Форум о веломобилях и лигерадах

Как и задумывалось, длиннобазник на больших колёсах.
Это пока оно на прихваточках. Тем не менее, едет. Едет, правда, непросто

Пока руль был выше оси рулевой колонки, тронуться было просто невозможно, ео в таком варианте равновесие ловится.

Пока оно всё хлипкое и ходит ходуном, но сейчас провариваем.
Хребтовая труба заметно гнётся (как бы не согнулась нахфиг) Часть впереди сиденья будет усилена, а вот под сиденьем...
Хромоль 51х1,5 мм...

_________________

Санёк! Мужчина!
Вот это бибика!!! Кроссаветс!

А отсутствие прогиба под поясницу так оставишь или будешь его формировать подкладками?
Насчет игры хребтовой хромолевой трубы мне кажется париться не стоит. Тем более с твоим весом. Софт-фрейм получается. Должна такая трубища выедржать без проблем.

Интересная конструкция. Достойно.
Как, по ощущениям, успеешь сварить,
сделать сидушку, покрасить и,
естественно, обкатать?

УДАЧИ

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Вообще-то оно делается с товарными претензиями, поэтому "мой вес" - это не определяюще. От сиденья пока естественно только рыба.

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:


Больше

Открою тебе маленький секрет - наши стальные короткобазники, вплоть до халиковской "Чёрной пантеры", имеют точно такой же недостаток:)


Знаешь, даже пробные поездки показывают, что катится он куда лучше моего маленького 20", который на тонких сликах.
И ещё - какое колесо меньше проваливается в яму?


Что за компенсатор и какой угол?


Совсем нет. Это экстремально низкие лоурейсеры, у нас выше посадка.
А вообще ты конечно крепок задним умом - нет чтобы просто так выложить все цитаты и прочее, ты только в ответ на что-то...

_________________

Кстати, стойка, на которую опирается рулевая штанга,
не отломится ли? Как насчёт трубы потолще или косыночек?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Мы недостойны этого, потому что

Добавлено спустя 27 секунд:

_________________

С 20 хорошая идея, тем более, что диски ставятся именно с расчётом на трансформируемость, но пока не было времени, ну вааще. Хоть в тур дополнительное колесо бери!
А вообще у меня ЖОПА. Потерял паспорт - не могу написать доверку на сына, а если я его не сбагру - плакало моё участие в туре. А до места прописки мне 2,5 часа в один конец... Сегодня ездил впустую, завтра ещё поеду.
Сегодня успел доварить раму, осталась мелочёвка типа рары упоров и креплений, ну, и покрасить...

_________________

По поводу массы...
Что-то гляжу на эту конструкцию. и недоумеваю малость, почему она весит много больше обычного велосипеда? Сколько примерно по массе получается?

Все проблемы решены, рама покрашена и сохнет. За ночь планируем собрать (с)Ульяновский

_________________

Всё, теперь после тура

_________________

Проехал, но слабо.
Кстати, а чего это ты так возбудился? Для тебя вроде как очевидно, что это есть ацтой?

_________________

Ну кратенько - с балансом совладал, хотя он оказался очень специфичным, упал только один раз, по ходу тура переварил раму (изменил угол рулевой), скорость оказалась 20-25 км/ч, примерно 5-е место, больше 45-50 км/ч разгоняться стрёмно опять же из-за специфики управление/баланс.
Несколько промахнулся с геометрией сиденья, можно было поудобнее.
Но - вся дистанция без поломок, и рама, и оборудование выдержали.
Теперь буду переделывать, несколько сменю концепцию и доведу до товарного вида. Возможно, возьму на следующий Тур через год.
Вывод таков - с длиной базой надо работать, идея хороша, но сыра, а кардан категорически не рулит на двухколёсках.
PS а что за конкурс на закрытый длиннобазный лигерад?

Добавлено спустя 53 секунды:

Да, самыми быстрыми оказались лоурейсеры с цепью сбоку от колеса.

_________________

Каретка относительно сиденья оказалась высоковата - ноги затекали. На эту же проблему жаловался и Баронас. А вот Модулятор шпарил как ужаленный, хотя у него тоже каретка задрана.


Дороги - кошмар. Если бы не это - то подвеска однозначно не нужна. Но я был на тонкой резине, мне не привезли широкую 29" покрышку, как я задумывал. С ней, я уверен, результат будет иной.


Проблема не в базе и не в колёсах, а в кардане (я думал, что ты его заметил на верхних фото )
Ось вращения руля практически перпендикулярна они вращения колеса, отсюда и проблемы с балансом. Нелья на руль давить, равновесие - только вращением руля/поворотом колеса. Также были проблемы с углом рулевой и трейлом, которые я частично исправил по ходу. Вывод - ось вращения руля должна быть паралеклльна с осью поворота вилки. Буду ставить аватар и изменять сиденье. Это должно упростить управление, увеличить комфорт и немного прибавить в скорости.

_________________

А как ехать, если колесо не стремится вернуться в нейтральное положение? Это мука будет!
Кстати, у меня перепад до каретки порядка 8 см, так же у Баронаса - 90 мм, какие там 150! На новом вообще я чуть ли не ноль планирую...
Очень серьёзно задумался над передним приводом.

_________________