Форум о веломобилях и лигерадах

Мысл понятна. Ты хочешь использовать, как базу, раму велика почти не меняя ее. Тогда тебе переднего пилота прийдется вынести еще больше вперед. А то у тебя нагрузка на заднее колесо просто запредельная. Помни, что у полулежчего велосипедиста центр тяжести, как правило, находится в районе бедренного сустава. Т.е. передний пилот у тебя и так занимает оптимальное место, но не для тандема, а для одиночки.

Ну приблизительно как при поездке с пассажиром на багажнике, даже ещё немного вперёд. Помнится, я в интернете встречал тройные тандемы, и там постулировалось, что у них обычные колёса. Насколько я понимаю, лучше нагружать заднее колесо, ибо переднее колесо при наезде на препятствие испытывает опускающую силу со стороны велосипеда, а заднее, напротив - поднимающую, и итого получается, что максимальная нагрузка на переднее колесо может быть даже больше. Ну и риск перевернуться соответственно снижается.


Я так почему-то не думаю.. Из такого положения хорошо переворачиваться через руль при наезде на препятствие. Зато можно сделать руль типа "простейший аватар".

Я тут подумал - это скорее заднего пилота можно сместить вперёд. Так, что он будет занимать положение, эквивалентное сидению на заднем конце багажника. Правда, чисто "лежачего" сиденья так уже не получится, ибо ноги будут в некоторые моменты времени направлены вниз.

Да и вообще, какие-то странные размеры у приведённой рамы. У моего МТБ рама несколько побольше. Так что тандем из него должен лучше получиться.

Мне всё время кажется, что езда на таком будет напоминать эквилибристику. Может, неспроста нет товарных машин?
Кстати, а ты думал девачку вперёд посадить, а сам сзади рулить?
Кстати, вилку думаю можно сделать рычажную, как на "Туле" - мотороллер такой. Дисковый тормоз при работе должен "разгибать" вилку (ага, так он поднимет тандем с полной нагрузкой) И остановиться на традиционной геометрии.

_________________

Еще тандем. Очень-очень простой: задний райдер отталкивается ногой от земли.

_________________
Моржов Сергей.

Na moem Tandeme voditeliam yavlialsia zadniy pilot.
Vsem devushkam ochen' nravilosia sidet' v perednem kresle i krutit' pedali. Esli ya "voditel-zadniy-pilot" hotel otdohnut' to ya podnimal nogi a perviy pilot krutil pedali cherez dve tsepi na zadnee koleso.

Kstati kazetsia na podobmom tandeme Sergey Dashevskiy preehal cherez Canada

_________________
more about me on a web below
Recumbent riding
http://www.youtube.com/user/sofabike
Underwater
http://www.youtube.com/user/DEEPSWIM

Вариант из велокомпонентов

Добавлено спустя 16 минут 38 секунд:

Тут целая статья про этот тандем, правда, на немецком:
http://www.liegeradtreff-duisburg.de/TmFieber.htm

Так какие, все-таки, нужны трейл и угол наклона на Флево-тандеме???

Слушай, на зелёном 20" колёса, которые можно использовать с нормальным приводом!
А навскидку угол порядка 45 градусов при трейле как на обычном байке (или даже меньше)
Я б сделал обычный привод с рычажной вилкой.
И чтобы рулить с заднего места либо чтобы перекидывалось:)

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

Ещё маньячный вариант:
переднее колесо ВПЕРЁД, то есть оба пилота сидят позади колеса, а заднее тоже сдвинуть вперёд, вплоть до образования заднего свеса. Переднего пилота максимально низко. Заднее колесо мощное с подвеской.

_________________

вариант флево-тандема

На какой угол он поворачивать будет?
Я настроен скептически...

_________________

чуть покороче:

А не будут ноги заднего задевать за кресло переднего?

Интересно, как у них с устойчивостью? Одно дело увидеть фото, а попробовать - совсем другое. Кстати, нет ни одной фотографии тандема "спина к спине", или я плохо смотрел?

Задний пасажир низко сидит у него заболят ноги. от непревичныго от велосипеда (други мышцы .Не будет удовольствия а значит желания еще кататься.

Низко сидит??? хм, не подумал...

Заднему будет приятнее, если он тоже сможет смотреть вперёд на дорогу. Почему "спина к спине" не хочешь?

_________________

потому что: