Форум о веломобилях и лигерадах

Тем, кто не обладает выходом на покрасочную камеру или на порошковую окраску, всегда большая проблема качественно покрасить веломобиль.
Самое простое, что напрашивается - это баллончики. Но их объём мал, на раму надо несколько штук плюс грунт, хорошие баллончики дорогие - в итоге получается как стоимость покраски в камере (когда есть возможность). И всё равно чтобы красить, нужно отдельное место, чтобы не запылить краской всё вокруг.
Предлагаемый мною способ дёшев и прост и не требует больших подготовительных работ.
Используется "строительная" алкидная краска (ПФ) и специальный универсальный грунт из той же серии. Если краски можно брать отечественные, грунт советую брать хороший, дорогой - который допускает возможность нанесения на крепко держащуюся ржавчину, старое покрытие и т. д. - так мы избавляемся от необходимости вылизывать поверзность (то есть пескоструйка)
Как наносить? Решение красивое и простое - ПОРОЛОНОВЫЙ ТАМПОН. Нисточки и валики не годятся - с них капает, а на деталях образуются потёки. Тампон же (кусок поролона) замечательно равномерно и ровно!!! наносит краску, с него не капает, расход минимален, и при этом можно залезть в такие закоулки, которые для валика-кисти непреодолимы.
Таким образом мы избавляемся и от необходимости маскировать всё вокруг - ибо не пылит и не капает.
Если надо сделать два цвета - то с этим вопросом замечательно справляется малярный скотч 4-5 см шириной. То, что не надо красить, не надо закрывать газетами из боязни запылить. Только граница.


Также данная технология очень хороша для подкраски (если, разумеется, использовать ту же краску, что и изначально) - границ почти не видно, маскировать не надо.


Из минусов два: первый - каждый слой (краска и грунт) сохнет сутки, поэтому "по быстренькому" не получится точно. Второй - всё-таки это не покраска в камере, поэтому зеркального блеска конечно, не добиться, но для 90% ситуаций качество хорошее, и главное что краска очень стойкая.

_________________

Да, губка красит лучше чем кисть) Но все же, в первую очередь, уважаемые коллеги, обыщите окружающий мир на предмет камеры для попрошковой окраски..Это самый дешевый и эффективный способ! Обратитесь в фирмы по изготовлению дверей и прочих изделий из металла, они часто красят порошком свои продукты.

Порошок примерно 1500 руб. Плюс обязательная пескоструйка. Ещё порядка 1000 руб. Итого таскать в два конца немаленькую раму.
А тут 150 руб литр грунта и столько же - краска. И хватит этого не на одну раму!

_________________

Это в "советы бывалых". Однозначно, красить лучше синтетическими эмалями, которые не требуют даже предварительной грунтовки. Очаги ржавчины удаляются НОЖОМ до металла, немного дошкуривается. Возможно "пройти" "стальной шерстью"(как оно называется?), т.к. прилипание краски(адгезия?) в 20 раз лучше на прошкуренной поверхности! По старому рецепту автомаляров прямо ладонями надо убрать "пыль" непосредственно перед покраской. Я крашу КИСТОЧКОЙ 20мм. плоской, РАСТУШЕВЫВАЯ. Подтеки не страшны, их можно растереть ПАЛЬЦЕМ на подсыхающей краске. Пальцем! (да простят меня старые автомаляры!!) краска наносится и выравнивается! лучше всего(недаром мужик премирированный даже мультики рисует!) на небольших поверхностях. Им же получается замечательный ПЕРЕХОД из одного цвета в другой. Современные эмали не подведут, если поверхность хорощо подготовлена. Не надо наберать толстый слой!!- будут сколы со временем. Лучше перед "стартами" вечером подновлять царапинки, сколы. А пальчик, и что еще замазал, советую ОТМЫВАТЬ МАСЛОМ. Иногда, даже машинным пользуюсь. Держи в гараже подсолнечное, лучше ОЛИВКОВОЕ или крем для рук и салфетку-обойдешься без воды и мыла, даже перед свиданием с женой!

_________________
Время собирать... веломобили!

Крашу кисточкой, поскольку это дешевле, а при определенных навыках может получится даже лучше, чем баллончиком. Держаться краска будет наверняка лучше.
Поверхность обрабатываю железной щеткой или щеткой-крацовкой (той, что на болгарку крепится). Краску обычно разбавляю бензином, так образуется меньше подтеков и она лучше растекается по поверхности, а потом и сохнет меньше. Бензином так же очищаю поверхность рамы перед покраской. Ну и обязательно три слоя: грунт краска, и лак.
Можно еще малярной лентой сделать переход с одного цвета на другой.

_________________
Тимофеев Юрий.
Блог: http://www.bent.lv

Народ, вы че? Счас полно акриловой краски\грунтовки в баллончиках. 100-150 или 300рублев, если шибко фирменная.

У меня только негативные воспоминания о баллончиках. Плохо держится краска, очень тонким слоем ложится и дорого.

_________________
Тимофеев Юрий.
Блог: http://www.bent.lv

Полтора баллончика на всю раму, 42км тысячи наката, и краска бывает разная. Еще тщательная обработка перед покраской, ни ржавчины ни грязи ни пыли, только чистый металл, обезжиривать ацетоном или растворителем, а не потными ладонями протирать.
Однако, если нужен реально толстый слой задешево, то можно и простой маслянной краской кисточкой покрасить, только вблизи заметно будет что кисточкой, маслянная краска не так уж и плоха, иногда держится просто зверски.

На свой трайк искал авто краску по спецмагазинам. Цвета отстой, все блеклые (типа сгнившей вишни), даже фирменные, а как только спрашиваешь по их каталогу = НЕТУ..., а в каталоге и флюарисцентная есть , и яркие, "чистые" цвета. Я даже купил маленький красопульт. Компрессор есть. Не получилось найти, ни за сколько денег, нет и все. Пришлось идти на авторынок. Купил метализированную краску в баллоне, этой же фирмы грунт и ЛАК . Все по науке сделал, раму почти отполировал, обезжирил, нанес грунт, краску и лак. Расход на раму трайка очень большой. Сопоставим по цене с 1 кг фирменной автокраски. Прочность = ОТСТОЙ.. Потом столкнулся еще вот с чет. На неподсохшую краску брызнул лаком и было наоборот. В результате краска "съежилась". пришлось зачищать до металла, подкрашивать не получилось ровно, при попадании краски на лак по краям зачищенного, краска "съеживалась". Забил на это, докрасил. Так не видно. Но мне обидно. Денег дохрена, а не очень результат. МЛ краска не блястит. Но держит на порядок лучше. Порошковую не пробовал, негде засунуть в шкаф сою раму. Кисточкой красить хреново. Лучше краскопульт и премитивный компрессор из автокамеры. По старинке. Зато ровненько. Свою работу надо любить, для себя ж делаем. Вот мой опыт. Может кому нибудь пригодится.

лучше порошковой покраски наверное ничего нет для рамы

Собственно все проблемы баллончиков и порошков Сергей описал. Либо г-но по качеству, либо очень дорого, либо и то, и другое. Как вариант решения этой проблемы я и завёл тему.

_________________

Ну, у вас в европах можно всё купить, у нас - либо совок, либо подделки. Такой краски, да ещё и качественной - не найти, либо в фирменных салонах очень дорого.

_________________

ну не знаю у нас баллоны с автоэмалями стоят от 150-350 рублей выбор краски от металика до матовой есть вся палитра если нету в наличии оплачиваешь и через неделю забираешь то что нужно по каталогу года 2 назад красил так на скутере все железо и пластик покрасил нормальна все вроде. Подделки не разу не попадались. Что до порошка то покраска максимум рублей 500-800 за раму цвета тож любые.

Полностью поддержу. Цвет насыщенный, лежит (при правильной подготовке) ровно и прочно.
Можно покрасить с лаком, а можно и матовый. Матовый "стелс" получается особенно красиво, особенно в сочетании с лаковым покрытием.
Причем "лаковый" - это не покрытие окрашенной порошком детали отдельно лаком, а точно так же запеченный порошок.

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

От темы ушли. Порошковая покраска у нас - самая дешевая из качественных и быстрых технологий. Готовое изделие отдают уже через 3 часа. Стоимость - 500 руб. за 3 рамы для Денди с учетом краски. Краску можно покупать свою, цвета практически любые. Стойкость такого покрытия на порядок выше любых жидких напылений.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

У нас такого сервиса нет, тем более за три часа, а ещё сколько стоит пескоструйка?

_________________

В Москве нет порошковой окраски ?!? Не верю.
Пескоструйка - это часть технологического процесса тех, кто красит порошком, тебе не надо думать об этом, они сами все что надо сделают, почистят, обезжирят.
Если они это не сделают, то за такую "покрашенную" деталь никто платить не будет, более того - компенсацию потребуют...

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

Шурикен проста надо задницу оторвать побегать и найдешь 100 балов есть.

Есть порошковая в МАИ, Саша-растабайкер туда рамы таскает - 2 с копейками тысяч за раму плюс 500-700 за пескоструйку. Это Москва. К казанским ценам приближается, если сразу штук 20 красить. В один цвет...

_________________

ну москвичи же типа столица гы гы