Форум о веломобилях и лигерадах

Здравствуйте. Хотелось бы услышать мнение профессионалов о возможности постройки веломобиля.
Что хотелось бы получить:
Грузоподъемность : 2ое взрослых;
Скорость : прогулочная;
Размеры : в принципе, любые разумные;
Схема : наверно 3-4х колесный, когда пассажир рядом с водителем;
Внешний вид : симпатичный.
Предполагаю использовать для выездов в парках, в личных целях, как доставить, где хранить - есть.
Что хотелось бы понять : реальность, цена и сроки.
Внешний вид не готов сразу сказать какой, наверное как всетаки автомобиль, хоть и вело.

PS Про беленький я на форуме уже прочитал.

На первой фотографии у вас "Велокар". Я давно хочу сделать нечто подобное.
А вы сами откуда?

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Прошу прощения, заполнил профиль. Я из Москвы, но если например Вы возьметесь за изготовление, то я больших проблем в транспортировке не вижу, вполне решаемо.

У меня есть такой почти завершённый, 20 тысяч. К концу мая могу отгрузить полностью готовый.
Если будет заказано капотирование - цена подрастёт.

_________________

Хорошо, а фото или схему Вашего веломобиля можно увидеть?

Как показывает опыт, народ не в теме неадекватно реагирует на некрашеную незавершёнку, поэтому только маленькая картинка

_________________

yurok что такое эпсилон?

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Известен только скоростной гоночный трайк "Эпсилон" из Тамбова, ныне порезаный.

_________________

Здравствуйте. Чтобы не плодить темы, отпишусь тут
Хочется веломобиль с параметрами:
Грузоподъемность : 2 взрослых;
Скорость : до 40 км/ч;
Размеры : стандартные как у обычного автомобиля;
Схема : 4х колесный, когда пассажир рядом с водителем;
Внешний вид : как Audi ТТ но рассматриваются любые футуристические формы.
Поездки круглый год, по дорогам;
Интересно: реальность, цена и сроки.

С автомобильными габаритами великоват будет. Надо меньше. Навскидку цена порядка 20000 евро, срок около года, реальность минимальная. Как-то так.

_________________
Моржов Сергей.

Quest duo, или как он там называется. Короче, двухместный веломобиль Quest. Не знаю, производится ли он серийно.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

зимой можно про него забыть))

Добавлено через 5 минут 37 секунд:

навскидку за такую цену можно 1-2 автомобиля купить.)) Мне просто нужен 4-х колесный веломобиль. Чтобы не мочило и не засыпало небесными осадками.

мне кажется (по ТТХ) вам подойдет вот такой аппарат, только закрытый.


4 Wheel Bike Plans - Pedal Car Plans

Может и не один-в-один, но тут главная идея как мне кажется откидной "тряпошный" кузов на легком самонесущем каркасе.
Можно менять цвет и фасон.
Типа сегодня я еду на красном корвете а завтра на синем БМВ.
У разработчиков он открытый, но ничего не мешает соообразить закрытый, но тоже откидной вариант.
Сей кузов представляется возможным смонтировать например на образцы "народного веломобиля" НВ-3/4 А.Ганшина

я не говорю о тряпочном кузове. Мне все же хочется все же вот такое:

Австрийский художник Ханнес Лангедер построил самый медленный в мире автомобиль Ferrari. В конструкции реплики на велотяге, созданной в стилистике модели FXX, используются пластиковые трубки, картон и фольга, при этом у машины есть лобовое и боковые стекла.

В движение машина, получившая название Fahrradi Farfalla (Fahrrad с немецкого переводится как «велосипед», а Farfalla по-итальянски означает «бабочка»), приводится в движение мускульной силой водителя. Двухместный автомобиль весит сто килограммов, он имеет две пары педалей, 11 передач и открывающиеся вверх двери в стиле «крыло чайки».
Но внутри закрытый пол и количество педалей одна пара)

Лангедер ?? А-а-а.. Он еще и золотой порш сделал, тоже педальный - Ferdinand GT3 RSX

Так сколько вы хотите заплатить Лангедеру за ручной Феррари его работы? Огласите цену!
Вот его сайт. И фотографии нового проекта в достатке представлены. Там и его емайл есть.

Пы-Сы... Ну чо... нашим велокаретным мастерам надо держать нос по ветру и чутко отзываться на запросы народа.

В точку.)) Но мне не нужна реплика) Хотя Audi TT на велотяге)) Мне нужен сам агрегат на ходу и кузов, который можно эксплуатировать в любую погоду. Интерьер и экстерьер приятный глазу, тоже нужно учитывать)

Если Вы собираетесь ездить по снежной каше, то можно вообще про веломобиль забыть.


Вот такое при единичном изготовлении и будет стоить 10-20 тыс. евро. Не надо сравнивать с консервными банками, которые миллионами штампуют.

П.С. Спросите у Ульяновского сколько стоило изготовить корпус его стримлайнера Тетивы (видимо, качество изготовления Вам нужно сравнимое)

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.