Форум о веломобилях и лигерадах

На свой китайский скутер поставил мотор-колесо номинальной мощностью 3 кВт, максимальной - 8 кВт. Получил очень динамичный аппарат.



Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

А еще собрал вот такой электрический багги:



Если кому интересно, могу выложить более подробную информацию по конструкциям.

Запас хода каков? Багги - что было в основе? ДВС-ная машина?

_________________

Еще одна конструкция. Катается уже три года. В промежутках работы с новыми изделиями потихоньку дорабатываю внешний вид Трайка. Что-то меняю.



Пробеги у Багги и Трайка на одной зарядке около 40 км вне дорог. Зарядка - около часа.

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:

Электробайк Сузуки на ходу. Тоже иногда катаюсь по Строгино.

Ого, классный результат! А что за аккумы? Их емкость? Какое зарядное устройство используется?

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

А если на Оку поставить комлект во сколько обойдется?
Нужно ездить в соседний район 5-7 км и обратно и немного по району.

АКБ рулонного типа, "Оптима", 55 А*ч, зарядник от мощного ИБП, 48 В, 55 А.

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:



На оборудование электро-Оки для пробега в 15-20 км потребуется не более 75 тыр.

Добавлено спустя 19 минут 9 секунд:

Имеется и такая работа. Самодельный электромобиль.

КСТАТИ, ПОЛНЫЕ ОПИСАНИЯ КОСТРУКЦИЙ С ФОТО И КОРОТКОМЕТРАЖНЫМИ ФИЛЬМАМИ НАЙДЕТЕ НА ФОРУМЕ http://electroauto.ru/forum/index.php И ПРИЛОЖЕНИЯХ К НЕМУ.

А веломобиль на что? Ты вообще на веломобильном сайте находишься или где?

_________________

Со свиданьецем, Василич! Сколько сделано за это время! Про скутер могу похвалить, 2300 евро в карман "положил". Наше начальство именно такую цену поставило на подобный аппарат "со стороны". Прокатился!, Адреналинно!. Теперь займитесь электровеломобилями. Успехов Вам и соратникам.

_________________
Время собирать... веломобили!

покажите ССЫЛКУ ПРО ЭЛЕКТРОАВТОМОБИЛЬ?
Итак вместе с железом Ока будет стоить 90 000 т.ц. руб
Насколько это выгодней в эксплуатации обычного авто?
А как с ГАИ?
Насколько хватит акомул.?

Я думаю, что единоразовые 90 тыщ вряд ли будут выгоднее традиционного ДВС...

_________________

Лично я не отдаю преференции какому-либо одному виду транспорта. В том числе и электрического. У меня на сайте и форуме присутствуют не только электро-авто, багги, трайки, байки, карты, но и велосипеды, самокаты, лодки, планеры и самолеты.

Добавлено спустя 7 минут 27 секунд:



Приветствую, коллега.

Только сегодня говорили об электризации трехколесного велосипеда "Стелс" кУбинской сборки. На первый взгляд, удачный донор.

Что бы могли предложить в качестве базы? Многие из Вас давно в теме.

Скорее бы зима, появится свободное время и бум дальше электровелик изобретать, идей в башке море накопилось, буду делится за готовые детальки

А есди серьёзно то думаю что зимой вплотную займусь проэктированием электровелика, что то среднее между электролигерадом и электроскутером

_________________
Возраст 48 лет. Фотохудожник. Разработчик авиамоделей. http://big-scale-fly.com/forum/

Для зимы можно соорудить электро-сани. Отсутствие трансмиссии - большое преимущество. Нет жестких требований к контроллеру управления двигателем.

В свое время работал на ДЭКе (дизель-электрический кран). Может автономно от дизеля(крутит генератор) или от "розетки" на точке работать. Много было в нем и гидравлических механизмов. Василич, Вы не просчитывали с ребятами на форуме, каковы будут потери энергии от аккума-гидронасос- гидромотор. Может Гидромотор-Колесо выиграет у многосложной механической велотрансмиссии? Уверен, что по массе такой привод точно не проиграет.

_________________
Время собирать... веломобили!

Ссылки дам позже.

Ока в сборе будет стоить до 100.000. При скромном пробеге до 20-25 км.
Расчеты и практика доказывают, что при использовании свинцово-кислотных АКБ экономия расходов от 20 до 50 %.

При использовании СК батареек пробег на одной зарядке за несколько часов составит 70-100 км.

С ГИБДД все просто. Сегодня получили у них документы с внесенными изменениями в ПТС и новым свидетельством о регистрации на трансформированный мною грузовик Ньюндай Портер.



Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:



Рассматривали возможность использования гидропривода. Схема: АКБ, электрогенератор, управляемый гидронасос, магистрали, гидромоторы. В сумме получается очень низкий КПД.
Вариант: электродвигатель, редуктор, привод, колесо работает более эффективно. И без заморочек. С рекуперацией энергии торможения.

Добавлено спустя 10 минут 48 секунд:



Значительно большее количество фотографий можно посмотреть здесь: [url]http://electroauto.ru/club/index.php?blog_name=Вал%20Вас&show=my_gallery&PHPSESSID=e530412b48d878c6c88d9871e4f8c199[/url]

По ходу общения буду давать ссылки на другие ресурсы, где есть текстовая информация, фото и видео с моими изделиями на электрическом приводе.

Вот новое свидетельство о регистрации:

Ваша сылка не работает.
А где подзарежатся если я живу высоко, а гаража нет.
С ДВС проще заправил. и катайся

Ссылка. У меня работает. Попробуйте http://electroauto.ru/forum/index.php
Далее в Клуб "Электроход", фото в моем блоге.

С подзарядкой решается индивидуально в каждом конкретном случае.
Россия - не только Москва. Много граждан проживает в собственных домах. Имеются народные и просто гаражи.
Недалек час, когда на всякого рода стоянках будут оборудоваться зарядные стойки. Во многих государствах их размещение идет полным ходом. Даже в Финляндии, нашем соседе.

Обалденно! Поздравляю, классная работа!
...я в шоке

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Есть такая еще незавершенная конструкция. Карт для внучат.
Необходимо сидение. Может, у кого завалялось в Москве?