удобным. широкие колёса добавляют видимое удобство. мне кажется - здорово получилось.
Конструкция выглядит "чисто". Но я бы всёравно не купил всилу моих пристрастий к скорости

Добавлено спустя 28 минут 54 секунды:

Нужно чтобы люди посмотрели и сказали: "О, хочу себе такой". и чтобы после этого начали присматриваться к мелочам и не разочаровались.
Вот пожалуй эти мелочи:
одинарные обода, педали, система, тросики, и возможно, стоит подумать о 26-х колёсах. Кстати в последнее время 26-е ставят даже на TT велики.

ещё немного кажется, что великоват перекос цепи из-за того, что задний ролик слишком близко к заднему колесу.

Переключатель с красным роликом возможно известен многим своим сравнительно низким качеством, возможно стоит поставить что-то более блестящее.

Из-за того, что ляпка переключателя сильнот отогнута, создаётся впечатление, что цепь плохо идёт (большое трение).

фоток бы по больше...

Радион, молодчина! Наконец, решил продавать? Мое мнение ты уже знаешь и оно не изменилось: цена до 20000 руб. При этом компоненты пусть будут самые дешевые. "Беспонтовость" отдельных компонентов (перклюка, системы, шатунов с педалями) вполне компенсируется необычным и симпатичным внешним видом всего трайка.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Честно говоря, цена порядка 25 тыр меня бы отпугнула... Наверное... А может и нет, я ещё не понял.
За 20 тыров, а тем более за 15, аппарат выглядит очень соблазнительно, даже без амортизаторов.

Самый сложный вопрос - набор "сделай сам" за 15 тыр. С одной стороны - минимальная цена, с другой - нужны прямые руки. С третьей стороны - есть возможность пошаманить с конструкцией, готовый аппарат сначала хочется уездить, и только потом пилить напильником...

В общем, моё мнение - за аппарат в сборе 20 тыр, но и вариант самосбора тоже со счетов сбрасывать не стоит - многие любители экзотики имеют прямые руки, и собрать из набора им будет только в радость!

_________________
Дмитрий Кутейников

Ну вот и ответ на мой давний вопрос.
Как понимаешь, я сам заинтересован в покупке одного из твоих трайков (во всяком случае, жена еще хочет). Так что о цене я тоже думал. В голове крутится сумма в районе 15 тыс. рублей. Но думаю, что маловато будет... Наверное, ближе к 20 тыс. Кстати, меня больше устроил бы кит без колес и навески, но с передними втулками и передними тормозами тысяч, эдак, за 8-10.

Во! Золоты слова! Для кита - самое то! Или даже два варианта:
1. совсем всё, только собрать - для ленивых; порядка 10 тыр.
2. всё то, что не продаётся в магазинах - для рукастых/экономных; порядка 15 тыр.
И изделие в сборе очень убедительно смотрится за 20 тыр...

_________________
Дмитрий Кутейников

[quote="daktfi
1. совсем всё, только собрать - для ленивых; порядка 10 тыр.
2. всё то, что не продаётся в магазинах - для рукастых/экономных; порядка 15 тыр.
[/quote]
Помоему, в этих двух пунктах цены надо переставить местами.

Помоему, в этих двух пунктах цены надо переставить местами.[/quote]
Именно! Думал о другом...

_________________
Дмитрий Кутейников

Кстати - насколько я понимаю - значительная часть цены - сложность/трудоемкость сборки/сварки рамы в кустарных условиях ?
Поэтому одна рама явно не будет сильно дешевле чем веломобиль в сборе ?
И пока не начнется промышленное производство - о снижении цен - нечего и мечтать ?

По моему мнению нужно возобновить прокат на ВДНХ и одновременно предложить купить трайк заинтересовавшимся.

Промышленного производства никогда не будет.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Трайк - слишком узконаправленный продукт. Поэтому для организации предпринимательской деятельности необходимо расширить спектр выпускаемой продукции: варианты, двухколёсных, четырёхколёсных, грузовых, двухместных, полноприводных и.т.п. веломобилей. Некоторые из них сразу же воплотить в металл, остальные представлять в качестве концептуальных разработок. Особенно перспективным направлением считаю производство велосипедов повышенной комфортности.

И народ к Вам потянется.

_________________
Современный вел - это ещё не предел совершенства

насчет велосипедов повышенной комфортности - весьма спорно.
У дорожника не может быть аммов (во всяком случае - сколько либо длинноходных)...
А горник - неудобен на шоссе.
Да и вообще - вел надо индивидуально все равно настраивать.
И то - что одному комфорт - для другого - убийство функционала...

А по поводу промышленного производства - тут смотря как позиционировать и что разрабатывать...
Если развлекательную продукцию - то конечно выйти на сколько-либо большие обьемы - малореально.
А если как замену авто/мото транспорту в городском потоке - то тут уже совсем другие требования ИМХО.
И двухместность нужна и дополнительный движитель (хотя бы электрический) и комфорт хотя бы минимальный ....
Ну и стоимость такого продукта будет явно в разы больше.
Лично я бы за такое отдал тысяч 150-200р. Но стоимость реально предлагаемых зарубежных продуктов такого класса раза в 2-3 выше. А это уже не для нашего российского рынка. ИМХО.

Опрос касается только тех, кто на этом трайке уже катался?
Если нет, то одной фотографии по-моему маловато. Надо бы хоть какие-нибудь объективные характеристики - размеры, вес, максимальная и крейсерская скорость, радиус поворота и т.д.

Родион, я тебе пару раз писал насчет желания купить твой трайк, а ответа не получил. Пиши igor_vk@мыло.ру

igor_vk ,Извиняюсь за медлительность.Письмо отправил,смотрите почту.
dim вес трайка 24 кг,скорость максимальная и крейсерская зависит от того кто за педалями ,радиус разворота 2 метра,размеры база 900 мм колея 850 мм.
Опрос касается всехххххххххххххххххххххххххххххххххххх.

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

Вероятно спрос на 3 - 5 шт. в сезон стабилен. А собирать или ?
У тебя есть преимущество в Провереной Надежности. Не упусти момент ДРУГ !

Радион, свяжись с Ульяновским. Возможно он сможет помочь со спросом и реализацией.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Пару штук по 15-20 тысяч, возможно, удастся продать в сезон.
Инертность мышления + проблемы с хранением ЭТОГО ставят крест на высоких продажах, а увы.

_________________