Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками

Вход

Регистрация

Перейти на сайт

FAQ

Поиск

Благодарности

Непрочитанные сообщения

Список форумов » Конструирование » Отдельные узлы и части конструкций » Колеса, втулки, оси, консольные втулки-оси

Закрытые колёса

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 8 ]

Версия для печати

Автор

Сообщение

Алексей

Заголовок сообщения: Закрытые колёса

Номер сообщения:#1

Добавлено: Ср окт 29 2008 22:20

Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Вт окт 10 2006 06:10
Сообщения: 4269
Благодарил (а): 248 раз.
Поблагодарили: 502 раз.
Имя: пусто

Люди, извините, может эта тема уже была, но я не заметил её.
Как во времена СССР делали закрытые колёса (в смысле, чем и как закрывали спицы)?
И второй вопрос – на сколько закрытые колёса лучше обтекаются, чем обычные?
Я имею в виду колёса вне обтекателя.

Вернуться к началу

Modulator

Заголовок сообщения:

Номер сообщения:#2

Добавлено: Чт окт 30 2008 00:00

Балабол

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13662
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1365 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий

При ветре, дующем под углом, скорость наоборот будет снижаться.
Поэтому, на мой взгляд, лучший вариант это колёса с плоскими спицами,
правда стоить это будет дорого. А вообще, сколько ни
наблюдал гонки на велотреке, никакой разницы не заметил:
в отрыв уходили и побеждали как с обычними "дорожными"
колёсами, так и с обоими дисковыми

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Вернуться к началу

Алексей

Заголовок сообщения:

Номер сообщения:#3

Добавлено: Чт окт 30 2008 09:24

Ветеран словесных баталий

Дело не в спицах. Закрытое колесо имеет только одну область завихрений - за колесом. А обычные - две (впереди и сзади обода).

Я раскручивал колёса наждачным станком до 68 км\ч. На такой скорости спицы создают ошутимый воздушный поток, но думаю, что сопротивление ободов больше хотя надо проверить на реальных испытаниях.

Вернуться к началу

Одноволиков Сергей

Заголовок сообщения: Закрытое колесо

Номер сообщения:#4

Добавлено: Чт окт 30 2008 14:26

Активно интересующийся

Зарегистрирован: Ср апр 19 2006 22:02
Сообщения: 1233
Откуда: Украина, Харьков
Благодарил (а): 45 раз.
Поблагодарили: 186 раз.
Моя велотехника: два трайка, "Зокра из Харькова",
"Зокра из Харькова Грузовичок"
"Зокра 28""
Имя: Сергей

Закрытые колеса стали ставить из-за аэродинамики. Спицы перемалывают воздух, создавая доп. сопротивления. Я спрашивал у мэтров (еще в 80-х) про них. Объяснили, что проводили просчеты по методике просчета первых аэропланов (этажерок). Но на трассе сдувает боковым ветром. Стали ставить только на зад дисковое, а спереди спицевое. Потом появились трехспицивые. Они и вытеснили дисковые. (хотя опять компромисс).

Вернуться к началу

Алексей

Заголовок сообщения:

Номер сообщения:#5

Добавлено: Чт окт 30 2008 15:42

Ветеран словесных баталий

Может быть имеет смысл закрывать только верхнюю часть колеса, ведь именно на идёт навстречу потоку с двойной скоростью?

Вернуться к началу

Shuriken

Заголовок сообщения:

Номер сообщения:#6

Добавлено: Чт окт 30 2008 16:39

Вредина

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14079
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex

С двойной скоростью идёт только верхняя точка колеса. На рекордных машинах колёса закрыты по-максимуму и наверное неспроста.

_________________

Вернуться к началу

Modulator

Заголовок сообщения:

Номер сообщения:#7

Добавлено: Чт окт 30 2008 22:19

Балабол

Алексей писал(а):

А я раскручивал 28 туристическое колесо РУКАМИ до скорости
101 км/ч, на передаче 48:11 :lol:

А 80...90 км/ч без проблем :lol:

Реально, попробуйте сами перевернуть велосипед, поставить
датчик в зад и покрутить. Это были руки, а ногами такое вообще
особо ощущаться не будет.
Насчёт ободов, то высокие каплевидные, самое оно.

Вернуться к началу

Радион

Заголовок сообщения:

Номер сообщения:#8

Добавлено: Пт окт 31 2008 12:05

Trike builder

Зарегистрирован: Вт авг 30 2005 20:12
Сообщения: 409
Откуда: Москва\Медведково
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 15 раз.

Modulator писал(а):

Реально, попробуйте сами перевернуть велосипед, поставить
датчик в зад и покрутить.

Ощутите всю прелесть крутящегося датчика в заде :lol:

.

Без обид :wink:

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

Вернуться к началу

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 8 ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: