Форум о веломобилях и лигерадах

А какой элемент будет определять скорость вращения ведомого колеса - цепь или гусеница? Учитываем, что колеса хоть немного, но отличаются по диаметру.

Даже мне понятно, что это чушь... А разницу диаметров колес и звездочек вы куда дели???

Добавлено через 1 минуту 46 секунд:

Все это в пределах погрешностей - тем более на резиново тканевой гусенице - в какой-то момент просто натянется чуть сильнее и все...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Была такая мысль, потом от нее отказался. колеса же и так связаны гусеницей. а дублирующий привод создаст лишние потери. проблему проскальзывания можно решить проще. Сейчас с налипанием снега на траки разберусь, и сразу начну ее решать

Добавлено через 3 минуты 4 секунды:
сегодня провел эксперимент: взял снег и с силой придавил к куску фанеры. Отодрать получилось только отверткой... Потом придавил снежок к покрашенной фанерке... он просто не приклеился! может стоит просто гусеницу покрасить? или лаком каким-нибудь пропитать?

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

WD-40 побрызгай и дай подсохнуть

_________________
Время собирать... веломобили!

Разумеется фанеру нужно пропитывать водооталкивающими средствами, иначе потом она от воды и влаги даже разбухнуть может

Это не так. Цепь может быть и длиннее, с поддержкой нижней части цепи натяжным роликом. Колёса будут вращаться синхронно, если на них будут стоять звёздочки с одинаковым количеством зубьев Если колёса одинакового диаметра), или передаточное отношение звёздочек будет равно разнице в диаметрах. Но это излишнее усложнение, так как в обоих колёсах должны быть муфты свободного хода.

Покраска не поможет; она будет сдираться колесом. Нужна глубокая пропитка, которую можно осуществить только на горячую, или проваром деталей в масле. А попробуй сделать ту сторону, которая к колесу, не плоской, а немного выпуклой.
По идее, за счёт выпуклости, снег должен выдавливаться из-под колеса.

_________________
Солнце на спицах, синева над головой.
Ветер нам в лица, обгоняем шар земной.
Ветры и вёрсты, улетающие в даль.
Сядешь и просто нажимаешь на педаль.

Так я и написал "соответствовать" а не "равняться."

Вот именно. А в следующий момент натянется еще сильнее, а потом еще, пока наконец не проскользнет. И так и будет всю дорогу натягиваться и проскальзывать.

Извините, но это уже словоблудие...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Нет уж позвольте, не словоблудие, а занудство . Вы же не будете утверждать, что эти два слова - синонимы, так что спорить можно еще долго.
Но я согласен, что выразился неудачно, и это затруднило понимание. А раз так, возникает подозрение, что я и в других местах мог недостаточно ясно выражаться.
Поэтому у меня к вам вопрос: мне удалось понятно объяснить, что если колеса связать дополнительно цепью, то гусеница обязательно будет проскальзывать? Причем независимо от наличия или отсутствия натяжителей.

Не убедили... увы... Я по прежнему считаю, что она может проскальзывать относительно того или иного колеса, но при этом двигать весь аппарат в целом. Если не переднее, то заднее колесо ее подхватит.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Да я не об этом. Она и без цепи двигает весь аппарат. А если поставить цепь, она не "может", а обязательно станет проскальзывать на одном из колес, даже на идеальной дороге. Не буксовать, а понемногу но постоянно проскальзывать. И это увеличит потери.

только что затестил свой аппарат по свежевыпавшему снежку! Конечно, снега слишком мало, чтобы понять насколько он эффективнее МТБ, но то что НАМНОГО стабильнее и проходимее - это я могу сказать совершенно точно, поездив по корявым газонам, с высокой травой, засыпанной снегом. крейсерская скорость по более-менее ровной поверхности 8...12км/ч. Поворачивает хреново из за гусеницы. радиус разворота около 20 метров(как у камаза с прицепом;)) Есть небольшая склонность к "разуванию" на корявом рельефе или при резких маневрах. Ведущее колесо, даже при слабом натяжении гусеницы, не проскальзывает, вопреки моим опасениям. Есть ощущуение что лыжа сильно "якорит" ее нужно делать длиннее и уже. И напарафинить как следует не мешало бы... Проблема с налипанием снега на траки решилась путем их покраски - больше не налипает. Дальше нужно искать оптимальную геометрию рамы, бороться за вес, и за максимальный КПД. и новую лыжу сделаю, как только найду материал для скользяка.

Добавлено через 14 часов 43 минуты 50 секунд:
во

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Так я не понял: ты по целине вообще не собираешься на нем ездить?

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Так целины нет еще пока. Вообще главное назначение - это тропинки и лыжни. Но запаса проходимости должно хватать для небольших расстояний по целине.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Супер! Поздравляю!!!

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Вот только лыжни портить не надо. Имейте совесть....

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Ну незнаю, какая еще целина нужна... судя по окрестному пейзажу, ты должен был его на себе туда притащить! А он сам доехал!!!
Кузьмич, теперь еще лыжа нужна крутая, с амортами на подвеске - по внешнему виду передок недогруженный - по композиции

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Морда довольная

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Да там снег не такой уж глубокий, но на МТБ не проехать. Центр тяжести нужно попробовать сместить вперед - может лучше будет. Напролом по лесу скорость 2..5 км/ч, по человеческим следам 7..10 км/ч. Сильные проблемы с управляемостью возникают, когда под снегом колеи, корни или пни, ты их не видишь, и не можешь предугадать в какую сторону руль начнет вырывать из рук. на более-менее ровной поверхности все отлично едет как по рельсам.

Добавлено через 5 минут 4 секунды:
Аморты точно не нужны. В данном случае это лишний вес - скорости не те. А вот балансир для гусеницы не помешал бы.

Добавлено через 2 минуты 57 секунд:

Еще бы!!! Это меня случайно встреченные в лесу лыжники фоткали.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Вау
А у лыжи коньки направляющие есть?

_________________
Незнание терминологии не освобождает от постройки веломобилей!