Форум о веломобилях и лигерадах

Ильяка вы наверное непоняли я несобираюсь продавать ни чего !!!
Делайте Сами, мне нужно было узнать сколько по мнению народа стоит рама не более!!! И это не относится комне вообще!!!
Меня поросили узнать что и как думает народ (а народ даже толком мысль сформулировать не может).

А и хрюша это не тема для обсуждения извини конечно...
"Пифогор" другое дело сие почти серийный продукт даст бог.

20" нет наката!!! Ну давайте обсудим это:

1. Какие собственно колеса и с какой резиной вы используете????
2. Какая стоит втулка и на каких подшибниках.

А то такие ответственные категоричные заявления что я прям боюсь вас, не у вв научились случаем с плеча рубить то! Причем весь мир катает на лоурейсерах с ведущей 20" и я не разу неслышал чтобы кто-то поднял тему за плохой накат (может всетаки перестать использовать велостарье типа колес от камы или школьников найденых на помойке а, стоит я думаю задуматся).

"На ТТ "Лось" часто шел в накате тогда как Дашевский и Баронос почти все время крутили педали"- это слова Миши который с ребятами прошел много километров.
А я по надеялся что в результате дибатов появится вариант пригодный для туризма и повседневной эксплуатации.
По опыту ТТ (дугого нет) хороший накат у колес больше 24.
А ты опять не причем (в стороне )Тогда к чему эти вопросы, по рисунку кто тебе цену назовет ?
А если было реальное железо то и от мечтаний к потребитялям можно переходить . А чем Пифогор тебе не нравится ?.Хоть Хрюшка и самоделка но она есть а на мечте не куда не поедишь
Да мне передние колесо собирал Шурикен , подшипник из рулевых шариков Может это спец. Вредительство?

Нармальное колесо с нармальными металокерамическими подшибниками катит совершенно нармально... Накат конечно хуже чем у 26" но недумаю что это будет заметно на бурлее.

Я задал 2 вопроса давай ответь на них для начала.

Окей вопрос о цене снимается (уж извинете что глупость спросил)...

У Бароноса и Дашевского импортные колеса.
У меня Резина и зад.колесо от "Рыжика" Халикова Держит 3.5 атм.импорт Перед самод. собирал Шурикен . Ход тяжелый .Накат небольшой А вопоросы (Чертежи)про рамы зря убрал . На меня орнтироватся не обязательно .Это все мое частное мнение .
Меня интересует "ПИТОН" ДВУХ ПОДВЕС может чертеж покажись . Обещаю не ругатся
И картинки про тандем ( переписка -к палычу) посмотри у тебя как много уважаемого,начитанного, просвященого,воспитанного ....
Наверника где нибудь припрятаны.

Я не убрал каринка осталась. Да и не интересно она ни кому.
Надо Шурикена спросить из чего собрал мне это интересно.
Шурикен отпишись по поводу колеса оч интерсно...



Я на себя орентируюсь. Мне интересны минибайки на 16 колесах. И тур. лигерады.



Это сырая идея ее думать надо еще пока на нее времени нету...



Вообще непонял очем речь? Выразись какнибудь попроще а.

Где то видел тандем где раздельный привод Впереди привод типа Мазурчика а сзади обычный сидячий. Видиш ли мне прокатившись на дэнди и обычном легираде больше подуше дэнди Но вторая половина хочет тандем Вот я думаю как можно объдинить в одной конструкции Привод Мазурчика и обычный сидячий . На верника кто нибудь делал . Вот я и ищу сылки ?

Во-первых, МазурчАка (хоть в именах не ошибайся), во-вторых, он для двухколёсок непригоден (получится "питон")

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:


Если ты про Ильякино колесо, то там была какая-то дешёвая конусная втулка, но крутилась хорошо. В деле я это колесо так и не увидел, к слову.

_________________

Конусная втулка это типа насыпной с конусом или как?

Ильяка я незнаю кто такой Мазурчак и тем более незнаю его привод, или ты говоришь о копировании класического привода названого в россии в честь тог кто его первый спер?
Тандемами я неинтересовался, если увижу обращю внимание.

Если ты про тот что на картинке это не привод мазурчака эти приводы появились еще за долго до того как в СССР начали увлекатся даным видом транспорта и причем тут собственно мазурчак я вообще непонимаю.
Сие безобразие выродилось вот втакие велы http://www.cruzbike.com/ и им подобные так очем разговор то? Еще раз повторяю если вам удобно называть это приводом мазурчака называйте, но с таким же успехом можно любой другой назвать например приводом ВВ или приводом Ильяки .

В пику так сказать Бурлей возродили

http://www.bentrideronline.com/?p=1056

http://www.edgebike.com/

я рад очень рад дествительно вел шикарный жалко что только Koosah а не спайдера

Для Ильяки тандемы
http://www.abikeforgareth.org/bike/
http://velospace.org/node/5169

типа такого чтоль???

Не то - Ильяка хочет полноприводный, а тут оба заднее колесо крутят.

_________________

Какой в этом сакроментальный смысл?

Из чатбокса:

_________________
Губит людей отсутствие идей (мудрость)

Надо передний привод сделать по "моей" схеме. В минусе только угол поворота - что хорошо для одиночки, чревато для длинномера.

_________________

Ну а вчем собствено проблема совместить cruzbike с жопой от вела???
хотя ежели чесно то никакого смысла не вижу в этом.

Или еще прикольней совместить скутербайк с cruzbike вот это уже будет прикольно

Шурик покажи свой вариант.
Да правильно вот это http://www.cruzbike.com/ с http://www.edgebike.com/ в тандем

В классеческом тандеме важно чтобы крутили вместе
прим: один крутит быстро, а второй медленей =вот за счет разных передач и можно легко их согласовать!
уменьшение габаритов при перевозке

Неполучится согласованости нифига или нужны многолетние тренеровки чтобы оба включали передачи не дожидаясь команды
вообщем хурма это...

Добавлено спустя 37 минут 38 секунд:

Электричество произведено в топливном элементе, установленном на задке скутера. Он заряжает батарею, которая приводит скутер в действие. С полноразмерным водородным резервуаром скутер имеет диапазон 125 миль (это порядка 200км) и может достигнуть главной скорости 30 миль в час (практически 50 км/ч).
И это для 100 килограмового скутера да еще и вес пилота неменьше 70 кг. лигераде весом в 15 кг. и весом пилота дальность увеличится

Voltage - 14V / 28V
Current at 12V - 3А
Internal Capacity - 160Wh / 14Ah@12V (мощьность может быть увеличина данные действительны для балона на картинке)

Можно уже тихо задумыватся на эту тему темболее щас стали продовать мембраны из каторых можно набрать любой топливный элемент... Да и цена теперь более чем демократична. Кстати можно прикручивать к мотор колесу через акомулятор.

Единственный вопрос с зарядкой балона. Общий вес установки 3 кг. Если использовать вот такую примочку (Рис.2) для лигерада то это просто золото для туристов.

Кстати, заметьте, что кресло у него сделано как единое целое и наклон регулируется только совместно спинки и сиденья - серьезное упрощение конструкции, такое и я изначально планировал в Пифе, но необходимость складывания кресла заставила отказаться от этого варианта.
И что мне не нравится в этом велике, так это то что руль просто упирается в головку винта в настроенном положении (так же как и у ТРЕК Р200), что не очень приятно, так как не контрится в этом положении и, значит не дает такое же ощущение уверенности как руль обычного велосипеда. Кстати у Максарии здесь подход такой же принципиальный как у меня: стойка руля сделана мощной и достаточно жесткой. Не сомневаюсь, что у Бурлея тоже достаточно жесткая стойка (а это важно для хорошей управляемости велика, ведь нежесткий руль будет не только с запаздыванием передавать управляющие моменты, но еще и может быть звеном, вызывающим резонансные колебания в системе управления, что просто опасно), но описанная выше особенность портит впечатление.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Нечего ныть, разовьются вернут все назад, я связывался у них заказов офигеть и еще они возраждают и Спайдера и Насоке!!!!

Кресло это только пристрелка оно будет менятся. оно полностью сеточное просто сверху поджопник кинули. то касаемо регулировок то больше этого их и не нужно идинственное что я бы вернул это настройку поджопника отдельно по высоте углу и и смещению ближе дальше...
Так что это только первый камень .

Кстати самые лучшие конструкции всегда возраждаются а стаким количеством поклоников как у бурлея ето было неизбежно.

Да кстати по рулю там все нармально никокого дискомфорта управление тоже идеальное...