Форум о веломобилях и лигерадах

Замечательно! То что сделал и поехал это хороший стимул.
Но траекторию цепи нужно вылизывать. Попробуй сделать промежуточную передачу как у Ильяки слева. Если резьбу педалей затянуть хорошо, то они не будут отвинчиваться. Достань еще одну систему и попробуй ради интереса, тогда появится возможность восстановить стандартный велопривод, который будет ведомым.

А зачем тандем? Второй пилот уже есть? Он согласен? Ему это нужно?
Просто рикамбент-одиночник это более надежная штука, исходя из выбранной конструкции.

Поздравляю с первым выездом! Мягкая подстилка на сидение сразу улучшит твои результаты. Также можно сделать подголовник. Я на своём первом лигераде подголовник делал на длинной трубе, приваренной далеко внизу сидения. Таким образом труба пружинила и подголовник в голову не тарабанил. Тот же эффект я использую и сейчас, но на сидении М-2 пружинным элементом является сам стеклопластик сидения, а подголовник сделан из сосновой дощечки. Вообще посадке и подголовнику стоит уделить особое внимание – от этого зависит на сколько долго ты сможешь ехать.
Выигрыша в скорости в сравнении с велосипедом может и не быть вообще – лигерад слишком высокий.
А вот возможность езды вдвоём сразу прибавит этому агрегату
огромный плюс. Я даже сам призадумался о постройке подобного тандема, чтобы, к примеру, встречать человека с автобуса.
Судя по результатам и пройденной дистанции, и тому, что никто не пострадал – испытания прошли успешно, с чем и поздравляю.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Спасибо за подробный отчет. Как сам проехал. Оценки: отчет -5, конструкция-4, девайс-3 балла. Не обессудь! Отвечая на вопрос: "а нужна такая переделка"- ответом будет-насколько байк лучше МТБ. Оцени свои эксперименты трезво, ответь. Ждем!!
З.Ы. В любом случае наши поздравления!

_________________
Время собирать... веломобили!

Сегодня обклеил сиденье пенкой, подрегулировал задний переключатель и проехал порядка 25 километров по шоссе. С пенкой в общем-то поудобнее, правда, спина ещё больше потеет. Средняя скорость в районе 21 км/ч, что не густо. На пятой звёздочке задняя цепь задевала за переднюю, посему дико гремела. На четвёртой вроде всё хоккей. На обратном пути снял 25 минут видео. Никогда не переключайте скорости, держа в руке камеру! Я в процессе оного действия не упал только каким-то чудом, и тем же чудом поблизости не оказалось подходящей машины, чтобы поцеловать меня в мою железную задницу. Ежели интересно, видео либо отрывки из него могу выгрузить.


Что значит вылизывать? Насколько я понимаю, путей для улучшения всего два - увеличивать диаметр отжимного ролика и каким-то макаром отодвигать переднюю цепь от задней. Для последнего думаю собрать одну систему из двух - заодно будет звезда на 38, а не 32.


Даже пробовать не хочу.


Необходимости в подголовнике пока что не ощутил. А вот сиденье, возможно, следовало бы в нижней точке на 3-5 см вперёд сдвинуть.


Не обессудь, но подобные оценки малоинформативны. Чем одно отличается от другого? И что конкретно не нравится? И какие ты предлагаешь пути решения?

Цепь не должна ни о что тереться - вот к чему надо стремиться. Отжимных роликов у тебя нет, а есть поддерживающий ролик нижней несиловой ветви ведущей цепи. Если это ролик из заднего переклюка, то его вполне хватит, лишь бы не было перекосов цепи из за него.

Ой, ну у кого её уже только не было!
кстати, впервые об этом, помоему, 2 года назад завопил я,
даже вел купил, ну а после наш Ильяка сделал "Чюдо"... :)

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

На европейском рынке есть готовое коммерческое серийное решение для переделки маунтин байка в лигерад. Набор включает железки и сидушку, позволяет обратимую конвертацию, т.к. сварка не используется, и при желании можно всё демонтировать и вернуть байку прежний вид. Основной момент - велосипед-донор должен быть с Y-рамой, чтобы можно было прицепить сидушку без лишней мороки. Набор стоит где-то 350-400 Евро. Если интересно - обращайтесь, могу прислать/привезти.

_________________
Ноги - в Руки! http://handbikes.ru/

Та мы видели этот конструктор,где то тема даже есть...прицепив пару "железок" на переднюю вилку и улучшенное сидение--получаем "аля-лигерад"))),правда цена--сопоставима с ещё одним ,пусть простеньким великом))).

_________________
Губит людей отсутствие идей (мудрость)

Да, оно. Ещё бы тему эту найти, попробую сам, но если есть ссылка на обсуждение - буду признателен, интересно, за почём бы купили такой набор для конструирования для себя или совместного строительства байка со своим ребёнком?

_________________
Ноги - в Руки! http://handbikes.ru/

Ну уж...за такие грошы, вот сам посмотри прайсы в веломагазинах,можно купить нормальный НОВЫЙ вел,причем не самой начальной комплектации.Согласен?Тему найти -сложно,Хоф в рабочем порядке в процессе обсуждения выкладывал эту инфу,есть и фото набора и сайт производителя....ну болванка-каретка с привареными 3 трубками.2--на вилку переднего,одна--к рулевой(телескопическая),хомуты-крепления...сидение(не помню какое),вроде и что то с рулем...та за 400Эвро мне лично надо полтора месяца работать)))....я понимаю что там болт фирменный под 100 баксов у них стоит,но если б и зряплаты у нас были европейские,тогда другое дело....дорого короче.)

_________________
Губит людей отсутствие идей (мудрость)

Круизбайк - турист:
http://www.youtube.com/watch?v=k2kZSfwC3AE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=DBJhDrIBPvM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=DBJhDrIBPvM&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=ZKRGL6CEYgM

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.