Форум о веломобилях и лигерадах

Вот потихоньку начинаю новый проект. Главное назначение, разумеется, езда по непролазному бездорожью, болотам, снегу. Начал, как обычно, с колес. Собственно колеса, это то, вокруг чего строится вся конструкция, и это самое интересное в моем проекте, все остальное - самый обыкновенный кантрийник. Расчетное давление на грунт 0,12кг/см2

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Кузьмич, меня всегда восхищают твои весьма необычные конструкции, местами весьма неожиданные. Однако, раз такое делаешь, значит есть в том необходимость. А вот у нас, в степном Крыму - ни непролазного бездорожья, ни болот нет и в помине. Да и снег не всегда бывает, а если и бывает, то лежит недолго...

_________________
Придумал??? СДЕЛАЙ!!!

Конечно, твой гусеничный лисапед был оригинален, но заранее обречен на неудачу: любой гусеничный движитель, даже очень удачно сконструированный, "жрет" знергию по-черному.

Этот проект гораздо более жизнеспособен, только я делал бы на шинах низкого давления трайк. Мне кажется, устойчивость и управляемость байка на шинах низкого давления будет весьма проблематичной (подобной езде по песку, пыли, грязи). Только "пыль и грязь" - не дорога, а "жидкие" колеса - всегда с тобой.

Завидую молодой энергии и энтузиазму.
Вперед Кузьмич!!! Так держать!!!

Кузьмич, заинтриговал... Не могу себе представить гармоничную раму под такие колеса - с нетерпением жду продолжения!

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Мне кажется, стоило бы увеличить длину втулок в соответствии с шириной обода. Иначе будут проблемы при снятии колес, придется или вилку разборную делать или колесо собирать прямо в вилке. Да и сама вилка будет уродская и тяжелая.

Потери энергии - это не самая большая проблема в нем. КПД, кстати, у него получился вполне приемлемый. Да и вообще это не велосипед был, а эксперимент.
А вот сейчас я хочу построить нормальный универсальный вездеход, чтобы ездить круглый год, и по асфальту тоже.

Я тоже. Но до рамы еще очень далеко.

Впереди планируется "одноногая" вилка, там все просто. А вот сзади посложнее. Но я мерил, все должно нормально собираться и разбираться, колесо, разумеется нужно будет полностью спускать, чтобы оно прошло между перьев.

Добавлено через 6 часов 1 минуту 42 секунды:
Есть идея по регулировке давления в колесах. Можно сделать обвязку-корсет, с механизмом регулировки, который позволяет его равномерно утягивать и распускать, с помощью какого-нибудь натяжителя, прямо на ободе колеса. то есть для асфальта, корсет затягиваешь, объем колеса уменьшается, давление в колесе увеличивается, и едешь по асфальту на "твердых" колесах, приезжаешь на болото, зажимы на ободах отпускаешь, объем увеличивается, давление падает, площадь опорной поверхности, соответственно, увеличивается в несколько раз и - Вперед! Как думаете, будет такая система работать?

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

как мне кажется, корсет должен быть какой-то... ну высокотехнологичный, что-ли - простая сетка или система тросов(ремней) или не утянет так эффективно, или утянет фрагментами- будут перетяжки и бугры.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

если собираешься лазать по грязи или по другим неровностям - нужно их проходить либо на достаточной скорости и мощности, либо постепенно, не спеша. у обычных внедорожных покрышек он выиграет разве что на песке.
я думаю можно сделать одно колесо достаточно широким чтобы встать на месте не слезая с педалей и аккуратно проехать. или двойное колесо назад допустим

Почему только на песке? По снегу, по болоту тоже должен ехать лучше обычного колеса, особенно в сочетании с очень пониженной передачей.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

А нафига вообще покрышки такому колесу для езды по снегу? Хватит просто уголков наклепанных шевроном.
Для пересечения длительного участка по асфальту можно на колеса натянуть резиные кольца (старые покрышки).

покрышки нужны, чтобы можно было накачать до нормального давления, иначе камера раздувается, как шарик.

там сейчас так и сделано(см. фотки в начале темы)

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

а как ты такое широкое колесо в раму запихнешь?

Ну и камеру нафиг и покрышку нафиг. По снегу и на алюминевом ободе поехать можно, лопатки на него чтоб цеплялся за снег и все.

Вот как раз сейчас работаю над этим. Нужно расширять каретку, чтобы обойтись без промвала.

Была такая идея... Пробовал. Получается не веловездеход, а велоэксковатор Зарывается, даже там, где можно на обычных колесах без труда проехать.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

У меня вот в голове уже давно крутится идея велокультиватора для огорода. И велокосилки. В общем, малая огороднная механизация на велотяге.

_________________
Дмитрий Кутейников

Вот ты смеешься, а я реально встречал описания подобных девайсов в старых советских журналаж!!! Там еще велоснегоуборщик был и велоплуг!!!

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

А я нифига не смеюсь, между прочим! Я вполне серьёзно думаю. Только тут надо очень много всего сопрячь и по уму. С одной стороны - чтобы можно было аппарат с приемлемой скоростью перегнать с места на место нужны довольно высокие передачи. С другой - чтобы ехать по огороду нужны очень маленькие, но очень широкие колёса, плюс отбор мощности на рабочий орган. С рабочим органом тоже не всё просто - косилку надо крутить быстро, а культиватор - наоборот, медленно, но с очень большим усилием. В общем, есть над чем подумать.

_________________
Дмитрий Кутейников

вот видео http://www.youtube.com/watch?v=u5ojzbtFfnc . незабываем что для велотрактора нужен сцепной вес...

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Вот вам велокультиватор
http://www.tvc.ru/showNews.aspx?top=5&i ... 26c0a34404
И давайте не засорять вездеходную тему. Создайте свою: "Сельхозмашины на мускульной тяге". Тоже, кстати, очень интересно будет, но к вездеходам на пневматиках это не имеет отношения. Я за порядок на форуме!

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Сделал каретку, расставил, как оно примерно должно быть. Выпилил дропауты для рамы.

Добавлено через 5 минут 1 секунду:
Теперь нужно ехать за металлом, но пока некогда и денег нет. Делать хочу из хромоля. Еще передняя втулка нужна под 20мм ось. Есть идея использовать вместо стандартной велосипедной рулевухи, два маленьких шаровых наконечника, Как думаете, это будет лучше или хуже?

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!