Форум о веломобилях и лигерадах

Осенью 2005 благодаря техническому творчеству Халикова Олега, который активно пропагандировал линию веломобилестроения в сети, и на томском велофоруме в частности, я был заражен бациллой веломобилизма.
Ни мастерской, ни сварочника, ни сырья, ничего этого не было, поэтому формулировал ТЗ таким образом, чтобы взять нечто более-менее похожее на раму с подвеской и сделать из этого лигерад "для наших дорог".

Нашел подходящий образец (самоделка умелого датчанина):

Затем нашел такую же раму, а также всякие другие рамы, все это соединил струбцинами и отнес сварщику:

Потом сделал сидение из дюралевого листа (делал под себя, но что удобно говорили все, кто садился):

С приводом наигрался на всю жизнь, наверное, но так делать не надо.
Когда на байк ставятся аж 3 (ТРИ!!!) системы это отрицательно сказывается на его массе.

Постепенно пришел к такой компоновке:

С передним колесом на 20", как ни странно, лигерад вел себя резвее, и маневренность была отличная. Можно было писать кренделя. Но всякие дурные мысли, что дескать мелкие колеса это как-то не по-пацанячьи, и тормоз нормальный не поставить, перешел на 24" впереди.

Получилось очень удобно. И по бордюрам скачет, и пятки в повороте покрышку не цепляют.
Но эта дурацкая промежуточная передача... В гору еле-выкручивал, т.к. почти всегда повышайка, да еще этот отжимной ролик...

Заключение.
Все это не пример для подражания, а скорее образец того, как делать не стоит. Но я всего этого не стесняюсь. Вот так взрослый мальчик с 25 до 28 лет в час по чайной ложке ходил по граблям и постигал основы работы механизмов на практике

Клевый велик и один из самых простых способов переделки, даже странно, что немногие идут по такому же пути.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Идея переделки серийной рамы изначально порочна, но все на эти грабли стабильно наступают.

_________________

его можно переделать Получится как "Утёнок"
viewtopic.php?f=65&t=5061&p=4708812#p4708812

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

Главное Человек поехал.

Его начало трясти или качять.
Это Все стало мозгам импульсы давать
Може Человек че-го Нового сотворит

У нашых пра-пра-дедов динозавров было двое мозгов;
одни в основание хвоста, а другие в голове.
Поэтому динозвра нельзя дергать за хвост.

Это теория о 30 метровом динозавре.
Если от голoви до кончика хвоста 30 м то значит его можно дернуть за хвость и убежать или скрыться в пещеры.
Нервные сигналы у всех Земных животних имеют скорость 2 метра в секунду.
Но природа дала динозаврам дополнительные мозги в основание хвоста.

Кароче, мне понравилось

_________________
more about me on a web below
Recumbent riding
http://www.youtube.com/user/sofabike
Underwater
http://www.youtube.com/user/DEEPSWIM

школьник ---результат переделки... взято из инета.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Неплохо выглядит. А главное - бесценный полученный опыт постройки и езды. И это ничем не заменишь. Можно бесконечно сидеть и рисовать, ничего так и не сделав. В деле главное - завершение. Поздравляю!

_________________
Моржов Сергей.