Форум о веломобилях и лигерадах

Прошу пардону, нет времени найти полный адрес. Но это из MEMBRANA.RU . А видео-вообще закачаешься!

А вот сегодня сам увидел 16(ШЕСТНАДЦАТЬ) дюймов!
Спасибо Денису за классные картинки. Пассажира посадить чуть выше, но ближе-гениально!! Нужны хитрые педали для двоих. Задумались.

Обещанные 16 дюймов.

Я тут видео скачал про Lightning F40 ,вот это он там носится просто финиш.

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

дай ссылку

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

Кстати, есть альтернатива двум колесам сзади, тем более если они нужны лишь для того, чтобы обеспечить устойчивость на остановках, эта альтернатива - выпускающиеся шасси - маленькие легонькие колесики с простейшим механизмом выпускания. Тем более в схеме, предложенной Alex, устойчивость в динамике обеспечить сложнее чем на двухколесном аппарате. Ну как? Рассматривается такой вариант?

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Посмотрев дополнительные картинки присланные Alex , окончательно
убедился ,что альтернативы 3-х колесной схемы нет.
То что представлено на них;
-долго не протянет по нашим дорогам.
-будет очень высокий Центр тяжести и посадка.
- соответственно большой мидель, габариты,масса.
-не даст необходимой устойчивости при остановке.

Так что продолжим дебаты.

Как пример для обсуждения хочу предложить трайк S4 3x3
Смотрите здесь http://www.trikes.ru

По поводу зимней эксплуатации.
Планируется езда по дорогам и подъездным отвороткам к домам (их периодически чистят). Езда по тротуарам и пешеходным дорожкам опасна (т.к. ср. скорость движения будет 25-30 км/ч), и кроме того это запрещено в ПДД.
Зимой У 3-х колесной схемы с двумя передними ведущими колесами есть неоспоримые приемущества по сравнению с 2-х колесной.
-Меньшая вероятность заноса на скользкой дороге (в т.ч. при торможении)
-Лучшая проходимость (при неочищенной дороге)
-Можно будет использовать нешипованную резину с подходящим протектором.


Всем Удачи на дорогах!

Несколько слов в защиту схемы Alexa:

Почему? Вот это как раз для плохих дорог: http://apax.ca. Практически то же самое ведь.

Высокая посадка как и высокий центр тяжести в подобных машинах только плюс - проще наклоняться.

Масса может быть большой из-за сложности конструкции и наличия третьего колеса, большой мидель зависит от положения тела, а не от высоты посадки. Габариты в высоту - это да, есть такой минус.

Ерунда! Смотреть туда же http://apax.ca




Ты их дилер что-ли?

Согласен.

Спорный момент. Проходимость на плохих дорогах (тем более, покрытых слоем снега) тем лучше, чем меньше колейность машины. Поэтому если сравнивать двухколесник, четырехколесник (автомобильной компоновки) и трехколесник (у которого все три колеса не находятся на одной линии), то у трехколесного аппарата она наихудшая - у него целых три колеи! К тому же есть еще такой параметр как геометрическая проходимость, т.е. способность преодолевать сильнопересеченную местность. Спросите любого владельца трайка как он себя чувствует на своем аппарате на проселочной дороге с ярко выраженной колеей и поймете о чем речь.

Можно, конечно, но в автомобильном мире уже давно доказано, что альтернативы шипованным покрышкам в большинстве случаев нет. Да и ошиповать или найти уже шипованные покрышки для велосипеда сейчас не проблема.

Потребительские плюсы у трехколесной схемы, на мой взгляд, такие:
Хорошая устойчивость - для того чтобы ездить на трайке не обязательно уметь ездить на байке, а есть люди, которые велосипеда в детстве были лишены (бедняги).
Ощущение защищенности в схеме Tadpole-trike (два колеса впереди, одно сзади) - передние колеса чисто психологически служат неким гарантом защиты от боковых ударов.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Нет , я не дилер. Да и по такой цене что они хотят много не продадут.
Конструкция тоже не идеальная.
Просто это наиболее подходящий пример той компоновки которую я предлагаю, и кроме того в ней имеются и некоторые интересные особенности ( привод на все колеса,закрытые гидравлические тормоза, карданная передача, рама-балка, и даже зачатки от подвески), тем более что все хорошо отснято и понятно, поэтому и предложил ее к рассмотрению.
Кстати, я говорил о конструкции предложенной Alex что она будет неустойчивой именно при остановке т.к. стоять будет вертикально и соответственно иметь при этом высокий ценр тяжести. А где мы будем стоять, конечно справа , а там часто бывают колодцы и у поребриков
обычно значительно выше когда лежит снег, иногда бывает колея. И как она будет там стоять , при таком расстоянии между задними колесами ? Скорее всего упадет на бок. Опять нужны подставки.

Всем Удачи на дорогах!

Не, не будет падать. У Apax задний мост блокируется специальным тормозом, превращая наклоняемый трайк в жесткий. Причем, мост можно заблокировать в любом положении. Соответственно, колея не страшна. А двухколеснику, да тем более зимой, колея - смерть.

Кто мешает сделать для двухколесника выдвигаемое посадочное шасси из двух роликов? На LWB такие эксперименты должны идти на раз, ввиду низкой рамы.

harrywil ,скажите пожалуйста вам для каких целей нужно это средство передвижения???Где на нем Вы собираетесь ездить,в городе,по скалам,в лесу,по трассам??Зимой,летом,днем,ночью???В дождь ,метель,грозу???Почему так упорно отстаивается трехколесная конструкция???Вы ездили на трайках???
И до кучи раз уж столько вопросов написал,еще несколько: Вы шпион,если нет то может заполните графу ,город???

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

Ездить буду по городу (на работу) и на дачу (30 км). Хочу ездить круглый год , в любую погоду. Я из Северодвинска ( 35 км от Архангельска) , зима у нас с октября по апрель а лето в этом году было с 15 июня по 14 июля (это когда днем больше +15С). Хотя я не шпион, но фильмы о 007 смотрю с удовольствием. На трайках пока не ездил , хочу послушать "бывалых" в этом вопросе.

Всем удачи на дорогах!

Ну тады слушай: трайк - это такая штука, на которой в кайф прохватить по шоссе, можно проделывать всякие трюки типа езды на двух колесах, и даже дрифтинга. Но то как он едет по проселку мне совершенно не нравится, хочется иметь не более двух колес и посадку повыше.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

И я чуть-чуть добавлю.Это очень хорошее транспортное средство.На нем не нужно отвлекать внимание на удержание равновесия на любой скорости.Очень нравиться мне кататься по ВВЦ(всеросийский выставочный центр) и смотреть по сторонам.Очень хорошо прохватить километров 30 - 50 в день.Да и для здоровья полезно.
НО
Ездить на нем нужно где нет машин,потому-что на проезжей части он занимает почти пол полосы,что создает серьезные неудобства,вплоть до аварийности(так-как низкий, невидно)транспортному потоку.Если ездить по тротуарам,то огромное препядствие бордюры.Ставить его тоже непонятно где,вроде и не машина,а места занимает дофига.Не стоит забывать и про вес.
В итоге я хочу сказать одно: я сделал себе трайк,он у меня есть.Теперь я буду делать себе веломобиль на котором можно будет ездить по городу.

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

Аха! Значит двухколесный буш делать?

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Точно так. Будет нечто похожее между веломобилями Олега и Миши.Я про компоновку.Колеса будут двадцатые.Складываться не будет.Хода подвесок будут большие.Подвеска будет пневмо,спереди и сзади.В дальнейшем будут обтекатели.Он у меня сейчас в процессе вырисовывания в голове.

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

Когда нарисуешь? Хочется посмотреть хотя бы в эскизе какие же будут габариты и особенно компоновка. И далее сравнить с трехколесной схемой. Но уговор ,сравнивать будем с учетом будущего обтекателя, т.к. он у тебя на втором плане. Но в лифт должен влезать.

Всем удачи на дорогах!

Как приду к консенсусу ,открою новую тему.А пока предлагаю народный веломобиль сделать двухколесным.

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

Ну что? Мнения разделились? Нелегко столь разным людям работать над одной концепцией. Что, собственно, и требовалось доказать.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor