Форум о веломобилях и лигерадах

http://stream.1tv.ru/live c 12:10, где-то. Пара слов, буквально

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

OFF :
Олег, посмотри на эту штуку, может знаешь, что это такое, для чего:



Вот все картинки Moots Factory Tour

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

Очень много. И пугающе много жирных раскормленных детей.

_________________

Затрудняюсь ответить.

Добавлено через 5 минут 42 секунды:
Похоже на приспособу для перекатывания труб во время шлифовки.

Добавлено через 10 минут 27 секунд:

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

30ХГСА как вариться, чем? Все ок?
Наши коллеги самодельщики с авиа форума замарачиваются по поводу ее самозакалки вокруг сварных швов, что типа способствует трещенообразованию. Есть какой практический опт в этом вопросе?

Практический опыт - не париться и просто варить. Всегда можно шов перекрыть косынкой.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Да, я уже попробовал, сварил трубу простым полуавтоматом обычной провлокой и дал мужикам в цех с заданием сломать, интересный результат, соединение вытянулось в поскости приложеня нагрузки и скорее труба сомнется рядом со сварным швом.

Варить лучше ТИГом или полуавтоматом? Простой провлокой или лигированной?

легированной - не варил, хватает прочности и обычной

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Любая движуха привлекает личностей. Реже - адекватных, но гораздо чаще - всяких неадекватов. Например таких, кто хочет делать свои лигерады, но только не из круглых, а из квадратных труб. Так, мол, проще. Таких ко мне приходило уже двое - оба хотят производить лигерады. У обоих есть некоторый опыт самостоятельного конструирования. И именно поэтому они приходят, чтобы вместе со мной сделать что-то интересное. При ближайшем рассмотрении оказывается, что оба думают примерно одинаково и спотыкаются на одинаковых ошибках. Только вот незадача: оба боятся трудностей. Оба не умеют решать сложные технические задачи, оба не обладают никакими навыками работы с металлом. И поэтому их тянет к тому, кто умеет, туда, где есть станки и где можно что-то сделать.

Но при наличии сложностей оба спотыкаются и исчезают.

Чисто внешне производство выглядит привлекательно и романтично, но при ближайшем рассмотрении оказывается, что надо вкладывать деньги, нести ответственность за принятые решения (да, можно разориться, а кто спорит), рисковать, и много-много работать. Молодого хватило на три дня, старого же испугало количество денег, которые надо вложить, чтобы сделать свое рабочее место. Он даже не посмотрел тот гараж, тупо не приехал.

Мне предложили снять соседний гараж, а аренду. Полгаража. Ну там, пробить дверь, построить стенку, провести свет и вытяжку. "Много работы, много денег, экономически нецелесообразно" сказал старый и обозвал меня жадным. Для молодого я тоже был жадным, когда зажал модели, которые сделал для совместного проекта, но пришлось разбегаться. Работать никто не хочет. Чуть сложности - побежали по домам. Все хотят прийти на готовое и сделать партию лигерадов. А то, что это готовое не с неба упало, никто в упор понимать не хочет. Романтика всем, Обнимите меня, пожалуйста - мне не хватает внимания!, нужна.

Да пошли все нахуй.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

знакомая ситуация

Описанных персонажей вряд ли можно назвать неадекватами. Очень даже обыкновенные люди. Опять же с опытом самостоятельного конструирования, таких вообще сейчас немного, эти можно сказать - лучшие. Так что как говорится, "добро пожаловать в реальный мир", дальше будет ещё хуже.
А что вы хотите, если человеку каждый день по сто раз телевизор говорит:"Ты имеешь право! Ты этого достоин! Бери от жизни всё!" ну и что там ещё бывает в рекламе. Хоть в одном фильме или сериале сейчас показывают обычных людей, работающих по 8 часов в день? Зачем, это же неинтересно, другое дело - дизайнеры, продюсеры, и прочие паразиты, их жизнь достойна внимания "творцов". Вот и получаем таких незамутнённых личностей в массовых масштабах.

Добавлено через 3 минуты 16 секунд:
Предлагаю это написать на проектируемой велоформе. И внизу подпись: velomobile.org . Простенько и со вкусом.

Олег, на чипмейкере была тема про становление токарной мастерской - особо ценная инфа - общение с персоналом...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Ну а нах они к тебе пришли? Олег тебе не нужны равноправные партнёры, ты сам по себе сильная и самодостаточная личность. Тебе нужны просто работники, негры на проценте или окладе. Гони этих ура-самодельшиков в шею! "Партнёрство" пусть выражается в дружбе мастерскими и дружеским шашлыкингом, а железо и денежки - врозь. Тебе ещё лет 10 продержаться надо, а там сын поможет

_________________

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

извольте:

Я бы такую форму заказал
Если будете мутить - я в доле

Надо только три знака в конце и подпись - HOF

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Мастерская существует за счет услуг - Аргоновой сварки, ремонта велосипедов. токарных работ.
Ты сам всем говоришь. что себестоимость Пантер за 30 000 при их продажной стоимости 40 000 собирать получается в месяц не более 3 шт.
То есть доходы от услуг . а не от сборки байков.
Поэтому что старый, что молодой наверно хотели упростить конструкцию рамы, сиденья, использовать руль с Пантеры. постараться уложится в стоимость 20 000.
Собрать не большую партию 3-5 шт на площадях мастерской. под ее именем. И потом понять если спрос на эту модель, прибыль окупает затраты .При положительном исходе арендовать помещение и закупать доп. оборудование .
А так вкладывать деньги в аренду, в свет, в вентиляцию, в отопление, в оборудование мастерской . при этом нельзя использовать элементы конструкции разработанной мастерской - то есть надо самому разрабатывать модель с 0
то есть вложений много результат не ясен.
Ты сам живешь за счет "Живых денег". а байки на втором плане. - это разумный подход.
Вкладывать деньги в не ясный результат - это безумие.
Поэтому Партнеры и бегут по домам.

Добавлено через 40 минут 36 секунд:
Так скоро можно закрыть все темы обсуждения конструкций.Я придумал - это мое не кому нельзя копировать - я жадный не кому не дам, не покажу.нельзя копировать это моя собственность.
Ребята нас так мало ,давайте друг другу помогать своими удачными решениями, Не надо видеть в партнерах ,по увлечению, вора. Нам вместе интересно ходить в ТТ , обмениваться там своими идеями и решениями. потом на сайте выкладывать отчеты.

Добавлено через 13 минут 18 секунд:
Мне Олег переделал самокат, Улучшил заднею подвеску на веломобиле. Показал как надо крепить дисковый тормоз на вилку.
За все за это огромное СПАСИБО.
Все кто обижает Олега пошли все на ху..........

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

Там уже всё что можно упрощено до предела.
А квадратные трубы из сыромятины - это верный путь соорудить у......ще. Приход от простоты обработки сопряжений не так велих как кажется, особенно если делаешь партию.

_________________

Полу-автоматом проще и дешевле варить квадратные чем Аргоном круглые.
Я использовал технологию Тамбовцев получился легкий и прочный трайк.

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

Поддерживаю.

Все кто хоть краем ума подумает плохо про Олега, пошли все в пи.....у !!!

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...