Форум о веломобилях и лигерадах

Погорите! Мировой рынок веломобилей такого типа составляет всего навсего пару десятков штук. Если хотите коммерциализировать веломобиль, то его продажная цена не должна превышать 500 дол. Иначе у вас не будет спроса.

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

Или нужно сделать веломобиль таким же престижным как, например, Феррари

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

- ну чего, мировой рынок двухместных самолётов тоже не шибко ёмкий. Но тем не менее "Аэропракт", а теперь уже и "Скаэтон" как-то их делают на экспорт, и даже как-то процветают.

- У нас гораздо более дешевая рабочая сила, чем в Австралии или в Европе.
- К тому же если не делать веломобиль с упором на рекордный как Аватар, Квест или Милан, а больше упор делать на комфорт, практичность и проходимость, то рынок порасширится.
К тому же по асфальту ездить - не по небу летать - никаких разрешений не нужно как в авиации, отчего самолёты наши фирмы делают преимущественно на экспорт.

А если и вправду аппарат позволит доезжать до моря в течение пары дней, то думаю помимо меня ещё достататочное количество желающих появится такое делать тоже, чтобы появились стабильные заказы на изготовление такого рода аппаратов. - Всё таки ехать к морю на личном автомобиле - это 1500 гривен за один только бензин.

Велосипедистов ОЧЕНЬ ТРУДНО ПЕРЕУБЕДИТЬ, а кроме велосипедистов такие веломобили больше никому не нужны.
Я думаю (и писал уже Владимиру) нужно поставить новый рекорд скорсоти на стримлайнере, это будет отличной рекламой, а потом, ссылаясь на этот ракорд говорить "вот в этом бытовом веломобиле воплощены технологии того супер-болида (стримлайнера)".

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

ну поставить новый рекорд на стримлайнере - об этом можно мечтать лет через 5, а то и 10, и желательно до этого поучиться в авиационном институте, заочно или экстерном, особое внимание уделив курсу "Аэродинамика". А вот чудо, можно уже сделать к следующему фестивалю веломобилей в Овидиополе; - например вставить TIGOR-овских шоссеров на их любимой дистанции КИЕВ-ОДЕССА http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=79708 - это будет реклама не хуже и аппарата который технически попроще чем Аватар или Милан

И очень важно, чтобы аппарат выглядел нормально, хотя бы как Романтовские рекумбенты, которые мы привозили на фестиваль - на эти рекумбенты уже есть реальные заказчики, даже не смотря на то что они, как по мне, ещё далеки до совершенства

И кстати:
- а что тут переубеждать?! - Дождался очередной покатухи Киев-Одесса http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=79708 , подъехал на Майдан в 3 утра на стримлайнере, и вставил их
- средняя скорость TIGOR-овских шоссеров всего лишь 30 км/час

Народ, харош звездеть )

Тезка, хочешь делать - делай. Просто говорить все мастера. Нарисовал концепт - гут, теперь давай деталировку прорабатывать.

В любом случае девайс будет иметь две стадии : лигер с колесами и обтекатель. Поскольку сразу ты все не потянешь, пеньозов не хватит.

но чертежи делать сразу нужно в полной деталировке на все. Чтобы потом искать ухо от селедки.

- чем делай? - деньги нужны! - Знаешь сколько стоит карбоновая ткань?! А сколько стоит литр эпоксидной смолы?! - У меня таких денег нету Поэтому и пытаемся договариваться здесь как-то, а не просто говорим, чтобы как-то вскладчину создать такой уже аппрат, который каждому в отдельности уже не потянуть. - Я разве что в состояниии пока потянуть велогибрид; - МТВ-шная алюминиевая хорошая хардтейловая рама с шоссерными рулём-баранами, и сликами 28".

И потом что делать, мы пока ещё не договорились; - Алексей Ганшин, уже хочет рекорды скорости побивать; - видимо вставить стримлайнеры Аватар и Милан. А у меня пока что амбиции - поскромнее; - пока что вставить Тигоровских шосеров на их однодневной покатухе Киев-Одесса http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=79708 , и сделать это уже в следующем сазоне.

Вот и пишу здесь, пытаюсь убедить (и себя самого кстати тоже) что мой проект всё же реалистичнее. И конечно же ищу помощи реализовать его уже к следующему сезону, а не лет эдак через 5, как например Романта делал свой первый, тридцатикилограммовый рекумбент.

Просто так абы шо чертить, тем более в полной проработке со всеми деталировками, я себе не могу позволить; - это слишком трудоёмкий и мозгоёмкий процесс. Надо сперва сообща здесь мозговым штурмом выяснить, какой проект вероятнее всего принесёт результат и дивиденты. - Конструирование, вот уже лет 7 для меня не хобби, а основная форма моей трудовой занятости. Я не могу себе позволить что-то чертить, чтобы оно в конечном итоге оказалось себе дороже.

... ещё один мертворождённый "теоретик-мечтатель"... Печально... Если действительно хочешь что-то сделать - то сделай хотя бы в банальном железе, отработай детали, нюансы. Потом, глядишь, созреешь и до карбона... Вообще, как я погляжу, чем более "мечтательная" личность появляется на сайте, тем выше его стремление к большой скорости, к рекордным моделям. Закономерность?!...

Ружинский! Если ты не в теме, то нефиг писать всякую чушь!

_________________
Налетал на лигераде 1240км

Ваван. Есть одно правило - чем больше ты занимаешься проектом- тем больше шансов, что ты его СДЕЛАЕШЬ.

Золотое правило :

Видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий!(с) Братья Стругацкие, фильм "Чародеи"

Как дёшево сделать стримлайнер:

1 – Чертежи (в данном случе бесплатно)
2 – Стальная рама с подвеской – варится за три дня.
3 – Комплектующие – для исптаний пойдут пркатически любые

Обтекатель:
1 – Болван – пенопластовая основа, заштукатуренная гипсом со штукатурной сеткой и вышлифована, а потом покрыта силиконом.
2 – Матрицы: ставим болва до поливны в корыто и заливаем бетоном, точено также делаем вторую половинку, только на этот раз ставим болван вверх дном. Матрицы потом покрываем какой-нибудь строительной смечью для отделки, чтобы сделать глянец.

3 – и ТОЛЬКО ТЕПЕРЬ появляется Эпоксидка (по 40 грн за литр)+ стеклоткань (я за 200 грн купил 20 метров!) На обтекатель нужно максимум (и то это много) 7 литров смолы и, ну самый максимум, 10 метров стеклоткани (этим 10 метров будут весить 4-5 кг). Итого получаем обтекатель весом 12 кг и стоимостью около 400 грн – всехрсумма?
Ну да, забыл про стоимость бетона, гипса ипенопласта… Ну плюс ещё грвен 300, зато у вас будет комплект матриц.

Общая стоимость проекта вместе с прототипом легко поместитсья в 2000 грн. Прототип можно испытать, и если результаты хорошие – то с нимни найти спонсоров не составит труда, тесм более что главное – матрицы уже есть. А потом уже можно и “йо” карбоновое волокно в руки брать.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Ой, какой интересный у него пульт!
Кстати, а что за такой интересный приборчик, справа от скоростемера?
Переодически показывает какие-то циферки. Подумал, что датчик каденса, так он не крутит...

Интересно, что бы было, если бы он не прекращал педалирование, а крутил постоянно... Вообще!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

может альтиметр?

_________________
Налетал на лигераде 1240км

Карл Расмуссен, создатель "Лейтры", проработал всю жизнь в авиастроении (в знаменитом "Фоккер" если не ошибаюсь). Ищите обозначение приборов в инструкции к эксплуатации самолетов

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

- ну не в железе хотел поначалу делать, а из газетной бумаги склеенной мучным клейстером; - когда-то в приложении к журналу "Юный техник" - описывалась такая технология клеить лодки-байдарки. Правда очень медленная технология; - мучной клейстер долго сохнет, и много слоёв надобно газеты - работа на несколько месяцев растягивается.
... правда вот уже внизу читаю про эпоксидку и стеклоткань; - кажись с понедельника у меня уже есть работенка спешно с 3D-модели обтекателя стримлайнера стругануть плазовые чертежи

"Вчера великие мечты - завтра великое богатство" (Н. Хилл "Думай и богатей")

Добавлено через 16 минут 38 секунд:
- возможно надо ещё обтекатель изнутри будет армировать пенопластом толщиной 10 мм, поверх которого ещё слой декоративной стеклоткани приклеивается - так делают в самолётах. И простенькая какая-то рама вклееная в сам обтекатель, - держать его форму при завалах аппарата на бочок

Тезка, почитай мыло, там я тебе написал, что тебе нужно разрисовать.
Силовая часть - нужно брать солид воркс и считать нагрузки.
Плюс учитывать, что при аварии ты получешь до 10G ускорение.
Пока что у тебя - декларация о намерениях. Будет чертеж в двух проекциях - можно будет говорить о эскизном проектировании.

to Вазач:
ну, пока не сделаете ходовую конструкцию, на которую можно реально СЕСТЬ И ПОЕХАТЬ, особо заморачиваться изготовлением обтекаемого кузова, думаю, не стоит. На этой стадии обычно "сыпятся" 95 % "теоретиков". Надеюсь, не из газеты с клейстером раму будете делать?!

Читайте Алексея - исчерпывающие ответы. И мне принципиально добавить нечего!

to Юрий:
что, задел "за живое", потому что ты такой же "фантазёр-теоретик"?! Ничего реально собственными руками не сделал, хотя и попал по каким-то непонятным мне причинам в разряд "активно интересующихся". Уважаемый, а позвольте Вас спросить: сколько тысяч км Вы "намотали", за сколько сезонов, на СОБСТВЕННОРУЧНО изготовленном веломобиле?

YURIY_RUZHYNSKYY Вы похоже временно исполняющий обязанности Shuriken-а
Не получится, не получится - надо Вам эти слова себе в подпись добавить, а то там пусто.
YURIY_RUZHYNSKYY если Вы что-то построили - то теперь знаете все, НЕТ это не так и таком являться никогда не будет...
А по существу, на месте админа критика не по существу - минус сообщение (мое тоже )
у кого что получиться или не получится решать тому кто будет делать...

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.

Что-то ездящее со скоростью 10-15 км/час... Теперь можно почивать на лаврах и называть себя веломобилистом. Думаю флейм надо удалять, но всё-же поведение Ружинского возмущает - пишет что в голову взбредет, не заглянув совершенно в тему.

_________________
Налетал на лигераде 1240км