Форум о веломобилях и лигерадах

Тема - с подачи Димы Румянцева на етракэбе
Что я надумал. Надо таки посмотреть на авто. Во-первых, по поводу качающихся полуосей - возможно, стоит вспомнить схему задней подвески ЗАЗ-965.
Ещё интересное решение - поперечные полуэллиптические рессоры в роли рычагов подвески!

Вот только потерял описание машинки.

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?p=803142

_________________

Тема очень интересна. Был у меня "Горбатый", переднюю подвеску помню до мелочей-как в танке-на торсионах, заднюю никак не вспомню, да и скажи честно, что можно сделать ..."ночью на кухне на коленке"... ? Дифференциал, шлицевое, ШРУСы...? ПОЛУОСИ сразу выкинь из головы. Давай искать другие решения!

Там как раз качающиеся полуоси. ОДИН (карданный?) шарнир у главной передачи - и всё!

_________________

ну впринципе найти можно все это зачем уж на коленке то...
просто если честно я невижу смысла в этом во всем, два задих колеса на консолях ихмо проще, хотя наверное вам виднее...

Примерно так надо "подвешивать". И привод цепной на задок.

совершенно по другому щас фотки влом искать найду в ставлю

Тут продольные рычаги. Как ты реализуешь привод на так подвешенные колёса?

_________________

Как в APAX реализует.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

На конкурсе "кто сложнее" им явно будет присуждено первое место!

_________________

Денис слишком сложно японцы как всегда делают проще...
Фотки немогу найти чтоб вставить а на пальцах чета неполучается обяснить

это вам не по шоссе лосячить... тут думать надо...

Добавлено спустя 11 минут 49 секунд:

Вариантов тьма. но главная проблема в том, чтобы хоть в какие-то более менее приемлимые весовые рамки уложиться, иначе все это смысл потеряет. видели berg? как вам велокарт под 90кг?!!!

Не, Берг это ппц.
Вот это

весит 40 кг.

_________________

...потому что это только для проката. Чтобы ни у одного ребенка в голове не возникло и мысли о том, что это можно украсть и на этом кататься по двору.

Да, это для поката. Отличается от того, что "по двору" (и что продаётся в магазинах) прежде всего качеством качеством и ресурсом - следовательно КПД. ВСЕ шарниры (особенно рулевые цапфы) на подшипниках. Где вы это видели на игрушках?

_________________

а можно ли как нибудь объединить шарнир и обгоную муфту? то есть как шрус, только чтобы он в одну сторону проворачивался, а в другую блокировался. если придумать как это сделать, то это будеть прорыв в полноприводном веломобилестроении!

Кажись я придумал хабовые втулки.
Берём вал, он вращается в опорах рамы. На концы его на ещё подшипниках ставим велосипедные резьбовые задние втулки. Правая - резьбой внутри, левая - снаружи. На них наворачиваем фривилы - стандартные. На вал слева - внутри, а справа - снаружи колеса (в обоих случая справа) вплотную к фривилам жёстко на валу ставим муфты: мощные диски, их диаметр - чуть больше диаметра звёзд фривилов. В дисках этих - отверстия диаметром 8 мм (штуки 4), в них - болты, которые входят в зубья фривилов! Момент с вала на колёса передаётся через муфты, их болты и фривилы! Муфты на валу можно закрепить шпонками, чтобы всё было разборно, а можно левую (внутреннюю) приварить, а правую (наружнюю) посадить на лыски (квадрат). Итого 6 подшипников, вал вращается и в раме, и во втулках.
Привод - можно одной цепью на середину вала, но тогда будет нужна дополнительная опора, либо через промвал отнести цепь в сторону, к одному из подшипников в раме.
Вот, собственно, такая идея.

_________________

А если подрессоренные колеса? с такой массой не гуд. Разреж вал, на концах по колесу и подщипнику. В середине подшипники и фривилы. К полуосям идет две цепи от КПП. Если ход колеса в подвесе небольшой- цепи выдержат незначительный изгиб. По-моему так.

Эта конструкция допускает зависимую подвеску. Разрезную ось не сделать малой кровью

_________________

Да я то же самое придумал, только наоборот. у меня фривилы на валу, а к отверстиям под диск на втулках(передние под 20мм ось) прикручена звезда с таким же количеством зубьев, как на фривиле и соединена хомутом, в виде тонкого стального листа с отверстиями под зубья.

Мой вариант дешевле, т. к. нужны копеечные резьбовые втулки. Правда, их надо передлывать. У тебя же можно сделать "симметричную" конструкцию - красивее.

_________________