Форум о веломобилях и лигерадах

О рекламе. Мы не стали, как и Вы, обрамлять свой сайт рекламой. Об устранении, например, вредных привычек, оказании сексуальных услуг, продаже белья и т.д.

Есть раздел: http://electroauto.ru/forum/viewforum.php?f=6

Где предлагаем уже имеющиеся в нашем распоряжении комплектующие к ЭТС. Собственно, ничего от Китая. Все серьезно.

Рекламный блок на первой странице принадлежит коллеге. Его тема. Достаточно широкая. По ряду позиций интересна. Есть серьезные изделия.
При всем при этом, никаким боком там не присутствую. Много собственных практических дел. Их бы осилить. У нас в этом плане взаимопонимание. Хотя ресурс общий.

Касательно трансформации как таковой, оказании консультаций, непосредственной помощи, - да, мой вопрос. Отображенный в моем блоке на главной странице. Обращайтесь.

В свою очередь, имею намерение придти и к Вам за советом. Нужно изготовить семиместный конференц-велосипед. У меня нет решения по организации объединенного привода. Европа делает на карданах. Здесь нужно придумать нечто свое. Прчем, надежное и живучее.

Вряд ли 100500 цепей будут эффективнее карданов. Только если электротрансмиссия ))))

_________________

А другие варианты? Где парных звеньев будет во сто раз меньше?

1 00500---что то многовато? гдето видел фотку--там сидят лицом к боку. наверно так гораздо проще передавть усилие от педалей цепью на продольный кардан.хотя семь мест на шасси с карданом ----много веса на одну ч. с.

Нечто подобное. Только не могу не дополнить еще конструкцию электроприводом. И контроллем за производительностью каждого члена коллектива.

Сегодня утром по ТВЦ в 6.20 и 8.20 были репортажи об ЭТС. Показали нас с частью техники. Короткое интервью.
Возможно, будет повтор и в вечернее время.
В любом случае, после получения диска из студии, выложу в Нэте. Дам ссылку.

Очень интересный материал про перспективы электротранспорта (авто)
http://rusautomobile.livejournal.com/52253.html

_________________

Знакомо.

http://electroauto.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=842

Вал Вас а "Карусель" собирать это такая хохма Да?

Серьезно. Обратисись с предложением собрать подобную конструкцию. Плюс электропривод на ней.

Вы можите большие тонкие трубы гнуть?
Вы реально за это взялись ?
Я придумал как "это" облегчить. Наверно я тоже смог похожее собрать . Привод точно.!

При необходимости, подключу предприятия.

Прорабатываю целесообразность браться за проект.

Вы прям как наш ВВ заказов у него хватает .Но все делает только сам. А клиенты пускай ждут.(годами)

Не нужно сравнений.

Первый экземпляр лучше собирать самому. Дальнейшее тирражирование базы - через цех.

В БАН флудера достал уже лечить, принципиальный борец за правду.
И Россию своими рученками нетрогай.
Обсирать тут людей незачем можешь доказать что человек вор вали к ментам и доказывай в суде. Пока не вынесен приговор закрой рот.


7 собщений а из пасти тока *отходы жизнедеятельности* льется. И запомни если человеку есть что сказать и показать он скажет в независимости от того какой это форум и где находится.

P.S. Ненавижу мелкопакостных идиотов пытающихся даказать свою правоту закидыванием какакшками аппонента.

Так, Игорь - последнее китайское.
Либо вы выкладываете свои конструкции (это не спам, это просьба к вам) в виде, если не хотите всё копировать, фото с кратким описанием и ссылкой на ваш форум с обсуждением, либо я всё тру и вас баню и можете потом сколько угодно говорить что ВВ нас охмурил. Может быть он и неправ, но неправоту эту доказывайте не обсиранием, а своими делами (конструкциями).
Короче, ещё один пост с разборками (а не с конструкциями) и бан (если ещё не)

_________________

И Вам до свидания, до встречи на Вашем форуме.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Нет желания отвечать. Времени тоже. Это - клиника. Пусть занимаются врачи. Все равно останутся под Полковником.

К делу. Есть более простая конструкция конференц-вело. Лично меня не устраивает множество нелинейных деталей. Нужно выгибать на приличном станке. Хотелось бы проще.
Нечто похожее требуется для проката в зонах отдыха Москвы. Попросили предложитть свой вариант. С мускульно-электрическим приводом. Над сим работаю. Есть мысли?

если есть мощный електромотор с аккамуляторам----зачем куча цепей? каждому по генератору с приводом от педалей. от каждого генератора амперметр на щиток приборов водителя. все при работе и все под контролем .да и размежение и число седоков может быть каким угодно.

Умница. Прямо мысли читаете. Именно об этом говорил с заказчиком. Генератор с редуктором на каждого, контроль за производительностью индивидуально, буферная АКБ, электродвигатель, управляемый руководителем коллектива.