Форум о веломобилях и лигерадах

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

в массовом SCUBA подводном мире скорость не является главным фактором.
1) Основной интерес современных SCUBA водолазов маневреностъ и способность пролезть в маленькие дырки подводные трещины.
2) Время пребывания на глубине и время возврата на поверхность.
У данного подводного веломобиля Замечательные характеристики (2)
время пребывания на глубине 4 часа. Как я понял из описания корпус герметичный. Значит отпадает надобность в декомпрессии водолазов при возврате на поверхность
Прикрепляю свое видео где я соревнуюсь с электрической одноместной подводной лодкой.
http://youtu.be/ezyCuGIHrOk

Также видео где я пролезаю в дырки трещины и другие подводные препядствия
http://youtu.be/VBh3vrkob7k

_________________
more about me on a web below
Recumbent riding
http://www.youtube.com/user/sofabike
Underwater
http://www.youtube.com/user/DEEPSWIM

ну начнём с того что подводные лодки изначально были с ручным приводом и даже применялись в боевых действиях...меня больше интересует вопрос --расход кислорода из баллонов будет ведь гораздо выше?

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

расход кислорода неважен, человек задыхается не от его отсутствия, а от незначительного - 2-3% процента, превышения содержания углекислого газа.
поэтому значительно интересней как они организуют там регенерацию воздуха : )))

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

Да абсолютно верно .
Если производить активную физизическую работу то нужно больше воздуха для дыхания.

Конкретный пример из личной водолазной практики;
1).Когда я плаваю в мололасте на скорость, то одного балона (SCUBA-tank) хватает на 35 минут.
2).Если я собираю подводную траву в мешок - работая руками и практически мало передвигаюсь то балона (SCUBA-tank) хватает на 2 часа 30 минут.

3) С увеличением глубины растет расход воздуха. Так как увеличивается давление воды. На глубуне 10м давление в 2 раза больше чем на поверхности.
Прикрепляю видео о давлении
http://youtu.be/8CJ5ZIJbPFg

В обоих случаях (1) (2) на той же (одинаковой) глубине

_________________
more about me on a web below
Recumbent riding
http://www.youtube.com/user/sofabike
Underwater
http://www.youtube.com/user/DEEPSWIM

К обсуждаемой подводной лодке это не относится, т.к. корпус герметичный и давление внутри всегда равно атмосферному. Так что расход воздуха может быть меньше чем у аквалангиста (по-моему, даже неподвижный аквалангист под водой расходует больше воздуха, чем на суше).

абсолютно верно, только этим подводникам надо крутить педали или физически работать а для этого нужно больше воздуха.

Следующий вопрос о спасении экипажа в экстенной ситуации на глубине.
В описании сказано что для спасения используется обычный акваланг.
Предположим с лодной на глубине 10 метров случилося авария.
Глубина дна океана в месте погружения 100м.
На глубине 10м давление 2АТМ внутри лодки 1АТМ. Чтобы открыть выходной люк надо выровнять давление. Во время выравнивания давления надо компенсировать плавучесть лодки иначе "провал на глубину"

http://youtu.be/4fjj-AbY30k

_________________
more about me on a web below
Recumbent riding
http://www.youtube.com/user/sofabike
Underwater
http://www.youtube.com/user/DEEPSWIM