Форум о веломобилях и лигерадах

Распространенность.

Это же концепция туристического лигерада, а значит, покрышки и камеры должны встречаться в каждом городе.

А так был бы рад использовать колеса на 24 дюйма - из-за моего роста 173 см.

Двадцатые ненравятся почему?Денис,а у тебя в магазинах есть выбор 24 покрышек?

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

Бордюры берет только мелкие (до 8 см). Выбор покрышек на 20 дюймов сильно ограничен, а те, что есть - только для BMX-ов, а, значит, дорогие. Воронежские покрышки, может и неплохие, но рисунок деревенский. Да и выбор никакой.

Ну и сопротивление качению.

Кстати, двустенные обода на 24 дюйма в продаже бывают?

А ход колеса какой?А если 200 сделать спереди?Пока не смотрел обода.Еще вопросец на твой взгляд что лучше большие колеса -маленькие хода(подвесок),или маленькие колеса большие хода?Вилка думаю будет рычажной спереди,перьевые не нравятся.Надо встретится поговорить об ентом в ближайшее время позвоню.

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

Я уже думал насчет увеличения хода подвески супротив увеличения колеса. ИМХО, колесо лучше. Маленькое колесо больше "проваливается", и если этот провал еще можно скомпенсировать подвеской, то чисто по геометрии и отдаче на раму при наезде на бордют большое колесо все конкуренции. А если учесть коэф. сопротивления, да при хоть немного зубастых покрышках...

Вообще, надо смотреть, для чего и для кого готовится велосипед. Если человеку критичны развесовка, пространство для ног/педалей, компактность, то нужны колеса на 20 дюймов. Если важна проходимость, то лучше колеса на 26 дюймов.

Это все чисто теория/полупрактика. Колеса на 26 дюймов еще не испытывал...

А я что то о 20 колесах стал задумываться.Мне все же кажется что при преодолении бордюра(для чего мне это и нужно) ход подвески берет на себя если не большую часть в преодолении то как минимум половину.И если при большом колесе будет маленький ход то это будет грустно.А сделать большой ход большому колесу-значит нужно придумывать куда крепить лестницу по которой забираться на вел. Сколько ты реально разгоняешся на 20ых колесах?

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

Я на них не езжу с экзотики.

Посмотрю, но, насколько я помню, нет таких вообще. Есть 26" и 20", встречаются также 16".
У меня есть идея переделать под лигерад полноподвесный 26" маунтинбайк с низкой рамой добавив ему вынос и сиденье.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

2 hof
Олежка, скажи пожалуйста, когда ты поставил себе резину высокого давления разница существенно ощутилась?

Я тоже заболел 26 дюймовыми колесами на лигераде. Просто не возможно не пересмотреть свое отношение к большим колесам после того, как покатаешься на мишкином Лосе. Накат офигенный даже с дубовой резиной. А если туринговые слики поставить, то вообще кайф будет. Хочу по-быстрому собрать жестий лигерад на больших колесах или тот, что есть переделать.

Ага, я потерял несколько километров в час скорости. Реально.

Та, еще советская, резина была практически абсолютно лысой, и при этом тонкой и легкой. Я боялся на ней кататься в дождь - на всякий случай.

Для суперского сцепления поставил дорогущую резину Animal GLH 1.95, которая вся в прорезях. Покрышки толще и тяжелее воронежских. Да еще и состав резины специально для деревянных рамп. Колеса сразу перестали блокироваться, но и накат по ощущениям ухудшился. Даже накачачанные до 6-7 атмосфер, они катили хуже воронежских. Ну, мне было важно боковое сцепление в дождь.

Кстати, всвязи с переходом на большие колеса думаю продавать эту дорогую мелочь.

Все назад хода нет. Буду переделывать свой аппарат на 26 дюймов. Сегодня смотался на Сокольники и взял два колеса и резину KIENDA KWEST 1,5 дюйма шириной, слик. Прийдется переварить задний маятник, а вилку пока поставлю жесткую.

Ричард Эрлих поставил на свой внедорожный LWB длинноходную вилку. Теперь по проходимости и плавности хода с этим байком ничто не сравнится (из лигерадов, естественно):

http://www.elmtreedental.com/AR%20Recumbent%2005.html

Вилка невызывает сомнений ,беспорно,а вот надёжность руля навевает некую опаску при неожиданных наездах на препятствия.

Вот конструкция маятника задней подвески мне нравится.

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

Олег,а чем конкретно тебя не устраивает твой байк???Если можно по пунктам.

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

Минусы:
1. колеса маленькие
- мал выбор резины
- большое сопротивление качению (хм-м)
- проходимость в условиях города
- гироскопический эффект мал, а отсюда пункт 2:

2. устойчивость на большой скорости
- на скорости около 60 еду и молюсь

3. Ход передней подвески мал (свои 50 мм как-то пробил на скорости около 40, когда влетел на спуске в бордюр высотой чуть больше 50 мм

[off]В принципе, все. [/off]

Плюсы - маленький, сравнительно легкий, компактный.

--
Если бы был выбор резины на 24 дюйма, то подумал бы использовать ее. Уже думал использовать резину 533 мм (от "Салюта"), но - одностенные обода это хорошо в плане веса, но не то... Хотя, в принципе, колеса на 533х37 вполне приемлимы, если будет выбор резины. Как-то видал соковую резину на 507 мм (импортный стандарт 24 дюйма), но она редко встречается.

Будут натурные испытания, будет видно, на чем остановиться.

Оперативно однако!Послушай мои мысли.
Мал выбор резины.Да это минус.Но все же купить можно и еще вышеозначенная мною фирма DURO выпускает 20" резину а цены на её продукцию подъемные.
Большое сопротивление качению.Скажу честно на Мишином лосе прокатился с удовольствием и накат обалденный.Но вот несчем мне сравнить.Не катался я на 20" с двумя колесами(импортными).Так что это вопрос повис для меня в воздухе.
По поводу гироскопического эффекта ничего говорить не буду.
Проходимость в условиях города ,Устойчивость на большой скорости и Ход передней подвески объеденю в один пункт.Если сделать переднюю подвеску "путевую", с хорошим ходом 150-200мм.Думаю решит большую часть проблем.В любом случае сделает их очень маленькими.
И последнее не стоит забывать о размере машины,это один из важнейших факторов.

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

Олег ты спрашивал про обода на 24" вот ссылка ,это сайт на котором я смотрю чего вообще есть ,тоесть там фотки удобно вообщем.На сайте самый верхний левый.Двухстенный на 24".
http://www.bikemaster.ru/default-218.html
Там же можно глянуть и покрышки на 24".Смотри какая есть :
http://www.bikemaster.ru/product-213-969.html

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

200-миллиметровая подвеска - это очень экстремально

Насчет ободов подумаю.
В любом случае, вилки на 24 дюйма - такая же редкость, как и на 20. Значит, реальные преимущества в использовании 24д вместо 26 - на 2.5 см ниже центр тяжести, на столько же больше пространства для ног. Собственно, еще возможность поставить покрышки до 3 дюймов шириной. Не совсем понятно, зачем, но можно.

...А зачем покрышки шириной 3 дюйма?..
[off] болотоход?[/off]

Да наверное ты прав.Смысла в 24" маловато. 2,5 см ни то ни сё.Для меня очень важен размер так что 20" мой выбор.А за скоростью большой я не гонюсь,мне проходимость важней.

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.