Форум о веломобилях и лигерадах

Такой вот tubeclamp - клеммовый зажим.
Данный вариант хорош своим минимальным весом и регулируемостью.

Фотография плохого качества, ничего не могу разобрать. Можно более четкое фото?

Такой же фотки нет, есть только фотки других клампов:


Еще - здесь.
http://www.wisil.recumbents.com/wisil/clamp/tubeclamp.htm

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

А здесь несколько вариантов крепления сидений к раме от иностранных производителей.
http://www.ransbikes.com/ITR61.htm

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Отличные материалы, тенкс.
Относительно готовых элементов от глушителя - при чем здесь колхоз, использование стандартных готовых элементов - это очень хорошо. Кстати - на трубы глушителя идет вполне приличная сталь, вполне подходящая для рамы, отлично и точно сгибаемая в любой мастерской, где делают глушители, и прекрасно свариваемая под СО2 (там же).
И еще о "колхозном" решении сращивания/ крепления. Вернее было бы назвать этот способ "чукотским", так как применяется тамошними байдаростроителями с каменного века и по сю пору - сращиваемые несущие элементы слегка срезаются, и обматываются полоской размоченной моржевой шкуры. когда мокрая кожа высыхает - крепление становится попрочнее, чем целая часть. Дальше - гидроизоляция жиром и - вперед, за моржами
Ну а в отсутствие моржовой шкуры - полоска стали (для стальных деталей) или гибкого алюминия (для алю) оборачивается вокруг соединяемых элементов, концы - внахлест и через них сверлим отверстие (или несколько по краю), которое пройдет и через противоположную часть колечка. Полученную конструкцию стягиваем болтом, не забывая проложить по головку и гайку по кусочку просверленного прутка/ трубочки, дабы скрепляемые трубы не помять.
Проверено и личным опытом - такой бандаж хоть и уродлив, но весьма надежен, работает и там, где невозможна/нежелательна сварка. Пример - сращивание сломанной стеклопластиковой мачты, вернее, той части, что осталась, с оказавшимся под рукой подходящим куском дюралевой трубы. Другой пример - ремонт сломанной рамы в условиях деревни, при том что данный вел оказался единственным доступным там и тогда транспортом до ближайшего города. Второй плюс конструкции - когда заранее неизвестен точный размер и его придется уточнять "по месту". Есть и третий - заменив болт шпильками - получаем посадочные места для крепления чего нам там нужно закрепить.
Ну, доброй охоты, а мне пора налаживать пока обычные велы для предстоящих покатух ...

Оригинальные крепления Ascet`а:

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Взято отсюда

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Крепление и регулировка.

_________________
Время собирать... веломобили!

Крепление с моего желтого, недоделанного 5 лет назад лигерада:

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

я понимаю так--его из дверной петли сделали?

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Да, с дверной петлей - приварена сбоку.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

В плане крепления сиденья к раме - довольно интересный вариант. Сиденье выполнено ОЧЕНЬ силовым, позволяющим крепить на него и амортизатор задней подвески, и багажник.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

На своих новых трайках и тандеме Azub применил свою новую разработку - крепление сиденья с точным быстрым позиционированием:

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Для аппаратов без задней подвески можно между креплениями и сиденьем подкладывать амортизирующие резинки:

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Вот так я креплю свои пластиковые сидения:

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Мой вариант:

Выполняется из следующей по размеру трубы относительно трубы рамы. В данном случае хомут выполнен из трубы 60х30х2, а рама из 50х25х1,5. Учитывая, что лакокрасочный слой тоже имеет толщину, он-то как раз и выбирает лишние зазоры сбоку (хотя зазор и так всего 1 мм). Для компенсации зазора по короткой стороне (он равен 6 мм) желательно использовать прокладку из пластиковой (капролон, фторопласт, а лучше что-то имеющее антифрикционные свойства) или алюминиевой полосы

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor