Форум о веломобилях и лигерадах

Дисковым (не псевдодисковым) колесам на трайках вообще нет альтернативы из-за их высокой прочности. На спицованных колесах образовуются "восьмерки", что приводит к диспараллельности колей.

Не надо путать какашка с хорошими колёсами. На хороших ничего не образуется.

_________________

Колесо обладает сверхмалым радиальным и боковым биениями, не превышающими 0,5 мм в течение трехлетней эксплуатации.

Гаранитруют ли такое на спицевых высококачественных колесах?

А эти "дисковые колёса для трайков" самодельные или промышленые серийные? Если второе, - то где купить и какие размеры есть?
(мне в будущем может пригодиться, для корпусного лигерада,
который будет стоять под углом)

Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:

кстати, вполне возможно, что колесо, выполненое из двух монолитных
"полусфер" будет прочнее, чем спицевое. Поскольку, у спицы есть
возможность согнуться в любую сторону, а у полусферы, - нет

Добавлено спустя 8 минут 15 секунд:

Правда есть открытый вопрос: по истечении этих 3-х лет,
и появления 0,5мм, как их отцентровать?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Интерееесно! Как я понял, из этой плёнки можно выклеить
любую форму "плавника", потом наклеить на проблемную конечность
и проверить... То есть можно заранее отработать форму будущих
обтекателей, особо не утруждаясь? (Правда с Барсом не прокатит).
А как называется, чтобы быстрее найти



Слики рулят нириально, правда на 24"
их не существует в природе

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

_________________
Дмитрий Кутейников

"Главное помнить: инвентарь инвентарём, а конечный результат по большей части всё же зависит от спортсмена."

Вот это правильное выраженьеце а пленка этой компании давно на тюнинге этой пленкой спорт кары обклеивают правда ниразу неслышал что она еще и аэродинамику улучшает

Дык, новость как раз не сама плёнка, а способ улучшить аэродинамику...

_________________
Дмитрий Кутейников

охринеть открытие

Ну вообще участники заездов на экономичность реально снимают лишние дверные ручки и заклеивают стыки кузовных панелей скорчем.

_________________

Нее. Всё же эта плёнка если даст эффект на веломобиле, то
скорей всего только на полном рекордном, и скоростях более 100км/ч,
где, как известно, трение ламинарного слоя уже более актуально,
чем турбулентность... А может и на 80 начнёт проявляться. В общем,
повод задуматься постановщикам новых МИРОВЫХ рекордов! А
после можно и у рыбы-меч поучиться!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Те, кто ставят реконды экономичности на серийных машинах, не гоняют "за 100" и занимаются отрицаемой тобой "ловлей блох" - которой можно выиграть до 25% сопротивления - ссылку я тебе давал.

_________________

Извини, я не в курсе с какой скорости становиться актуально трение ламинарного потока, где почитать? Они ж сказали, что по городу с плёнкой 8 с чем-то против 10 с чем-то литров без плёнки на 100 км!

Правила велоспорта не распространяются на велолюбителей. Ничего греховного в твоем стремлении обуздать скорость нет. Так что не переживай.
Правило это вполне справедливо, поскольку велоспорт в первую очередь силовой, а не технический вид спорта и в нем требуется унификация велосипедов.