Форум о веломобилях и лигерадах

Наконец-то скачал видеоролики. Ну, конечно, очень много интересного увидел, особенно меня порадовало, что аппараты типа моего "Большого змея" неплохо выступали, но на одном из видеороликов запись из кабины такого аппарата. Гонщик проходил повороты всё быстрее и быстрее, пока не грохнулся... При просмотре я сразу вспомнил своё падение.
Вообще мне показалось, что трасса больше подходит для полуобтекаемых лигерадов, чем для трайков.
Ещё очень понравился двухместный веломобиль.
Интересно, что появилось в начале - гонка или участники? Я уверен, что на первых таких гонках людей было гораздо меньше и многие сделали аппараты именно для участия в гонке.

Может, ссылки дашь? Ну, хотя бы для того, чтобы мы понимали, о чём речь

_________________

http://www.ligfiets.net/nieuws/bericht. ... volledig=1 - Все фото, видео, отчёты

Видео называется 7 juli Lee
Жёстко улетел.. Также видно, насколько
тесно на этой трассе скоростным конструкциям и
как он оттормаживается:
только успеешь более-менее разогнаться,
как либо поворот, либо стадо "барашков" впереди
плетётся ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Да он быстро со всеми разобрался, а ошибка всё та же - пошёл по внешнему радиусу, не "резал" траекторию, "спасаться" было некуда.

_________________

Видимо, для победы в такой гонке нужно строить обтекаемый наклоняющийся трайк, или даже квад, чтобы сцепление было максимальным. Тогда можно будет не так тормозить в поворотах... Но практическое применение такой машины, вероятно, будет сильно ограничено.

Для такой трассы нужна вёрткая динамичная двухколёска.

_________________

В очередной раз смакуя видеоролики и фотографии я обнаружил, что в гонке небыло ни одного трайка с полуобтекателем (или я не внимательно сомтрел?). Были полнообтекаемые трайки и лигерады, лигерады и трайки без обтекателей и только лигерады с задним полуобтекателем.

И ещё вопрос: кто-нибудь может найти ссылку на отчёты (фото и видео) гонки веломобилей в Швейцарии? Очень интересно посмотреть, какая там трасса да и вообще всё интересно. Я сам не могу толком искать - иннет слишком тормозящий.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

А что если! А что, если я хочу попасть на гонку в Голландию? Что для этого нужно? К примеру у меня есть веломобиль. Наверное нужно оформлять визу, а какую? Вообще как это делается, в смысле как поехать на гонку?

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Алгоритм действий такой: оформить туристическую визу, визу по частному приглашению, или визу для культурно-спортивного визита. Для получения визы необходимо предоставить пакет документов в консультво Нидерландов, или туркомпанию-посредник. Для получения визы необходимо доказать финансовую состоятельность на время визита, наличие страховки и указать место приоживания на время визита (бронь в гостиннице, хостеле или кэмпинге). Визу имеет смысл оформлять заранее, месяца за 2-3 до визита: т.к. весной начинается горячка, и бесконечные праздники, то в СНГ, то в Европе, так что лучше всего заморочится не позднее марта месяца для визита в мае-июне.
Организаторам нужно написать заявку на участие в гонках, приехать, зарегистрироваться, получить номер и принять участи. Это не профессиональный спорт, так что ни каких спец медосмотров и допинг контролей нет .

Мы в параллельной теме обсуждаем организованный выезд в Нидерланды, на тест тур, где можно будет потестировать буржуйскую и показать свою технику на Голладско-Бельгийских просторах. Имеет смысл выбирать даты так, чтобы попасть на Cyclevision.
Я участвовал в организации и проведении велотуров для группы из 15 велосипедистов по Нидерландом в 2008-2009 годах для www.velotur.ru и в той теме озвучил ценник на 2009 год для 12-ти дневного велотура. По моему Илья Гуревич уже вывесил на сайте www.velotur.ru черновик расписания на 2010 год, с ориентировочным ценником.
Веломобиль можно транспортировать самолётом, или закинуть в попутку, траспортное сообщение между Россией/Украиной/Беларусью и Нидерландами налажено неплохо, можно выбирать: самолёты, поезда, автобусы, микроавтобусы и грузовой транспорт или частный автотранспорт. Если отпускных дней много, можно своим ходом на веломобиле/ лигераде.

_________________
Ноги - в Руки! http://handbikes.ru/