22 мая 12:00 в парке Кусково, Москва - презентация лигерада

hof

http://dmkum.livejournal.com/132875.html#cutid1
Господа энтузиасты веломобильного транспорта и интересующиеся, добро пожаловать! Хозяин Ветерка Сергей приглашает. Можно посмотреть и даже потрогать руками.

Добавлено через 6 минут 10 секунд:
Парк Кусково на скамейке у платформы , в 12:00

Shuriken

22 мая - Талеж! Вот где презентовать надо, в действии!

hof

а мне пофигу - я пока безлошадный

Добавлено через 8 минут 18 секунд:
Re: 22 мая 12:00 в парке Кусково, Москва - презентация лигерада
А что, на вяломании уже трое на лигерадах, не считая нас с тобой?

Shuriken

Не знаю, надо посчитать.
Ты
Я
Rea
Dmkum (не уверен, что он там есть)
???
Сергей этот не заявлено что с вялой мании.

hof

dmkum на "веломании" есть - он там bentrider.

Paxey

Я тоже двумя руками за встречу! на форуме уже очень давно, а вживую только шурикена видел ))) и то мельком....
хотя нет, еще нашего электролигерадчика- он меня раз на садовом нагло обогнал : ))) и был опознан только со спины ))

кароч, я скорее всего буду.

Ильяка

Олег это твоя "Пантера" ? Откуда этот Сергей ?

hof

Ильяка писал(а):

Олег это твоя "Пантера" ? Откуда этот Сергей ?

Нет, это не моя "Пантера" - это лигерад чешской фирмы "Azub". Сергея в "лигерадизм" привел Дмитрий Кумов ("dmkum"). Сергей своим "Ветерком" обитает здесь и здесь.

Ильяка

Сегодня состоялась встреча в парке Кусково.Я приехал на "Шарике" когда все уже собрались.Было 2 легирада . и "электричка" Легирад на эл. тяге По общему решению кататься на таком нельзя Сильно наводит лень Хотя запас хода при скорости 30 км/ч - 120 км.- Поражает а при 70 км/ч - 80 км.
При встрече руль на "Черном" легираде был собран неправильно что Олег решил быстро , переделав конструкцию. И сразу он стал его "Любимым" :wink:

легирадом.По ощущением езда на нём как на "Лосе" Миши . Мой "Шарик" хоть и беспородный и стоит гораздо дешевле Заморских Принцев Езда на нём приятна .Крейсерская скорость 15-18 км/ч.Проблема Выскакивающие на дорогу гуляющие, приходится тормозить "Лаптем".

FAS_r7

"По общему решению" - нормально так, как говориться "без меня, меня женили"

Да, кататься на нём, особенно в парке, действительно, не очень. А вот ездить по дорогам (в смысле как ежедневный транспорт), самый раз.
И ещё поправка, на 30кмч батареек стабильно должно хватать на >200км, не проверял, т.к. с такой скоростью ползти, это много времени надо, а у меня его нет. Вот со средней (по городу) в 42кмч, я лично проезжал 126км + заряду оставалось эдак на 20...30км.

Лично мне на М5 поехалось сразу, легко и просто, впрочем как и на Черной Пантере когда-то.
А вот с AZUBом как-то не сложилось. Не имея опыта, такой системы руль сильно выносит моск - нужно реально заново переучиваться. Даже перестановка руля Олегом, не дала мне возможности поехать, хотя положение рук стало поудобнее.
Небольшое подобие обзора приехавших лигерадов выложил в нашем видеоканале:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ezi4m6E8FCM[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=u0h6WszK7VU[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=hj-Ln6wSpVQ[/youtube]

Краткий вид со стороны:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fogfP-iGChM[/youtube]

Kudemskey

FAS_r7 писал(а):

Небольшое подобие обзора приехавших лигерадов выложил в нашем видеоканале:

Ребята, нужно обязательно где-то на главной форума разместить ссылочку на этот самый видеоканал. Я, например, заблудился и не нашел, как туда попасть и ещё что нибудь посмотреть... Если не затруднит, будьте добры. Это многим облегчит поиск!

Shuriken

Ильяка писал(а):

По общему решению кататься на таком нельзя Сильно наводит лень

Он не кататься сделан, а ЕЗДИТЬ. Для дела. И выполняет это дело, к моему удивлению, более чем достойно

botas

Всем привет!
Это я был на лигераде фирмы M5. Вот здесь - фото с встречи.
Их мало, поэтому есть фото как я собирал и дорабатывал лигерад.

hof

И я там был, ~~мед-пиво пил~~ на лигерадах катался, а в ~~рот~~ фотоаппарат ничего не попало. Специально взял с собой тяжелую зеркалку, но забыл дома карточку, а запасная карточка осталась дома в кофре. Засада, фоток не привез ни одной.

Лигерады понравились. Были лигерады M5 Shock Proof 559 CrMo и AZUB MAX - оба на 26" колесах. M5 оказался полной неожиданностью, так как я о нем не знал и ехал в парк посмотреть только Azub, а лигерадов оказалось два! Ну, плюс еще "электричка" FAS`а, но ее я уже видел

M5 - это мидрейсер с задней подвеской и высотой сиденья около 55-60 см. Лигерад очень понравился - по посадке оказался очень близок к "Пантере" в последнем исполнении (с заниженными сиденьем и кареткой), только без передней подвески. Вилка - карбоновая, поставлена Станиславом вместо родной стальной. Выигрыш в весе только на вилке - около килограмма! Карбоновая вилка неплохо "отрабатывает" мелкие неровности. Если есть карбоновая вилка, то передняя подвеска для шосссейного использования - даже по нашим дорогам - нафиг не нужна. Появилось желание поставить на свой лигерад карбоновую вилку.

По раме M5 очень похож на еще строящийся "Самурай" и голландский "Тайфун" - такие же гнутые рама и задний маятник. Впечатлила ось заднего маятника - там в качестве стоит простой болт M8 и крутится все на пластиковых втулках! Мы тут подшипники вставляем, а голландцы переходят на упрощенное производство, не особо заморачиваясь на сложные детали... На том же болту крутится маленький отжимной ролик примерно на 12-14 зубьев, не больше. На ходу он прилично стрекочет и хочется для снижения потерь в трансмиссии поставить ролик побольше, но банально не хватает места. Можно впихнуть ролик на 2-3 зуба побольше, но это уже отдельная задача. Аппарат весит около 17 кг.

Azub Max Сергея - это уже хайрейсер для некоротконогих райдеров. Но - диваааан... Несмотря на наличие амортизационной вилки и "толстых" покрышек весит меньше хромолевого M5 - весит всего 14-15 кг. Сказывается более легкая алюминиевая рама. Аппарат тоже понравился, особенно после того, как руль был переставлен вперед от оси вращения рулевой колонки. Изначально он стоял позади рулевой, как у Dmkum`а, но ехать в таком варианте с загнутыми куда-то за спину руками кажется ненормальным. По-крайней мере, мне. После того, как мы переставили руль вперед, аппарат преобразился и ехать на нем стало намного комфортнее. Не знаю, как будет удобнее хозяину - время покажет. Надеюсь, он не сильно ругается за то, что мы втихаря, пока его не было, переставили руль.

Прошу у хозяина прощения.

Оба аппарата очень понравились. А еще больше понравился тот факт, что народ из обычной велотусовки начинает покупать импортные лигерады. И народ, покупащий лигерады, не всегда знает о существовании нашего сайта - в основном, лигерады видят на совместных покатушках и на сайте "Веломании". Как бы, надо больше кататься...

P.S.: Да, кстати, скоро в Москве появится четвертый Azub - фреймсет уже заказан. Это будет пятый серийный лигерад в Москве.

Shuriken

hof писал(а):

что народ из обычной велотусовки начинает покупать импортные лигерады.

Но дальше тусовок в парках никто не ездит. На веломанский матрас не поехал НИКТО. Конечно, в парке на лавочке куда проще.

hof

Shuriken писал(а):

На веломанский матрас не поехал НИКТО.

Здрасте, dmkum был. Это - во первых. А во-вторых, я от обоих хозяев новых лигерадов слышал о езде по шоссе и намечающихся марафонах. Например, Сергей поедет в марафон на Углич.

botas

Мне Azub Max понравился более прочной рамой из-за более короткой колесной базы и алюминиевых труб большего диаметра и толщины стенки. Как ни странно, он оказался легче моего (хотя, интересно было бы на весах сравнить с одинаковыми колесами и педалями).
Высота сидения для меня велика - похоже на 65-70 см против моих 55 см.
Рулить подседельным рулем очень необычно. Осложнялось это еще недостаточной затяжкой выноса, позволяющего рулю прокручиваться вокруг горизонтальной оси.
Посадка на него и высадка не проще, чем с верхним рулем без возможности откидывания (как у меня).
В отличие от моего аппарата, на Max можно поставить широкие злые покрышки для езды по бездорожью.

Shuriken

dmkum был только потому что местный и то в половинном формате.

hof писал(а):

Сергей поедет в марафон на Углич.

Вот когда ПРОЕДЕТ (и если это будет не единственный выезд за сезон) - тогда и поговорим

hof

Shuriken писал(а):

Вот когда ПРОЕДЕТ (и если это будет не единственный выезд за сезон) - тогда и поговорим

Проедет - фиг ли на лигераде и не проехать 200 км?

Он уже проехал 357 км за 4 дня, что ли...

Solo

Shuriken писал(а):

Но дальше тусовок в парках никто не ездит. На веломанский матрас не поехал НИКТО

Ну во первых я с веломанцами не езжу, у нас есть свой клуб и я там уже два года организую свои походы и покатушки и езжу в основном туда или с одноклубниками.....
Во вторых из катаний по паркам я вырос уже лет 8 назад....
Для наглядности последние поездки на лигераде (их не много, первая поездка была 29 апреля сего года, однако сейчас пробег 853 км)
http://photo.qip.ru/users/igor-vn/96585568/
http://photo.qip.ru/users/herrstein/115910293/
http://photo.qip.ru/users/herrstein/115913257/
http://photo.qip.ru/users/icefly/200511000/
http://photo.qip.ru/users/syrinx/151051163/

Насчет вчерашнего был рад всех видеть, спасибо что приехали

Форум о веломобилях и лигерадах

22 мая 12:00 в парке Кусково, Москва - презентация лигерада

Кто сейчас на конференции