Форум о веломобилях и лигерадах

Я очень хочу с минимальными временными и финансовыми затратами собрать рикомбент. Очень хочется велосипед с удобной посадкой. Отсюда и вопрос, есть ли смысл использовать рамы от велосипедов? Тоесть найти дюралевые рамы и на их основе всё собрать.

Привет .Посмотри тему "Тамбоские передне приводные вел." в конце кокраз для тебя . Впрочем и я себе на лето подобную конструкцию хочу собрать. Из соображений что можно управлять только ногами .Это удобно в путишествии. Проще некуда и орегинально . А главное не надо заморачиватся на переделку раммы.

Мда ильяка вторую тему смотрю и просто радуюсь твоему умению разговаривать ...

Рамы конечно можно резать но лучше делать конструкцию с нуля и лучше в железе для начала потому как все предусмотреть нельзя и переделавать придется много а как с формой и посадкой утвердишся можно и на хромоль и на алюм перейти...

Я в принципе неплохо владею 3Д моделированием в SolidWorks и не хотелось бы переделывать много раз, привык делать всё 1 раз. Я думаю что лучше потратить время на изучение и проектирование. Может конечно я не прав но я не хочу сделать уникальный велосипед, хотелось бы сделать более менее универсальную машину подходящую для людей с разными ростовыми характеристиками.

_________________
Возраст 48 лет. Фотохудожник. Разработчик авиамоделей. http://big-scale-fly.com/forum/

Возми любую удобную в твоем понимании и копируй

Каждый решает для себя ,что ему подходит . А для начала лучьше поробывать что по проще.
А то можно моделировать до бесконечности и не кому так и непоказав свои творения . А так приобретенные ощущения подскажут тебе в каком направлении следует развиватся.

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:

Хотя в соременном кружке авамоделирования дети включаютя в процес создания моделий на хорошом техническом уровне, а не строят из фанеры.

Нет, если строить хороший лигерад, то без макетирования в натуральную величину с последующим испытанием не обойтись. Вот тут-то и пригодятся запчасти и части рам от велосипедов. Построить идеальный лигерад с первого раза, даже после долгого моделирования не удастся. Все-равно вылезет то, что не было учтено вами или кем-нибудь из советчиков с форума. Всего не предусмотришь.

Конечно смысл имеет, это самый доступный источник относительно качетсвенного материала "велосипедного" сортамента. После того, как конструкции "на базе" перестанут тебя удовлетворять, имеет смысл переходить на полность "с нуля", но тогда в полный рост станет вопрос о поиске качественного хроммолибдена.
Алюминий - хорошо, но а)оборудование для его варки стоит 100+тыров и б)варить его куда сложнее, чем "срать" полуавтоматом.
Есть варианты с хомутами, нитками, клеем и так далее - но я не сторонник, хотя отдельные товарищи делают вполне успешные конструкции по такой технологии.

_________________

Вроде как есть технологическая возможность сделать всё по уму.

_________________
Возраст 48 лет. Фотохудожник. Разработчик авиамоделей. http://big-scale-fly.com/forum/

Есть бесплатный сварщик?

_________________

Щяс ьесплатный тока сыр в мышеловке

_________________
Возраст 48 лет. Фотохудожник. Разработчик авиамоделей. http://big-scale-fly.com/forum/

В том-то и дело. Сталь - самый технологичный материал в условиях самодеятельного творчества, особенно в самом его начале:)

_________________

не технологичный а тупо дешовый

Делать из рам стоит. это сильно упрощает все. все равно нужно где-то брать каретку, рулевуху, дропауты. делать это все с нуля - огромнейший гемор. тем более, матриал нужно покупать, нужно сначала найти, где его покупать, а стальные рамы (старт-шоссе, турист, кама, ашан-байк и т.д.) на любой свалке есть. по-любому, это лучше, чем водопроводные трубы. и алюминивую нахаляву найти можно при желании.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!