Форум о веломобилях и лигерадах

Выпил чтоли, или на картинки не смотрел ???

_________________
Возраст 48 лет. Фотохудожник. Разработчик авиамоделей. http://big-scale-fly.com/forum/

45км/ч по суше это не поедет!!! ЭТО ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ АМФИБИЯ, но на шоссе, тем более двухполосном, ей делать абсолютно нечего!

Вот если по воде и достойно по шоссе, да при этом ещё двухместный, то лучше вот такую конструкцию сделать:



поднимаем старую тему:

http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?t=3553&postdays=0&postorder=asc&start=75

Это жизнеспособный вариант для скоростной езды по шоссе
вдвоём, и к тому же ещё по воде обратите, что
форма каждого веломобиля в этой спарке идентична
рекордным образцам. И если в одиночку на таких веломобилях
можно лишь ездить по треку, то соединёнными вместе, их не перевернёт
никакой ветер на земле и никакие волны на воде!!!
Так как мидель каждого корпуса не превышает на много
миделя тела каждого пилота, форма их обтекаема, и расположены они на расстоянии
друг от друга, то потоки воздуха будут грамотно между ними
расходиться и смыкаться. Конечно скорости 60...80км/ч, как
у одиночных образцов в спарке не будет, так как корпуса расположены
достаточно близко, и в задней части системы будут создаваться
определённые завихрения, а вот 40...50км/ч по равнине в длительном
режиме, двоим тренированым пилотам будет доступно.
В то время, как на "мыльнице" больше 15-25 долго не подержишь
Единственный недостаток конструкции, это что большой объём
багажа, без ущерба обтекаемости на этой конструкции не разместишь

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

На одного человека надо 450- 550мм ширины корпуса.Тогда общая ширина 1300-14000мм а это немало . Как в твоей конструкции заделывать щели колесных арок. Если известно что щель 10на 60мм дает сопротивление в воде равной такой же щели поперек судна. А это в суммарном пересчете большое сопротивление
На воде и на суше действуют разные законы.
Да у нас на форуме есть проф. судомоделист.
Вот кто может внести ясность в эти вопросы!!!!!!!!

Как в начале темы говорилось, нужно для начала определиться,
какие условия эксплуатации будут основными: суша или вода

Приведённый мной последний вариант предназначен для путешествий
по шоссе, с возможностью форсирования небольших водных преград.



Да, где-то так и получается, но делать габариты, неаправдано больше
ширины тела для "ощущения свободы" не следует. Главное обеспечить
бспрепятственную работу ног и рулевое управление. С моим телосложением (максимальная ширина в области таза, - 37см с одеждой), можно ограничиться шириной одного корпуса в 45см.
Соответственно, 45+45 и плюс 30см для расхождения потоков,
- получается 120см. Да, габарит получается на 20-30см больше,
чем у варианта с общим корпусом, но и скорость у этого экипажа
будет немаленькая: 50км/ч против 20-25 на классическом двухместном
веломобиле! На дороге это с лихвой окупится.



А вот над этим надо ещё хорошо подумать. Если от воздуха
можно защититься поворотными дисками, то как быть с водой ...
Или сделать передние колёса вынесеными из корпуса...
Надо подумать... Но, как писалось выше, основная стихия этого
веломобиля, это шоссе, а на водных преградах можно обойтись
и малой скоростью, пренебрегая дополнительным сопротивлением.
Главное, чтоб хоть как то двигалось и не тонуло. К примеру, длина
маршрута, - 200км, из них 60-100м - преодоление реки. Есть ли смысл,
при таком раскладе, ухудшать скоростные качества конструкции
в угоду водным ???

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Тогда чем плох 2-3 местное каноэ (стеклопласт) с тремя колесами . В смысле то что я с начало предлогал.И скорость,как на воде так и на суше. Габариты 4500-600мм с колесами 800мм . В таком варианте можно спать в корпусе .

Ильяка, - хорош! Очень хорош, с самого начала соглашаюсь.
спасибо огромное за идею Только, как мне кажется,
двухместный аппарат на шоссе может быть неповоротлив и,
с тремя колёсами, склонен к опрокидыванию. Я бы, для себя
сделал из ОДНОМЕСТНОЙ спортивной байдарки обтекаемый
одноколейный веломобиль, с небольшими опорными колёсами,
вступающими в контакт с с землёй только при прохождении
крутых поворотов в наклоне, на малой скорости и при стоянке .

Пока ещё не знаю, как лучше поступить: корпус делать несущим,
или нет.


Или же, что гораздо сложнее, четырёхколёсный одноместный
аппарат где все колёса вынесены наружу. Это будет огромный
плюс при движении по воде, - щелей внизу нет и огромный минус
при движении по шоссе, - непараллельность колёс = отсутствие наката
постоянные регулировки. Но, правда машина будет устойчивой, в отличие от трайка.

Добавлено спустя 14 минут 39 секунд:


А мож и правда можно спать Удлиннить несколько базу, сделать
опускающуюся спинку, под ней в багажном отделении расположить
спальные принадлежности.
Наступает вечер. Съезжаем с дороги в лесок, вылезаем, поднимаем
спинку, вытаскиваем спальные принадлежности, опускаем спинку
горизонтально, под ноги что-нибудь подсовываем, закрываемся
крышкой и спим сладким сном, после долгого пути... Палатка, -
не нужна просто нужно закрыть тентом отверстие для головы.
Дождь не страшен. Не нужно ничего распаковывать, ставить,
потом, с утра всё это промокшее сворачивать...
Пристёгивать веломобиль, - не нужно: спишь в нём, с топором в руке,
и охраняешь себя и его Волк корпус не прокусит...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Что-то пока подходящих байдарок в сети не видно..

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Набери Лодки "Пелла" там стеклопласт.каноэ 2 мест масса 37-40кг. Надувное 2мест .стоит 8000руб вес минимальный Можно одевать на раму.

Отличная идея!!!
Звездное небо над головой опять же!)

Мое мнение: закрытый корпус - это фигня полная. ну не возможно на такой штуке по дорогам ездить! а еще амфибия должна обладать хорошей проходимостью, чтобы до водоема добраться. Амфибия все-таки должна иметь хорошие мореходные качества, а не только чтоб переплыть речку 10м шириной. Часть дистанции путешествия можно проходить по воде... там не нужно от фур уворачиваться и гарью дышать. на мой взгляд самое перспективное решение - надувные поплавки, устанавливаемые по бортам веломобиля и привод с шатунов на гребной винт. такая схема обеспечит приемлимые мореходные качества, а на суше это обычный веломобиль со сложенными поплавками на багажнике(под сиденьем, под рамой и т.д.) минус конструкции: поплавки нужно надувать... главное - добиться легкости и компактности поплавков в сложенном виде(для движения по суше). А самое главное - это РЕАЛЬНО изготовить, в отличие от карбоновой ванны, да чтоб еще несущая была, и чтоб не тонула и по дорогам ездила 80км/ч...

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Картинка специально для Modulator-а

А, что касается лучшей амфибии это лично мое мнение.
Достойных двухместных аппаратов подобного класса я пока еще не видел.
А каракатиц на камерах, понтонах с пароходными колесами или дырявых байдарок навалом…
Модель AMPHIBIKE сделал просто для анализа габаритов (для себя и кому это интересно).

Спорить с профессором Modulator-ом изобретателем “Велоласт” пустая трата времени.

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.

Картинка специально для ...

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

А на этой картинке он более апптикаемо смотрицца Можно, можно
всё таки сделать весьма достойную машину:

1. кормовую часть удлиннить, см на 80, сделав схождение более плавным. Что хорошо, это то, что длинные "хвосты", расположеные
горизонтально, безопаснее и эффективнее при боковом ветре,
чем их вертикальные собратья...

2. Носовую часть сделать более округлой и постараться максимально
скруглить боковые части.

3. Так как при столь большой площади корпуса, уже начинает влиять
трение ламинарного потока, стоит обклеить веломобиль особой
аэродинамической плёнкой, которая уже здесь где-то обсуждалась.

Вот тогда, наверное, вдвоём на таком веломобиле и можно будет
зач0тно преодолевать за 1 час расстояние в 43км
А про водные качества, и так всё понятно. Кстати, хотелось бы
по подробнее узнать, чем обеспечивалась тяга в воде?

наверно, наиболее оптимальная форма такого веломобиля,
- форма летающей тарелки! Cлегка вытянутой. А управляемые колёса,
по бокам гармонично расположить в её "крыльях" закрыв ниши
поворотными дисками, с шириной щели строго под колесо. И форма
НЛО наверно будет обладать превосходной аэродинамикой при
ветре ВСЕХ направлений, - инопланетяне, всё-таки, не дураки ...

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:


И вы ещё спрашивали, причём здесь пиво "Сокол", и одноимённое...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Привет, Сергей.
Николаев дельфин.jpg спереди одно сзади два?
Похоже ступицы в воде .

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.

Да. Наверное. В воде не видел. Движетель = обычная ласта "Турист"

Это смотря для кого "обычная"...

_________________

иЩО АМФИБАЙКа.Все равно не понятно че у него там с управлением...
Все фотки из книжки про шведские веломобили Folkhemmets farkoster автор Claes Johansson.

Ребята, мне кажется, что вы слышите только себя...

_________________

Схема рулевого управления AMPHIBIKE

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.

Такое же рулевое на девиллерсе было.

_________________