Форум о веломобилях и лигерадах

Да ,неподумал.Работать не будет.Нужно сделать чтобы на правой части рисунка где крепится тяга её ход описывал элипс ,тоесть менялся от элипса до круга.Так вроде получится.(теоритически)

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

Тогда среднее передаточное отношение все равно будет равно 1. Увы.

_________________
Моржов Сергей.

А разве не будет эффект как от овальной звезды???????

Ведь при равномерном прокручивании педалей у второго диска(назову так) будет неравномерная скорость.В момент прохода вертикальной линии вверху и внизу.Чем ближе точка крепления тяги к оси вращения тем больше отличаться скорость.И самым простым трещеточным механизмом ,обгонной муфтой(обычной трещеткой) момент будет передаваться.



Где еще подправить?

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

Никто больше не хочет обсуждать ???

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

забей, это нереально

А мне идея нравится. Хотя сомнительно относительно применимости на практике в текущем варианте. Может описана она не самым понятным образом. Если напрячься и описать по человечески и сделать нормальный чертёж, то и остальной народ врубится и оценит.

Здесь нарисована голая концепция,как-бы теоретический механизм.Рисовать более подробно-значит прорабатывать весь узел для практического воплощения.Это труд,которым могут воспользоватся в разных целях.А я скажу честно не альтруист. Человеку-же которому это нужно ,разберающемуся в механике, этого наброска достаточно чтобы понять принцып действия.
P/S/ Приглашаю к обсуждению,будет работать-не будет работать.Если нет почему?

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

Не альтруист... Вы так серьёзно к этому относитесь. Я думаю и себя то заставить сделать прототип сложно, а уж других...

В принципе, наверное работать будет, но обеспечить достаточнй передаточный диапазон в нужной области будет сложно (по крайней мере потребуется основательная доработка концепции).

Ну и хорошо, когда детали вращаются с постоянной скоростью. Иначе приходится тратить энергию на изменение скорости их вращения.

Хотелось бы увидеть в больших деталях. Дело в том, что как только начнётся дальнейшая разработка, вдруг повылезает сотня проблем, Например, что будет происходить с железкой, соединяющей передний и задний диск? как избежать цепляния ей осей дисков, шатунов, педалей?

Для концептуального дизайна рекомендую Cinema 4D. Сам пользуюсь последние пять лет и считаю, что лучше ничего нет.

Вариатор для велосипеда такая штука... без трудностей не обойтись. Надо будет как-нибудь порытся в моих бумагах, посикать идеи вариаторов, или может детальнее подумать о червячном вариаторе. вроде концепция интересная.

Просто слово альтруист я связал с тем что ,нужно решить много попутно возникающих проблем и вопросов,а на это нужно тратить время,много.Никого конкретно ввиду не имел,так что обижаться НЕЛЬЗЯ .Ладно это лирика все.
По существу.Тяга(железка) соединяющая два диска может быть расположена между педалями.Рама соответственно должна быть другой,непривычной ,ферменной конструкции.Представьте себе коленчатый вал трехцилиндрового двигателя.Где первая шатунная шейка -педаль,третья -тоже педаль,а вторая-средняя соединена с тягой(железкой).
P/S/ Как Вы считаете какое минимальное передаточное отношение будет достаточно в велоконструкции???
З.З.Ы. Вообще взят за основу трехколесный лежачий веломобиль.

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

Для Upright велосипеда - минимум - 1:3. Желательно иметь диапазон 1:2..1:3.2 Можно сделать и сингл спид с передаточным чисолм около 3 (для городского велосипеда). Для веломобиля в зависимости от "качества обтекателя" до 1:5. Для лежачих диапазон нужен шире, чем для Upright, как я выяснил

у тебя просто упора нет
на трайках Радика народ вообще на одной передаче гоняет

Ну эт я им всем(клиентам) скорость ограничил .Чтоб ежели чего догонять не особо напрягаясь можно было,на моем перехватчике .В принципе мне бы хватило одной звезды спереди и семь сзади.Наверное .Хотя сейчас передняя звезда на 42 зуба - маловато.Но это для трех колес,с двумя наверное иначе.

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

Он, конечно, не автомат, как вариатор Гулиа. Ручное управление можно считать как плюсом, так и минусом...
Технологически, наверное, проще, хотя сверлить шарики...
Ресурс, видимо, сравним...
Диапазон передач нигде не озвучен, навскидку - примерно от 4:1 до 1:4. Очень хорошо! Для велосипеда (даже для бента) хватит даже 2,5:1 - 1:2,5...

Обидно, что буржуи сразу с воплями ухватились за идею, а у нас вариатор Гулиа так толком и не вышел и стадии лабораторных образцов...

_________________
Дмитрий Кутейников

Радион,для начала Я порекомендовал бы сделать масштабную модель ,например из плотного картона и стальных проволок и посмотреть кинематику .
Это простой и не дорогой способ проверить идею, или выявить недостатки задуманого.

Да, спасибо за наводку

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

А я бы порекомендовал SolidWorks, например

Посмотри на ФИГ 1.

Мне сообщили,что цена 14 скоростной втулки 1200евро правда или завысили?.

Завысили. Когда-то втулка стоила 999 долларов
Правда, она европейская, а там стоит она в евро...

Завысили однозначно!
Я брал в 2002-м за 840. Вообще, я просто посмотрел на сайте немца http://www.rohloff.de/en/contact/rohlof ... html#c1345 и купил. Покупал через Андрея Краснова из трассы. Отдал тогда 35 круб (кажется). Курсы валют не помню.
Но - я брал минимум! Специально на сайте у немца скачал прайс и выбрал самую дешёвую комплектацию.

_________________
Дмитрий Кутейников