Форум о веломобилях и лигерадах

Все, думаю, уже джогадались, о чём (и о ком) речь.
Я был удивлён, что наш Герой появился не в самом начале любительской гонки, как только Садовое перекрыли (он мог запросто стартовать в хвосте любительского пелетона и приехать как минимум не последним), однако уже статовали профики, проехали круг, второй, третий...
И, наконец, совершенно неожиданно я вижу нашего Героя.
Разворачиваюсь, топлю за ним, на ходу вытаскивя фотоаппарат из сумки на багажнике. Герой, очевидно, почувствовал погоню за собой, и с неспешных 18-20 км/ч прибавил аж до 40 с лишним на спуске. Мне пришлось попотеть, т. к. в одной руке руль, а в другой - килограмм ценой в пару десятоков тысяч рублей, и всё это на скорости 40, а "килограмм" ещё надо включить и настроить

Зацените новинку - велоПЛАВНИКИ, левый сейчас расположен особенно аэродинамически выгодно

Я не отстаю и судорожно делаю ещё снимки

Плавники расположены симметрично, и клиновидно. Очевидно, это даёт какой-то дополнительный стабилизирующе-ускоряющий эффект:)


Мент просто в ахуе:)

Всторой сеанс встречи с Героем был не столь неожиданный, я успел остановиться и встать наизготовку.
Вот он, приближается


на этом фото можно особенно хорошо разглядеть мегаобтекаемую нижню часть Аппарата.


Герой меня заметил:


И я был даже удостоин взгляда!

Да простит меня Герой, но если бы он вместо тренировочных штанов (на улице +20, а он в длинном) он бы одел просто велоформу - то поехал бы куда быстрее.

Больше я Героя не видел. Очевидно, после двух разгонных кругов он вышел на сверзхвуковую скорость и дематериализовался.
А если серьёзно - то сенсационной скорости я не заметил. На глаз - 25-27 километров. Если бы я не оперерировал фотоаппаратом на ходу - я бы его легко добрал и в нашу первую встречу.
Впрочем, это всё было ожидаемо и закономерно

В завершение позволю себе пару фоток тоже любительско-кустарных обтекателей минимум 10-летней давности, но по крайней мере рабочих.

_________________

Таки дождемся чего скажет Модулятор...
Кстати я жидал какогото реального аэродиномического кокона судя по заявлениям:
"...Шурикен, мне нужно сварить каркас для обтекателя лигерада. Он представляет собой конструкцию из стальной проволоки 6мм. Все его части уже изготовил и соединил при помощи изоленты. Осталось только сварить! Требования: качественные швы и срок 2 (два) дня. Конструкция небольшая..."

Последнию фотку нада назвать: "п****ц пропалили..."

Надеюсь весь заявленный мега распиаренный проект по изнасилованию бедных баранов не вылился в то что на фотках любезно предоставленных Шурикеном, может быть это какой то старый проект???

З.Ы. ждем отчета от Модулятора!!!

Да... Первая фотосессия это жесть: я ехал и мне даже в голову не
могло прийти, что рядом едут ШУРИКЕНЫ, и не просто, а ышшо и
снимают Крикнул бы, хотябы.. Во второй раз, при выезде из тоннеля, в дали, мне в глаза бросился байкер в красной
майке, быстро подкативший к перекрёстку и присевший с фотокамерой... Интуиция не подвела, это оказался... ШУРИКЕН

Кстати фотки получились весьма полезные, для работы! Видны
некоторые недостатки, которые можно устранить. В общем,
работы ведутся. Спешить с выводами пока не надо,
и тема, про проект АВ-55, тут: viewtopic.php?t=3532

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

viewtopic.php?t=3532
Старая покинутая всеми тема и бестолковая ты бы всетаки описал проект полностью чего и как хочешь достичь и за счет чего...
Тока без болтовни и отвлечений про красоты и всякую шнягу...

Да, теперь я понял, почему Дима ДВА РАЗА ПОДРЯД пролетел мимо поворотов на Туре. НАСТОЛЬКО не видеть ничего вокруг...

_________________

От незадача...посмотреть то не получается фото...

что это за сервер такой?

_________________
Губит людей отсутствие идей (мудрость)

сервер по распостранению детского и гейского порно

Ржать над Модулятором не буду ибо уже не могу. Но пару советов все-таки дам:
1) Аватар фтопку! Какие бы ты обтекатели не ставил на руки, это проблемы не решит, мидель надо уменьшать, а аватар его только увеличивает, верни хомяка на место.
2) Несколько отдельных обтекателей гораздо хуже чем один цельный: интерференцию воздушных потоков от нескольких обтекателей (тем более таких позорных "плавников") очень сложно просчитать, так что классический обтекатель решит проблему аэродинамики гораздо эффективнее.
3) Вместо того чтобы навешивать на себя плавники просто одень нормальную велоодежду, как умные люди советуют
4) Вместо того чтобы "изобретать велосипед" просто повтори любой чужой проект (на том же вилсе дофига инфы), были уже и обтекатели из ПВХ, из поликарбоната из турковриков.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Повторять чужой опыт... А чего его повторять то? Когда как ни старайся,
как низко не ложись, при классических полуобтекателях
всё равно не добиться КРЕЙСЕРСКОЙ выше 37км/ч,
при разумной мощности. А всё, что более, это почти тоже усирательство,
что и на любом шоссейнике Ну и нафиг мне надо
ложиться ниже уровня бамперов, ставить сверхузенькие слики,
отказываться от всего полезного, в т. ч. от отжимных роликов?!
Ну упрётся он после этого не на отметке "32", а на отметке "37",
- ну нафиг мне из-за этих "блох" огород городить?
Мне большие результаты нужны: 43,5, 43,9, 47км/ч...
А так пока
едут только конструкции с ПОЛНЫМ обтекателем, ПОЛНЫМ, безо
всяких разрывов и дыр. Вот по этому и разрабатываю своё

Добавлено спустя 6 минут 21 секунду:


Нифига, себе, в топку Чтоб при падении не выпутаться и
раскатали нафиг, как бездомную сабаку А ещё, как с хомяком
использовать обтекатели ног? педали будет крутить невозможно и
поворачивать тоже. Максимум, на что я могу согласится, это
на "супермена".

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Димочка, а как же головка шоссеров, вшестером, валили под полтинник всю гонку?

_________________

для него это неправда Шурикен , Модулятор в своем мире живет со своими законами...
Тут вот Денис пару предложений правильных написал а самое главное забыл помоему:
1. Это все таки нужно иметь IQ намного больше 85 чтобы реально оценивать свои возможности и здраво рассуждать...
2. Добится результатов сначала на голом веле... Oбсолюдно уверен что на голом лигераде 38-40км/ч это реальность (естественно не в трениках с приветом из СССР)...



Это мягко говоря неправда сразу видно что всеми нами любимый Модулятор даже не удосужился просмотреть статистику для своего класса машин на вилсе....

http://etracab.ru/forum/viewtopic.php?id=198 вот тут господин Модулятор: "Сопротивление воздуха после 32км/ч пока что снизилось где-то на 20%, по ощущениям."

http://fotki.yandex.ru/users/modulator1 ... 60/?page=0 а тут альбом Модулятора кто незнает

Народ, давайте скинемся и купим Диме мотоцикл и права категории А..

Правильно, в ШЕСТЕРОМ!!! Плотной группой: лидер вперёд вылез,
поработал секунд 8...20, - и плавненько в хвост, черёд следующего
А в одиночку В одиночку тоже едут, разделки.
Толька их расстояние редко превышает 40км, и выжимается на них
из человека АБСОЛЮТНЫЙ МАКСИМУМ. Про гонки не будем, давайте
про повседневную езду, длительный режим: путешествия между городами,
езда на работу, в магазин, бреветы, Тест-Тур, - наконец!
Длительный режим на любом велосипеде = 32км/ч. Многие, по моим
наблюдениям, и этого не могут! Тормозят ноги, надо работать!!!
Отрезать, - не выход! Крутить педали будет нечем! И, возможно,
я сделаю небольшую паузу, отдохну от этого несчастного лигерада,
и займусь БАРСом Интересно, кто кого? Если обычный велосипед под БАРСом,
проявит себя намного лучше, то я сяду на лигерад, и провожу его в последний,
34 километровый путь .
Подарю его Толеньке, - пусть после работы катается на нём по
берегу, а также в деревне Лифт грузовой есть, на 3-й этаж
спокойно поднимет, если что, обтекатель демонтирует. А в замен,
заберу его старую, толястую "Украину". Проведу на ней капитальный
ремонт и комплексную модернизацию: поставлю дисковые тормоза,
заменю трансмиссию, колёса, установлю аэробар... И... поставлю
комплект обтекателей БАРС И буду на толькиной
Украине истерично рвать в хлам всякие там Кольняги, Луки, Трэки,
Виллиеры и прочие Пинорелли

Правда я не знаю, засчитает ли ВВ велосипед с обтекателями
за веломобиль, при регистрации на ТТ-2009 СЛ?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

"плохому танцору яйца мешают"
мудрость народная однако

ноги.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

в твоем случаее не ноги а мозг...
а если ноги мешают купи машину, если на машину денег нет, купи подержаный скутер в МСК японец стоил около 10 тыщ ...
И перестань людям мозг препарировать...

Угу, ничего дельного посоветовать толком не могут, кроме как,
"либо ездь 32, как ффсе и не парься, либо покупай тачку или
табуретку и будет тебе счастье..." А ведь если трезво взглянуть
на вопрос: рассмотрим низкую шоссейную посадку+задний
обтекатель. На секунду представьте, что сопротивление ног
равно нулю, а остается только горизонтальное тело с обтекателем+
узенький велосипед!!! Да в таком случае не то, что 43, да тут
можно будет и до 79км/ч разогнать и держать без проблем.
Разгоняться можно будет на сколько дури хватит и на сколько состояние дороги позволит
Что на шоссейнике, что на советском "Туристе", лиш бы
только передачи хватило и запаса прочности, чтобы не развалился на полном ходу Только вот куда деть эти злосчастные ноги?!
Траектория их движения очень сложная и сделать эффективную систему обтекателей, или компенсаторов ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ НЕПРОСТО,
но я работаю над этим вопросом, ОПЫТ набирается... Есть несколько путей решения, но при этом возникают трудности, которые, надеюсь
получится решить. Но однозначно, БАРС продвигать надо!!! Теоретически у него огромные перспективы, и если, несмотря на трудности, получится воплотить конструкцию в материале,
то система БАРС откроет второе дыхание
АБСОЛЮТНО ЛЮБОМУ классическому велосипеду.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Сделай для начала передний обтекатель-спойлер.И вид лучше и ноги спрячешь и легкий и дешовый и крепить уже есть где...

_________________
Губит людей отсутствие идей (мудрость)

Специально для неверующего Modulator-a.

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.

BOLT-ик, спасибо за интересные фотки И откуда ты их всё время
достаёшь... К сожалению, все конструкции, где имеется большой
разрыв между передним и задним обтекателями, упираются!
3.. км/ч Потому, что ноги, при работе, увлекают воздух из
внешней среды. А чтобы ехать в нормальном режиме, и на скоростемере было показание не 3.. а 4.. 5.. , а может и больше км/ч,
пространство, в котором работают ноги, должно быть максимально
герметично изолировано от атмосферы! Воздух, взбалтываемый
при работе ногами, должен циклически перемещаться в замкнутой камере!!! Единственная допустимая щель, это для переднего колеса
плюс плотноприлегающий поворотный диск, закрывающий отверстие,
обеспечивающее нормальный радиус поворота колеса. Если бы у меня
был лигерад, с нормальной геометрией рамы, типо Нестюринского
БЛЕЙДа-3, с более низкой посадкой, нормально поднятой кареткой,
то я бы смог сделать откидывающийся обтекатель, плотно прилегающий к телу, безо всяких щелей!!! Снизу бы у меня тоже бы
всё закрывалось бы: были подпружиненые створки, которые бы
легко открывались, для обеспечения постановки ног на землю.
Получилась бы почти полностью замкнутая камера, и ноги бы ничего
не взбалтывали, не понадобились бы никакие плавники и от дождя/
солнца была бы защита! НО НЕТУ У МЕНЯ ТАКОГО ЛИГЕРАДА, и
врядли, в течение 5-10 появится! А на моём, несчастном, как ни старайся, такого не реализуешь!!! Или же это будет настолько
высокий обтекатель, что его опрокинет порывом ветра при первом же
выезде, потому, что каретка у меня очень низкая и тело расположено высоко. И что мне остаётся? Правильно,
патчить этот несчастный 2т, выжимая из него возможное и
невозможное, при помощи нестандартных решений ...
На лигераде будут проведены следующие работы:
- Отклоняющаяся часть (наконец).
- Обтекатели стоп.
- Доработать действующие обтекатели бёдер .
- Обтекатель выноса каретки.
- Герметизация щели над задним колесом, при помощи
небольшого саркофага.
- На спинке, в области плечей сделать подпор.
- Установить обтекатель головы
(с заменой каски, к сожалению)

Временно отказываюсь от:
- Нижних обтекателей ног.
- Обтекателя груди.

Далее, тренировка, не менее 2-х недель и лишь
тогда состоится официальный релиз АВ-55

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!