Форум о веломобилях и лигерадах

мда просто фу.... более сказать ничего немогу...
На трайке видно (учти ты сам сказал что продукт готовый) насколькоты силы экономил даже краску пожелел из остатков красил поэтому и получился синий и желтый.

З.Ы. Шурикен ты вроде как не тормоз а догнать неможешь нельзя так с людми разгаваривать и обсерать все подряд. Укаждого свое мнение так что нужно считатся с ним... Просто все твои высказывания в таком стиле приведут к тому что тебя просто перестанут уважать, прислушиватся к твоим советам уже перестали.
И хватит уже дествительно балаган устраивать, мнение шурикена ясно и без его писанины "все что сделал не я *отходы жизнедеятельности*". По сему предлагаю балаган свернуть и пообщатся с людьми которые сделали данную конструкцию и почему именно ее.

Вообще млин где модератор темы мля!!!! пусть весь флуд уберает или за шурикеном сообщения правит

Стоило только на пару дней отойти от экрана и окунуться с головой в работу, как форум закипел. А вообще, я долго ржал, пока тему читал. Вы знаете, очень расслабляет в конце рабочей недели...

То, что я видел, было сделано на основе корпуса советской тормозной втулки - он был расточен внутри и туда были вкрячены подшипники и полуось (дурак был что пожалел денег и не купил тогда, с доставкой прямо лично в руки)

_________________

В основном у него такие втулки, полностью самодельные:


Железных у него не припомню.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Это от Ильяки:

Нет, совершенно не такая! Может, конечно, я что путаю, и мне предлагали не его втулки, но блин стопуд переделання из торпедо! И было это в 2006 где-то, т. е. позже твоего рыжика.

_________________

На Дендях мож видел? Делаем консольные из торпедо как свободные так и приводные, причем совершенно ничего не растачивая. .

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Хотя нет, я вроде припоминаю, что Карпук как-то говорил о том, что они делали консольные втулки на промах из задних втулок типа "Торпедо". Обжигали на горелке до красного цвета, отпускали их в огне 15 минут, а потом точили на станке под промподшиники.

Денис, а вы тоже отжигали втулки для Денди?

_________________

203 подшипник ставится туда с обоих сторон без каких-либо доработок. Ставится неправильно, потому что упирается в тороидальную канавку втулки - дорожку велоподшипника, но... несмотря ни на что работает нормально годами и тысячами километров. Иногда концевой подшипник используется меньшего размера и ставится в точеную втулку-вкладыш, и ось протачивается - это позволяет габаритную ширину втулки уменьшить и избавиться от выступающих головок болтов.
А отжигать и точить не пробовали - в мастерской нед доступа к открытому огню. А если есть дюраль, то иногда проще сделать втулку с нуля.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

По поводу консольных втулок.
На первом веломобиле у меня стояли втулки из корпуса Торпедо. Ось д22, конуса самодельные. Потом делал из втулок от мотовелосипеда, следующий этап от мотовелосипеда но с переточенным (новым) корпусом. И последний вариант это китайская Ал. втулка расточенная под стандартный подшипник. Все оси самодельные с хвоставиками как на педалях (м14 левая и правая).

Хорошо, когда есть возможность проточить втулку и сделать качественную ось (кстати, мне кажется педальная резьба хлипковатой для таких дел, к тому же дюймовые метчики и плашки...
Кстати, я вижу поворотные цапфы из рулевых колонок - не самое технологичное, но для простых мало- и среднебюджетных конструкций правильное унифицированное решение.

_________________

А поворотный механизм лучше так.
Труба 38\1.5 подшипник 2203 и в нутрь труба 35\1.5 .Ось 15 с внутреней резьбой на концах м10\40мм .Прочно, красиво, надежно!
Могу сделать на заказ. Недорого.

Подшипник 2203 имеет 40 мм наружный диаметр...

_________________

1. Ты когда нибудь срезал педали? Я нет. И не слышал о таких подвигах. Погнуть можно, но это качество материала и термообработки. Я от греха дал запас по диаметру. Д17 мм, а резьба осталась 14мм. Работает. Тем более проверена конструкция на себе. ГОДАМИ. Резьба метрическая, М14х1,25 левая и правая.
2. Поворотный механизм НЕ ЛЕПУХА. Вытачивается индивидуально под трайк. Чашки и подшипники от "Украины".
Сейчас я может быть и сделал на пром подшипниках. Мой вариант не панацея. Кому че нравится.
3. А в чем проблема проточить готовую втулку под подшипник. Я рискнул, купил китайскую ал. втулку под дисковый тормоз (6$х2 + 5$ за работу), разобрал, дествительно как и ожидал внутри много тела, есть что проточить. Фирменную втулку никто не даст разбирать, а посмотреть негде. Кстати, рассматривал еще два варианта втулок ( для "попрыгунчиков")под 20мм ось и (если не ошибаюсь) под 14мм. Отказался из-за цены, ну Оооочень дорого, хотя под 20мм ООООчень понравилась, правда пришлось бы все равно точить ось. Отдельно без вилки не продовали. Вообщем есть из чего вибирать для переделки. Вкрайнем случае можно и сделать вдулки оригинальные, выточить ВСЕ по чертежам. Отказался из за проблем с поиском такого большого диаметра прутка дюраля, опять же материал очень дорогой.
Так что китайский вариант получился самым оптимальным. И красивым.
Я давно ушел от технологии " здеся отхренячим, а тута прих-рим". Так обходится дороже и вид не тот. Хочется по красивше, по профессиональней.

У вас проблема с ценами на материалы, у на проблема с металлообработкой. За пять баксов никто жопу от стула не оторвёт.
А педали ломали, да. Правда, оч. редко. Обычно шатуны гнутся. Да и нагрузки на колёса поболее будут.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

Re: Втулки


У нас гораздо проще и дешевле не точёнка, а купить раму или даже убитый велосипед в сборе - и отрезать от него точно такой же узел.

_________________

А у нас гораздо проще - лобзиком выпилить из паровоза.
=======================================



Шурикен ты споришь ни о чем. - У тебя много халявных велосипедных железяк от которых тебе запросто "отрезать" нужную фиговину.

У БОЛЬШИНСТВА самодельщиков такой лафы нет и не предвидется. Зато им гораздо проще нужную штуковину выточить на станке - благо этих станков, - как у тебя "убитых велосипедов в сборе".

Ну и о чем сей дискусс тогда? Языком поболтать? Спор ради спора?

Цени свое время Шурикен.

И чужое тоже.

_________________
------------------
С уважением Юрий Ружинский, Харьков

В Москве большая проблема металлобработка. У вас в этом отношении значительно лучше. Станки - дефицит! Купить - очень большие деньги за не "игрушечное" оборудование.
У кого из москвичей хороший станочный парк? У Олега? Он не знает, куда приткнуть "ишгрушечный" Универсал. У Ильяки? У него олегов станок. У Ульяновского? У него даже сварки нет - какой-то то ли хачик, то ли рафик, то ли тофик ему варит.
Дима-модулятор? Без комментариев. Только у Нестюрина что-то есть, но он в Зеленограде, а это не совсем Москва, там ещё производство сохранилось. У меня есть достаточно убитый токарный станок 1960 года выпуска - и тот никак не вывезу из Химок...

_________________

А у меня, можно подумать, есть станки. Я размещаю все работы на стороне. У "дяди Васи". Сам делал только чертежи и стапель, сварка, токарные работы = все шел на поклон. Единственное о чем я мечтаю это купить сварочный аппарат. Тяжело и очень неудобно тащить к сварному стапель. По дороге к сварному, трудно все зафиксировать и сохранить на местах. Да и оперативность теряется, а вместе с ней и "кураж". Пока все приготовишь и запал кончается.

«Лучше» - это не то слово.
И не у нас – а просто у отдельно взятого юры ружинского (ну вот повезло так человеку), у которого и токарный станок, и универсально фрезерный, и сверлильных целых 2 штуки. И сварочное оборудование какое только душа пожелает. Про точилА, компрессорЫ, болгарки/шморгали/дрели/лобзики и прочую хрень малой механизации я вообще молчу.
Еще шкафы инструмента – правнукам хватит.
Сверла с шагом 0.1 мм.
А на делительной головке за 5 штук баксов он гвозди ровняет.
Прецезионный поворотный стол за 3 штуки баксов он старой тачкой накрыл, шоб он не ржавел а я не гавкал. Блин.


=================================
Поэтому твои рекомендации Шурикен конечно ценные и к ним прислушиваются.
Но когда ты Шурикен начинаешь назойливо отстаивать истинность именно своих рекомендаций … - короче как минимум непонятно.

Иногда гораздо проще, быстрей и дешевле тот или иной узел сделать самостоятельно, чем идти и искать непонятно что, непонятно где, непонятно из какого Китая. Ты об ЭТОМ не задумывался Шурикен, прежде чем давать свои «высокоумные» советы?



P.S. А твои самоделки Шурикен (из запчастей поломанных великов) лично мне не нравятся - кулибинщина. Ты б еще бабушкину кровать туда втулил.
Смотрю на фотки твоих творений и никак не могу избавиться от впечатления, что вот-вот и увижу колесо от культиватора – что нашел то и втулил.
Вот.

Писал Сергей Ружинский.


==================================

_________________
------------------
С уважением Юрий Ружинский, Харьков

Именно из бабушкиной кровати и сделаниы кэтули Ульяновского. Теперь он для вас - пустое место, так?
Не сомневаюсь, что вы бы изготовили специальную оснастку (за заводской счёт, хуле) для просто офигенного сгиба двух труб. А мы - идиоты - готовые узлы ищем!

_________________