Форум о веломобилях и лигерадах

Это будет никакая не альтернатива ТТ, а совершенно отдельное мероприятие, тоже, безусловно, имеющее право на жизнь.

Короче, получается лебедь, рак и щука...

_________________

А это и не альтернатива никакая. у меня даже конкретные задумки есть. оглашу ближе к весне.

Ну так картина ясна. Этот мероприятие нам нужно! Кому этот формат не подходит - не засоряйте тему. Осталось определиться когда и куда.

А задумки давайте сюда!

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Тогда надо переименовывать тему в КК! Кстати, Денис, примерно не ограсишь траекторию, хотя бы по ключевым населённым пунктам - по карте прикинуть...

_________________

Денис давай примерную траекторию я тоже хочу глянуть

Определитесь сначала с Темой пробега. Если это коммерческий пробег с целью продать, тогда должен быть и спонсор, реклама, ТВ, остановки на Красной площади Урюпинска, отели и кормежки... Денис скоро дотянет до статуса "заводчика"? Нужно партию мобилей изготовить.
Если покатушки на "краш-тест"-безусловно автономка, но опять же желательно со зрителем и не более одной-двух ночевок.
Также хороши маршруты одного дня. Мы в основном и выдаем велики группам на день. Иногда доставляем технику к "старту", забираем на "финише".
Ну и конечно аэродромчик снять в аренду для стремительных М.
Как видите-разница в интересах не помеха. Надо составить календарь мероприятий, заранее расослать приглашения, записаться... А так, оптимальное кол-во людей в компании уже давно определено- 3 +- все желающие. Все равно гонишь сам-на-сам.
Ничего плохого не случится, если покатаетесь несколько раз в году.
Завидую, приветствую. Ну, а будете у нас на Колыме...

были уже скучно там

Кмк, отдых, просто отдых и приятная туса. Не более того.
Тур же - испытания и некая спортивная составляющая.

_________________

Траектории нет пока, эта тема и создана для того, чтобы ее определить, но я прекрасно понимаю, что спрашивать бесполезно, а нужно предлагать варианты. Один из вариантов: доехать до Байкала, но не из Казани, конечно, а из некой промежуточно точки. Но это специфический влажный климат со всеми вытекающими типа мошки и прочих прелестей. Варианты будут предлагаться, Эдуард Стовбунский много разных маршрутов прошел. Демон, я ожидаю, что ты как турист тоже предложишь что-то. Для начала давайте определимся с общей размерностью мероприятия. Я лично могу выделить только 10-12 дней на поход. Дневной пробег сильно завивисит от сложности дорог, но если речь идет о малоизвестных дорогах, то врядли он превысит 100 км. Плюс пару дней вкатывания с меньшими пробегами и день полного отдаха. Так что не более 700 км в общей сложности получится.

Я вроде понятно про цель сказал: это НЕКОММЕРЧЕСКОЕ мероприятие с целью ОТДОХНУТЬ и ПООБЩАТЬСЯ. Каждый участвует за свой счет, спонсоров не будет. Но прессу на старт пригласить можно и даже нужно и очень неплохо было бы всячески осветить это мероприятие по его окончании (фильм снять, например и прочее). Главное условие: ни под каких спонсоров прогибаться и вешать их лейблы на себя мы не будем. Побочная идея состоит в том, чтобы заметили не казанские веломобили, а веломобили как таковые (наверное, такая же идея и у ВВ с его ТТ), но основа еще раз: активный отдых в приятной компании приятных единомышленников с необходимым количеством трудностей и массой великолепных впечатлений. Кроме того, это стресс-тест нашей техники.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Шурикен
ТТ - это не испытания и темболее не некая спортивная составляющая.
Это туса КЭБа неболее того не несущая никакой ни смысловой не эволюционной направляющей для людей делающих лигерад. То что ты ломишся по дороге вместе с машинами не дает твое или чей либо конструкции полность показать себя и проверить на прочность. А спортивная составляющая также реально надумана. Потому как одного класа всего то 2 лигерада какой тут соревновательный дух? Да и ненужны большинству людей (читай потребителей) хреновины которые уже полгода изобретает модулятор. Нужны простые удобные без лишнего фанатизма конструкции которые едут на равне с обычным велом но в отличии от него предоставляют больше комфорта и удобства.

То что предлагает Денис это реально тест на зачет конструкции причем в самом реальном сегменьте рынка. И тут даже дело не втом реклама это или нет ЭТО обкатка проверка на живучесть на удобство использования в разных дорожных условиях. И любой человек который делает своими руками более или мение серьезные конструкции хочет их опробывать во всех ситуациях где это сделать если не в автономе (смоделировать ситуации которые бывают в автономе невозможно)? Зато потом можно гордо сказать моя конструкция реально выдержит любое *отходы жизнедеятельности* которое может приключится с вами в дали от дома, я сам проверил!!! А таскание по асфальту между городами это дествительно туса и не несет с собой ни какого смысла. проще в крылатском на кольце восемь дней по кругу ездить .

Буду участвовать только втом случае что фоток моих делать не будут и я не собираюсь светится перед камерами...

И еще отмечу, что Мероприятие необходимо разнести по времени относительно ТТ, для того чтобы у участников была возможность участвовать в обоих мероприятиях (нам нужна не конкуренция, а право на выбор).

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

мне пофиг будит разнесено или нет ТТ это реклама кэба я несобираюсь в ней участвовать!!!

Нет проблем, вырежем Пресса и прочее - это не основное в данном случае, а побочная возможность.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Я фоткаюсь только на паспорт или для очень очень близких друзей и то со скрипом ненавижу я это дело .

А по дорогам можно подумать, привязку к какому городу делать?
Можно например по озерам мариел попедалить места охренительные и асфальту 70%. а на съездах можно игрунтовок и лесных тропинок наловить и даже офроуд участки замутить с форсированием водных преград .

Да, места действительно классные, чтобы все пересмотреть не одна неделя нужна, наверное. По основным самым интересным можно проехаться. Кстати, вполне реально маршрут проложить даже из Казани, минуя основные автодороги, благо грунтовки туда существуют. А можно из Чебоксар даже, дорога оттуда довольно пустынная. Потом в сторону Уфы вроде есть красивые места. В кировской области от вятских полян на ту сторону Камы Эдуард ездил, говорит, супер места.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Да влюбую сторону просто если в конце июля то лучше чтоб водоемы были я конечно не любитель в воде плескатся но поплавать приятно .

А че не в обхазию там обалденно или на сафари в африку (а то я себе блочный лук прикупил) . Теща это хорошо...

Палыч - над столом повесь в рамке с моей подписью:)

а мы модулятору на хвост сядем он нас мигом домчит

Блин, опять на наших наезжают Это другая дисциплина!
Тут задача предоставить народу велосипед, как индивидуальное
средство передвижения. Наглядно продемонстрировать, что на
"ляпсусо-битцевсовой системе" можно оочень далеко уехать!
При грамотном применении сил. Продемонстрировать конструкции,
которые позволяют человеку легче перемещаться в плотной воздушной среде, на собственных силах, - и больше ни на чём!
Снять с велосипеда клеймо упрямого барана, которому ты говоришь
"Ну!", а он тебе "Тпру!" Наглядно продемонстрировать возможности
человека, ранее скрытые, показать, что совершенно никчему гонять
автомобиль на короткие расстояния, создавая пробки, загрязняя воздух и насиживая простатит! А то народ совсем обленился,
в булочную на такси ездит Представьте себе, насколько станут
свободными дороги, если всю физически развитую но ленивую
молодёжь, пересадить с авто на велоконструкции!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Особенно в городах, таких, как Москва, где расстояния измеряются
от 5 до 15км! Сколько занимает места на полосе велосипед, и сколько автомобиль?! Скорость, естественно скорость самый главный
параметр любого транспортного средства. Вот вы говорите: больше
700км не осилим. Правильно, на традиционных конструкциях не осилите, так МОЖНО создать другие, или доработать действующие,
на которых можно за это же время охватить гораздо большую территорию, скажем 1200км! Тем более это расстояние вообще проезжается на рекорднике чуть более чем за сутки, и ни чего!
Рекордники, понятное дело, не для дорог, - рассмотрим "полурекордник" получаем, грубо говоря, трое суток
А тут аж 7 дней... Зачем корячиться и взбалтывать тысячи кубометров
воздуха, тратя сотни ватт, когда можно этого не делать и тратить
свои силы именно на ПЕРЕДВИЖЕНИЕ! Поссчитайте, сколько вы сил
выбросили в прямом смысле НА ВЕТЕР, в прямом смысле слова,
во время КАЖДОЙ своей поездки! Вам не жалко их Даже на туристических 20км/ч 50% сил уходит на взбалтывание
воздуха. Заняться больше нечем, посмотрите на птиц, рыб, как их
продумала природа, какие расстояния они преодолевают. Они не
взбалтывают воздух и не баламутят воду, - они грамотно перемещаются в среде. Так что наезжать не надо, это всё равно, что
беемыксёру наезжать на шоссейника

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

По поводу голосования - мзначально "Оргвопросы" были открыты для голосования только администраторам. Сейчас можете голосовать, доступ я открыл.

Сколько вы тут за пару дней понаписали-то...

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:



Стиль я всегда редактировал только один, а "мода голосований" попросту не существует - просто у вас не было прав для голосования.

Дорожайший "Бредулятор" мы се уже поняли что ты как баран уперся в стенку в 32 км/ч и нам всем тебя искрене жалко!!! Мы все с огромным интересом следим за твоими научными изысканиями дабы научить нас пробивать этот ужасный порог в 32 км/ч. Мы будем счастливы когда надежда КЭБа надев плавники и хвост побьет все мысленые рекорды скорости в 40 км/ч и ворвется в книгу рекордов гинеса за самый экзотичный вид. Все я так думаю рады что ты в одиночку вытягиваешь всю россию по спортивному напровлению лигерадов, продалжай в том же духе (незабудь купить супер обтекаемый костюм клоуна).

Теперь по существу:
Вопервых никто и никогда непересядет на вел или лигерад полностью - это всетаки средство подержания хорошей физической формы и приятное время препровождение на отдыхе.
Второе задачи ТТ были объединить владельцев и изготовителей лигерадов в пробеге - правда делается это очень экстровагантным способом где Король веломобилестраения всея Русси Ульяновский пытается сыграть первую скрипку на дуршлаге. Причем постоянно требуя к себе какого-то мифического уважения ничем кроме годов не подкрепленного, и ни разу не ответившим ни на один вопрос вразумительно на своем форуме. А когда ему указывают на это он вдруг начинает обижатся как 10-летний мальчик. Какоеж тут общение нафиг и о чем можно поговорить с человеком считающим себя выше других??? Ладно все это лирика. Вобщем ТТ ето туса КЭБа не более.

Так вот основные отличия предложения Дениса от ТТ как я их понял.
1. Это общение в непринужденой обстановке где ненадо спешить и уворачиватся от машин.
2. Второе можно будет реально проверить конструкции в реальных условиях а не катая по асфальту от закусочной к закусочной по федералке, посмотреть как ведет себя та или иная конструкция в разных условиях эксплуатации.
3. Будут зачетные участки и на скорость и на проходимость и на внешний вид.
4. Пообщатся с врежиме реального велопохода и в последствии устранить недочеты конструкции. Эдакий консилиум по препарированию конструкций в реальной среде обитания .
5. Отдохнуть на природе около костерка и побщатся на интересующие темы.
6. По мери сил привлекая велосипедистов-туристов пледложить им попробывать поездить на данных конструкциях.

З.Ы. Щас Господин ульяновский сменит маршрут и пообещает кучу призов массу конкурсов и кучу СМИ вот посмотрите и причем поросит кого нибудь анонсировать тему а не сам лично .