Форум о веломобилях и лигерадах

расскажу я Вам сегодня, друзья, о креплении звёздочки задней слева, НЕ ЧЕРЕЗ СПИЦЫ.
На данной втулке возможно поставить звёздочку с любой стороны, правда тормоза ножного мы лишились.
есть несколько вариантов исполнения. Расскажу о первом.
Всё собрано с помощью двух доработанных штатных ведущих конусов(он-же, пятерик)








На новой втулке и справа с слева стоят пятерики и они связаны между собой.
правый штатный пятерик доработан,
-- я изготовил 2 варианта. Остановился, на том, который с приваренной резьбой , с широкой гайкой и со стопорными винтиками. Вариант с доработкой, ВИЛКАвВИЛКУ, который с приваренной узкой гайкой, пока отложил.








Изготовил переходник 5-6, по сути это трубчатый ключ, у которого с одной стороны 6 граней, а с другой стороны 5 граней, и этой стороной, где 5 граней, он одевается на пятерик, который распологается слева. на фото видим, это переходник. с одной стороны 5, а с другой 6.






больше никаких доработак не потребовалось.
Даю ещё немного фото, чтобы понятно было.









на этом фото все детали участвующие в данном мероприятии.
-- Напомню, ножного тормоза нет, но можно-же использовать, допустим, ременной или стременной тормоз.(это пока только мысли)

Пока так, коллеги.

Что значит "пятерики"?
И в чём цель данной конструкции?

https://www.google.ru/search?q=%D0%BF%D ... 40&bih=753
-- пятерик, он-же ведущий конус велосипедной втулки.
Та часть втулки, на что крепится звёздочка.
Цель??-- мне понадобилось, по моему конструктиву, чтобы звёздочка стояла слева.
Иначе цепь(или ремень, ещё не решил), не становится ровно.

Выглядит... раритетно, это с "Украины"?
Там же функциональность свободного хода встроена?

alexa, слово "фривил" вам незнакомо?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Да не, это вроде реальный общепринятый терминын для такой фигня с украины
А так да, это же фривил, трещётка или обгонная муфта по функциональности.
Кстати, "левосторонняя трещётка" - иногда весьма полезная штука.

Знакомо. Продолжайте. Внимательно слушаю.
Но как его поставить слева, на красивую старую хромированную втулку??

Снебольшими усилиями. Вставка внутрь втулки с резьбой, на которую накручивается фривил.
Вообще - я вообще не понял смысл всех этих действий. В чём необходимость сохранить именно эту втулку? Почему нельзя взять с резьбой под трещетку и адапторе тормозного диска? Туда можно два фривил накрутить. Ведь аутентичность этой втулки все равно потеряна? Ну и свободного хода у вас теперь нет, после ваших переделок, как мне представляется...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Свободный ход сохранён.
А задача была, применить, именно этот корпус.

Это я понял. Чем он так незаменим, не понял.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Не давно в своей теме я описал проблему устройства роликого тормоза в планетарке.
Думал, что у Алекса получилось, но это не то.

Его идею можно развить так:
-обрезав оба ведущих конуса, в левый запрессовать полуось с Ф=17 мм (?).
-в правый запрессовать резьбовую втулку (можно конус) с резьбой М10х1.
-и собрать консольную втулку.

Алекс, сделай это в металле полюбовно.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Это какое-то ретро будет? Строится реплика какого-то веломобиля прошлого?

Добавлено через 3 минуты 9 секунд:

Пятерик - это 5-скоростная наворачивающаяся трещётка.
Ведущий конус - это ведущий конус.
Кстати, у ВМХ давно уже есть втулки с драйверами, которые легко перекидываются на левую стороны, хошь так хошь сяк.

_________________

Мне не нужны втулки ВМХ

МОЖЕТ это нужно для привода задних колёс с промежуточными унифицированными валами, где цепи не выходят за борта, и "чтобы звёздочка стояла слева" на правом колесе.
Но чтобы обгонная муфта работала нормально, коронку роликов нужно встроено подтормаживать.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

да, верно.

Неужели, никто в уважаемом сообществе, не переносил звёздочку справа на лево??
и никому это не надо??

Для начала надо бы спросить, кто в уважаемом сообществе использует "старые красивые" втулки. Они ведь кроме того, что хромированные, ещё и тяжелые и часто весьма кривые, и капризные даже при регулярном обслуживании.

А смысл? Если это с промежуточной втулкой, на которой стоят передачи, то там же будет и трещётка, и свободный ход на колесе не нужен. А если без промежуточных ступеней, то надо и блок звёзд "наоборот", и, главное, задний переключатель, а такого я ещё пока не видел

_________________

Позвольте не согласится.
На велосипедах, без всякого обслуживания, они ходили по 10-15 лет.

очень даже и интересно.
и надо