Форум о веломобилях и лигерадах

Пользуясь фотографией сделал вот так. Как на ваш взгляд?

Невидимыми линиями обозначена пластина стали, ее приварю по бокам к основному брусу, для соединения с основной рамой.

А есть общий вид целиком того, что ты собираешься сделать?

_________________

Общий вид во многом зависит как раз от этого шарнира, поэтому я хочу с ним определиться, а потом уже решить, как раму сделать.
Вообще, эскизы есть, их 3 штуки. В этой теме их показывать будет оффтоп.

_________________
Тимофеев Юрий.
Блог: http://www.bent.lv

мне кажется, что крепление правого бруса к рулевой трубе одной только гайкой - слабое решение - резьба не выдержит

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Без общего вида сложно дать рекомендации, как лучше сделать шарнир.

_________________

Трубу рулевую в верхнюю часть рамы желательно вварить. Хотя если хочешь сделать конструкцию более-менее быстроразборной, то пойдет.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Доброго времени суток. Просветите пожалуйста ! Что это за резьба такая? Сколько ниток на дюйм? И сомое главное,что за инструмент?
Метрические только 24мм,дюймовые только водопроводные с огромным шагом.
Возникла острая необходимость нарезать резьбу на втором конце трубы.
Будучи в настоящее время без работы пытаюсь осуществить мечту .
Заранее благодарен.

_________________
люблю строить пепелацы.

Водопроводные не годятся. Если совсем непруха - есть контакт в Ногинске. А проще приварить с нужной стороны кусок трубы с резьбой (бушировать обязательно!)

_________________

Возможно, это (резьба) делается только на токарном станке

_________________
Моржов Сергей.

Нет, эта резьба режется специнструментом на готовом изделии. Которое в станок не зажмёшь.

_________________

Наиболее простой способ - отрезать нужный кусок от готового изделия - вилки. Если резьба нужна с двух сторон, то можно угробить две вилки А вообще абсолютно любую резьбу можно нарезать на токарном станке, если у него есть соответствующий этой резьбе шаг (на токарном с ЧПУ, естественно, можно задать любой шаг).

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Доброго времени суток!
Огромное спасиво за живейшее участие.
В поисках ответа блуждал по "всемирной..." в резьбовой ее части и было совсем отчаялся найти что-то похожее т.к ни английская "Витвортовская" ни американская UNEF как-то не подходят.Вдруг нежданно наткнулся на ресурсик [url]http://mechdesign.ru/spravka/threads/index.php где все и объяснили.
Теперь осталось только найти способ и инструмент для нарезания.
Очередная нижайшая просьба . Может у кого-нибудь из Уважаемых
есть какие-нибудь ходы?
Заранее благодарен и пр...

_________________
люблю строить пепелацы.

Правильно Денис советует. Меняя вилку иногда отрезаешь 10=12 см резьбы. Смотри в запчастях к велам.

_________________
Время собирать... веломобили!

просветите новичка----зачем усложнять жизнь применяя детали от и так слабых рулевых колонок хоть советских или китайских велов? я подобной конструкции еще не делал --но если бы и делал так взял бы выточил втулку под два 202 подшипника во внутрь выточил полую втулку и вконце стянул конструкцию болтом м 12. никаких самодельных резьб . болт стандартный. может немного тяжелее --но учитывая малые размеры узла это не очень заметно.--может я ошибаюсь?

Стандартные подшипники нужны радиально-упорные, и их нужно либо запрессовывать с сильным натягом (такую посадку неквалифицированный токарь не выточит), либо предусмотреть стопорные кольца. Кажется, проще на конусах делать...

_________________
Моржов Сергей.

Каждый решает исходя из своих возможностей. Токарные работы нынче дефицит, особенно ближе к столицам.
Кстати, даже западники делают поворотные цапфы на рулевых колонках. Это не очень красивое, но УНИФИЦИРОВАННОЕ решение, а это плюспиццот к обслуживанию.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:


Рулевая колонка прессуется в раму тоже с натягом. Проблемы выточить посадку не вижу, если только станок не раздолбан в *отходы жизнедеятельности*. Тут суперквалификации не надо, надо только точность привода.

_________________

К сожалению, сейчас идёт речь уже не о супер- и даже не о просто квалификации. Старых токарей почти не осталось (кто спился, кто на пенсию ушёл, кто вовосе помер), а новых почти не учат. Мой отец не так давно искал хорошего токаря и фрезеровщика, делал себе домой станок и надо было точно точить детали. В конце концов нашёл, но потратил на поиски год, пробовал заказывать в нескольких разных местах - получалось или дорого, или плохо, но чаще - и то, и другое. Чертежи никто не читает (лень им, "ты на пальцах объясни!"), про допуски не слышали... В общем, очень грустно.

В этом свете рулевые, изготовленные заводским способом с высокой точностью - очень сильно выигрывают, даже несмотря на избыточный вес и неподходящие габариты.

_________________
Дмитрий Кутейников