Форум о веломобилях и лигерадах

Немцы молодцы, что могу сказать)

+100
И цена будет - офигеть. Самый дешевый вариант - 8 руб за см^3, и это цена только за материалы.

П.С. ideapr - не существует еще простых решений для создания легких прочных кузовов таких размеров.
Когда 3D принтеры дорастут до таких размеров и правильных материалов, тогда будет.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

придется тогда обходится более дешевыми материалами) Главное силовой агрегат.)

Чтобы сделать корпус какой-то определенной формы, нужно сперва эту форму из чего-то сделать в натуральную величину. Это олдскул. Ньюскул - это создать 3D-модель и сделать по ней сразу матрицы для выклейки стеклопластиковых панелей на большом станке с ЧПУ из большой детали (дерево, пенопласт или что-либо другое). Просто взять и сделать по месту можно с помощью технологии а) "скотч на гнутых трубочках" (кстати, нормальная тема, только надо потом как-то сделать это водостойким) б) наподобие папье-маше (тоже вполне сойдет для приближенных форм). Но в обоих вариантах гладкость поверхности будет никакая.

Но главная проблема не в этом. Главное, как отметил Шурикен - стекла и вентиляция. Без решения этих без преувеличения самых важных вопросов веломобиль будет просто макетом с велоприводом, непригодным для эксплуатации.

_________________
Моржов Сергей.

ideapr Изучите какой-нибудь 3Д CAD и займитесь моделированием, стараясь минимизировать мидель кузова и площадь стёкл, добиваться хорошего обзора, продумать вентиляцию, схему посадки\высадки, места для размещения багажа, места крепления кузова к шасси, да и вообще максимум мелочей.

Если после всего проделанного вам всё ещё будет хотеться сделать эту машину в реале, то вы будете иметь проработанный проект. Лучше потратить пол года-год на доскональное проектирование и изучение технологий, но зато потом не разочароваться в результате.

Я уже делал кузовные веломобили довольно большого размера, вложил огромное количество сил, нервов и немало денег. Все прототипы оказались нежизнеспособными из-за слишком больших размеров или неправильной формы обтекателя, слишком большого веса, несовершенства подвески, не достаточной проходимости или устойчивости.

Сделать хороший веломобиль оказалось совсем непросто. Для этого действительно нужно иметь много знаний и опыта. По этому заводские и стоят по 7000 евро.

Начинать всегда нужно с простого

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

скорее всего концепт-car))
хорошо я займусь моделированием. Ох не легкая это работа, из модельки сделать прототип))

И даже 3 кВт - недостижимая мощность для педального привода.

_________________

Вообщем жду вариантов с агрегатом, что по цене, технические характеристики, наличие или под заказ.

Можно и без модельки, но вероятность того, что этот прототип после первых тестов пойдёт на свалку (или на запчасти) будет намного выше.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

с агрегатом---это с мотором???я в воскресенье был на барабашовском рынке ---там за трёхколёсный примитивный велосипед с мотор колесом на передке просят 5600 грн. это 700уё. мощность не спросил ---продавец отошёл...

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

нет, без оного) Мне нужен 4-х колесный)

Не понятно что такое агрегат? Если нужно шасси --это одно дело. Если хочешь кузов из пластика по мотивам спортивного автомобиля то тебе наверно на другой форум. Например http://forum.kit-car.org/YaBB.pl?num=1319515484 . На нашем форуме можно наверно заказать шасси за относительно недорого а там кузов за 5-10 тыс уё.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

оно самое), чтобы пока без кузова можно было перемещаться) А потом денег накоплю на кузов)

А не хотите кузов в ретро стиле? Его сделать намного проще и дешевле, и на узеньких спицованных велосипедных колесах он будет смотреться очень круто. Представьте футурестичный кузов в стиле ауди тт, едущую со скоростью 10..15км/ч. Как-то не то.. А вот очертания, например, Ford-T для таких скоростей намного лучше подходят.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

а можно его сделать теплым и закрытым?

Конечно можно!
Со стеклами и утеплителем. И закрытым полом.


Про ауди ТТ - вы серьезно???

_________________
Незнание терминологии не освобождает от постройки веломобилей!

Утеплять нужно, если вы не собираетесь крутить педали, а в остальных случаях тепло будет и так.

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

Да да, и я бы лучше просто стекло лобовое поставил

_________________
Незнание терминологии не освобождает от постройки веломобилей!

я думаю повторить кузов формы ничего не стоит.
огласите цену, пожалуйста. и примерно как это все будет выглядеть?

Добавлено через 3 минуты 14 секунд:

как в авто или оргстекло?

Как форд Т.

Добавлено через 4 минуты 1 секунду:

Оргстекло гораздо легче, так что его)

Добавлено через 1 минуту 31 секунду:

Автомобильное весит, небось, килограмм 10

_________________
Незнание терминологии не освобождает от постройки веломобилей!