Форум о веломобилях и лигерадах

Ты сколько км проехал на Пифагоре? Я - несколько тысяч, и катаю дневные пробеги в среднем 100 км с грунтами (но бывало и 170), что и позволяет мне вносить постоянные улучшения в конструкцию. Естественно, я делаю это прежде всего для себя, у меня нет такого количества времени и денег, чтобы каждую хотелку внедрять или заниматься кастомом (хотя иногда приходится и этим заниматься). У меня нет конструкторского отдела и сотрудников на зарплате, чтобы поставить им задачу по доработке. Зато у меня есть основная работа, заказы на приставки, хендбайки, лигерады и еще несколько проектов. Хочешь заказать лигерад со складной стойкой - окей - заключаем договор, делаешь заказ, тогда ты перейдешь в статус клиента, и мы обговорим стоимость и сроки, а до тех пор - ответ "нет".

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Матрасить можно даже на далеко не оптимальной технике.
Ни разу не видел, чтобы Пифагор обогнал на дороге мой Ринцлер. Хотя Ринцлер далеко не быстрая и весьма энергозатратная телега.

Когда взял новый Пифагор в прокат осенью, у меня удалось его неплохо разогнать, но активный мощный упор позвоночником в его печальную спинку оставил неприятный след.

Да, "матрасить" можно хоть до Владивостока (повторю: любой лигерад лучше чем горбатый вел на дальняке).
А вот чтобы активно и мощно гонять - нужны спортивные анатомичные грамотные кресла, с упором на езду, а не хранение. См. европейские лигерады, показывающие результаты.

Добавлено через 2 минуты 44 секунды:

Ну, это уже интереснее.
Тогда уж и кресло полнопрофильное анатомичное, с запасом прочности и функциональной ручкой, примерно как на Ринцлере...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
13 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2025, попытки #0001 - #7055.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Из 3 мм стали весом 10 кг?

_________________

На Ринцлере кресло ущербное неанатомичное и тяжеленное, тогда уж как на Flevo, или как на Чёрной Пантере. А запас прочности в раме, а не в кресле.

Зато дизайнерское и с "запасом прочности", как любит модулятор!
Кстати, они реализовали очень интересную штуку - изменяемый профиль спинки. Если убрать все их десигнерские высеры, а само его сделать из алюминия - то шансы у этой конструкции есть!

_________________

Чутка потолще лист AL и оно станет самонесущим и с вентиляцией. На Карельце похожее.
Профиль не очень, в пояснице валика нет, но это индивидуально.
Можно и на вытяжных заклёпках собирать, без аргона.

Тем не менее я с удовольствием на нём уже почти 8 сезонов откатал.
Оно классное красивое, надёжное и анатомичное*
(* но для этого я на нём закрыл листом алюминия все

и постелил вентисит.)

И огромный плюс - надёжная функциональная ручка, на которую можно со всех сторон навешивать тяжёлые сумки из магазинов.

Про туристические тюки, с утягиванием всего стяжкми в тюках не надо. Ринцлерская ручка в городе то - что нужно!

Добавлено через 3 минуты 9 секунд:

Что это за красота? И два момента:
1. на чём тут тоже лежит позвоночник? Вижу одни дыры.
2. Для сидячего лигерада типа "Пифагор" нужна седалищная часть больше и другой конфигурации.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
13 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2025, попытки #0001 - #7055.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

А шо это за кресло, откуда ты взял? Оно рассчитано на градус сильно положе, чем на фото.

_________________

С сайта nazya.com. Оказалось кидалово 100 процентное.
Осталось как идея.

Добавлено через 4 минуты 43 секунды:
Позвоночник лежит на вентизите. Углепластиковые лежаки вообще плоские, без выемки под позвоночник. На Flevo лежаке есть выемка/углубление по длинне всего позвоночника.
Это только идея, можно выгнуть выемку по центру на перемычках.

Добавлено через 4 минуты 29 секунд:
Вот Вам идея:

Под ним должна быть жёсткая подложка, без разрывов, анатомичного профиля.


В ж. засуньте это красное убожество!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
13 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2025, попытки #0001 - #7055.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Что в этой ситуации плохо: нету лигерадов с желаемыми, хорошими узлами (кресло, руль) уже в серии.

Кастом - это единичность и неопределённость на будущее. Если понадобится второй лигерад, если нужно будет оперативно заменить узел...

Вот, к примеру, курганцы, со своим первым лигерадом серии "Концепт" в 2016-м году тоже шли на принцип, стучали в грудь, что лигерад их идеален и менять они ничего не планируют.
Но в итоги они услышали и приняли во внимание коллективные пожелания (не только мои) - и в 2017-2018 годах родился настоящий шедевр под названием "Progressive 2", прородителем серии которого и является мой действующий НГ65.

Про то, что последующие модели уже стали мутировать в худшую сторону это уже другой вопрос.

В общем, было бы очень хорошо, если будет так сказать импортозамещён и возрождён без компромиссов (да ещё и с улучшениями) этот самый замечательный Progressive 2, руками казанских энтузиастов!

Безусловно, дарить свободу и безграничность маломобильным гражданам создавая хендбайки это очень благородно!
Счастлив за владельцев даже несмотря на то, что модели имеют минимум регулировок и возможно тоже эргономика не всем подходит. Но они хоть как-то едут, а не сидят дома.

Также, надеюсь, что и здоровым клиентам в будущем появится возможность порадовать себя новыми спортивными и функциональными лигерадами.
Когда моделей в линейке много - это хорошо!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
13 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2025, попытки #0001 - #7055.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Если что, для медсправки: на позвонки не должно осуществляться давление, удары. Они не для восприятия нагрузки от лежака. Нагрузку воспринимают, в первую очередь, то что вокруг, рёбра и мышцы.

Снова повторю.
На классических сплошных европейских креслах, а также их отечественных аналогах, я не имею проблем со спиной. Проезжая десятки тысяч километров с 2008 года на разных лигерадах.

При упорах в спинки с разрывами особенно поперечными, а также и продольными, - появляются боли в спине!
Почему я должен это терпеть и продолжать есть кактус (то есть портить спину через силу)?

Из практики выходит, что Пифагоры предназначены только для езды без сильного упора, с ограничением мощности.
Сам, повторю, я пока и не видел, чтобы Пифагор под управлением других участников обгонял Ринцлер, который вовсе не ракета.
Денис озвучил свою мощность с прибора в пределах 150 ватт, которую выдаёт видимо тоже не сильно упираясь в кресло.
Шурикен ездит на буррито тоже со спинкой с разрывом и тоже небыстро, явно тоже не упираясь.

Добавлено через 3 минуты 57 секунд:
Если не упоминать надоевший Ринцлер, хороший пример - нестюринский "Патриот" - отличный пример грамотного кресла на длиннобазнике.
Женя был спортивным и создавал его именно с упором на эффективность и эргономику, а не хранение и перевозку + продажи.

Добавлено через 38 минут 22 секунды:

Результат - едет лучше, чем в стоке (всё же подгонка под свои задачи), но остаются мечты о несколько большем.

Кресло я сам себе сделать не могу, есть только рабочий вариант прииянуть кабельными хомутами полоску чёрного паркета под спинку, закрыв разрыв.
Но как быть с верхом? Серийная спинка, помимо того, что короткая и с резкими краями (что опасно при ударе), так она ещё не является несущей конструкцией! Она максимально уменьшена облегчена и миниатюризирована для удобного складывания.
Но на неё не смонтируешь объёмный тейлбокс по ширине плеч, не повесишь также свободно сумки с вещами, товарами в городе, как на Ринцлере.
А на раме точек крепления чего либо дополнительного не предусмотрено. Без сварки вряд-ли обойтись...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
13 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2025, попытки #0001 - #7055.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Кажется ты забыл, что у Пифагора есть нормальный багажник, а спинка регулируется по углу в широких пределах и очень быстро на ходу, чего нет вообще ни в одном серийном лигераде больше (поправьте, если не прав), что позволяет из силовой позиции переключаться в аэро и наоборот.
Просто напоминаю грузовые возможности Пифагора:

На Ринцлере тоже такое можно везти, просто у Пифагора эти багажники весят ерунду, и не вынуждают покупать дорогую байк-пакинг снарягу (герма на 80 л стоит 1,5 руб всего)

Добавлено через 7 минут 21 секунду:

Она жесткая именно там где нужно: для этого и упор спинки сделан ближе к верху спинки, а зачем нужен жесткий верх, если все равно упор идет в поясницу, непонятно, а ну равзе что сумки повесить, да

Добавлено через 53 секунды:

Именно так!

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Это оказалось и не нужно: при изменении угла спинки даже на одну позицию - сразу уходила настройка посадки под максимально эффективное педалирование в контактах. После чего приходилось изменять длину рамы.
Также, эта стойка за спинкой забирает и без того ограниченную площадь этого сомнительного для городской езды багажника, не позволяя класть груз ближе к спинке.
Также, висящий рюкзак переодически задевал замок блокировки наклона и спинка несанкционированно меняла угол на ходу.

Не вижу практического смысла перехода из настроенной посадки в аэропозицию. За исключением случаев езды с горы или при сильном попутном ветре, где мощность и эргономика педалирования не так важны.
Да и по ветру/с горы лигер и в высокой посадке быстро едет.


В городе валандаться со стяжками и мешками не хочется. Пакет с кефиром мне тоже стягивать?

Да, и сумки свободно повесить, не сминая стяжками того, что в них, на непонятном багажнике, а также удобно брать лигерад за ручку и удобно катить за неё тоже!

Пифагор было не слишком удобно заносить на этаж по лестнице: мало точек для ухвата, особенно не забрызганных в пути.


Короткая "рогулька" из лёгкого алюминиевого сплава, с не внушающим надёжность креплением.
Кстати, конфигурация этой рогульки как несложно догадаться, рассчитывалась для постановки лигерада для перевозки в лифте и в квартире, где злая жена экономит место.

Ну и главное! Во Владивосток ехал не такой багажник, как на прокатном Пифагоре.
И всё равно: одно дело тянжёлый, но мягкий туристический баул, а другое - жёстко закреплённый обтекатель на каркасе, который будет повторять в движении все её колебания!!! Крепление в одной точке, да и за что там крепить? Просверлить эти рожки? так по этим отврестиям они и отломятся.
Вот на спинке моего Ринцлера - безграничые возмости для монтажа чего угодно! Поскольку сам такую заказывал и её круто сделали.


Спинка должна быть высокой ещё и для безопасности. Не хочется сломать позвоночник о край этой короткой и жёсткой алюмишки, при ударе сзади на черепашьей скорости в допустим 30км/ч.
На большой, понятно, мало что спасёт.

А по поводу канавки - европейские классические кресла нисколько не вредят спине: можно упираться сколько и как вздумается и бить рекорды, чем люди и занимаются.
Но сейчас, как понимаю, привезти еврокресла и вентисит как раньше уже особо не получится.
И если у кого сейчас есть - это старые халиковские завозы из прошлой нормальной жизни?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
13 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2025, попытки #0001 - #7055.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Нюанс: они абсолютно бесполезны для длиннобазника.

Надо бы продать, валяется пара...

То ли дело пакетами обвешиваться!

А ты ему хвост бы ещё длиннее приделал!

А почему там очередной отклоняющийся хвост не появляется?

Тебе и "раньше" тоже не устраивало

Добавлено через 51 секунду:

Кто бесполезны, пропустил на потоком сознания?

_________________

Кресла стеклопластиковые. Не, ну технически можно сделать "сильнолежачий" длиннобазник, но и тебе во двор он наверно даже влезет, а вот в лифт уже никак

Шурикен, какой хвост? Я про современный прокатный Пиыагор прошлой осени.

У твоего синего хоть удобная ручка есть для носки! Прекрасно заносил его с хвостом.
А тут без хвоста не очень айс...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
13 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2025, попытки #0001 - #7055.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Как же так, он же самый безграничный в мире!

_________________