Форум о веломобилях и лигерадах

Хочу построить первый веломобиль. Ездить на нем будет тётя (вес 80кг, рост 167). Нужны идеи как использовать то, что есть.
Предположительно должен быть трехколесный, переднеприводный, с возможным багажником, неразборный, по возможности устойчивый.

В наличии:
- 3 рамы школьника
- рама туриста
- пайка латунью
Думал делать "Тетру", но решил что Тетра коряво выглядит, особенно задние узлы и разборность рамы не нужна.
Колес пока нет.
Прошу прощения, если не в тот раздел. Но тему буду развивать

а колёса какие?
может трайк?
предупреждение
только пожалуйста не повторяйте моих ошибок,не делайте технику 3-4 колёсную шириной 98 см или 100 см для человека ростом выше 150

_________________
Не все фото и видео могут быть здесь,заходите не стесняйтесь

Виман

Ушмунен

модель в переработке
велотехника работчая

Колес пока нет. Переспицую, соберу любые. Например 26" спереди, 20" сзади.
Уточнил рост вес тёти (167/80).

Я умею/учусь паять твердыми припоями. Хотел применить сюда. А для этого лучше использовать трубы, а так как это первый проект, то думал использовать какие-то готовые конструкции, а не закупать трубы. Видел тут на сайте, многие использую квадратные трубы для рам, но пайкой их соединять не очень - варить надо, да и тяжелые они.
И вторая проблема, почему хочу использовать готовые конструкции, нет возможности точить оси, втулки, чтобы например установить задние колеса.

А в чем суть ошибки? Тоже делаю трайк. И причем здесь конкретные цифры 98 или100 а 97см можно?

лучше бы варить инверторным аппаратом.


сейчас я переделываю велосипед,без всяких квадратных труб всё что сделано на данный момент,сделано и велосипедных рам,можно рамы перепиливать сваривать по вашему усмотрению
если как угодно обрезки использовать на подварку дыр т.е в качестве заплат.


эх был ты моим соседом и увидел как я падал в воду и грязь на трайке Ушмунец,то такие вопросы ни когда не задавал, нужно делать чуть шире хотя бы 120 см при росте 150 см

_________________
Не все фото и видео могут быть здесь,заходите не стесняйтесь

Виман

Ушмунен

модель в переработке
велотехника работчая

Не правда ваша. Моя "Оса-5" шириной 74 см, мой рост - 176 см.
Все очень устойчиво, если конечно не заниматься откровенным кросс-кантри.

Или речь идет о классическом вертикальном трайке?

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

у нас узкая техника становится хламом,
пусть автор решит что ему нужно!!!!

_________________
Не все фото и видео могут быть здесь,заходите не стесняйтесь

Виман

Ушмунен

модель в переработке
велотехника работчая

Что если

Передняя часть: передняя вилка и рулевой стакан от туриста + задний треугольник туриста для каретки. Есть спутниковая звезда на 53 зуба. Использовать 26" или 28" колесо.
Задняя часть: задние вилки школьника без подседельных труб, всё скрепить пайкой через продольные трубы. 20" колеса.

Только нужна какая-то подвеска, а то дороги плохие.

вопрос в кокой местности вы живёте городской или сельской про дороги даже спрашивать не стану

_________________
Не все фото и видео могут быть здесь,заходите не стесняйтесь

Виман

Ушмунен

модель в переработке
велотехника работчая

На переднеприводных машинах специфическое педалирование. Тётю придется переучивать кручению педалей. А как она на это среагирует?

Могу готовый продать за 14 000 трайк "Шарик." по гугли найдешь выдерживает 180 кг.в движении.

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

в городской местности, езда по асфальту

Я думаю это не проблема, там как я понимаю нужно педаль давить наружу. Основная проблема - это равновесие. На обычном велосипеде ехать не может, боится, так как у нее с координацией или равновесием (по ее словам) небольшие проблемы.

flur73 походу колёса разные кошмар !!!

Добавлено через 9 минут 2 секунды:
выбор техники зависит от желания человека,кто то любит лигерады,а кому то Trail Cart подавай.

_________________
Не все фото и видео могут быть здесь,заходите не стесняйтесь

Виман

Ушмунен

модель в переработке
велотехника работчая

купить можно что угодно,но мечту не спрячешь.

ну тогда ладно

_________________
Не все фото и видео могут быть здесь,заходите не стесняйтесь

Виман

Ушмунен

модель в переработке
велотехника работчая

Первые два пункта выбросить без сожаления, пайка - хорошая штука, но очень трудоёмкая.
От туриста можно использовать каретку, дропауты, перья, трубы переднего треугольника на какие-то подкосы и всё. Остальное с нуля, отталкиваться от потребностей тёти, а не наличия велохлама.

_________________

вилку значит не надо и делать Питона ?

Питон здесь причём? Просто не надо проектировать конструкцию вокруг неподходящих элементов, а надо - вокруг потребностей человека.. Ищи мою статью "Начинаю делать сам???"

_________________

20" stels 6/1 скоростей. Харьковский мост с дифференциалом - отдам за 15 тр. http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=109&t=5931
и отчёты о приключениях на нём
www.m3v.ru
Аномально падучий мужик............

_________________
Вот вам --трёхколёсный велосипед для взрослых
По уставу Ю-СИ-АЙ
Хоть ложись и помирай.
Просто писаю в штаны,
Как они там все равны!
Первый пятихат в сезоне 2016 есть!

оно что бы и по асфальту та не ездить
это у нас в посёлке......
с такой шириной хоть что перевернётся ведь не только по одной дороге ездим.

_________________
Не все фото и видео могут быть здесь,заходите не стесняйтесь

Виман

Ушмунен

модель в переработке
велотехника работчая

Хочу знать, кто Вы? Аватарка не заполнена. Прошёл месяц бестолково. Технический блуд взял на себя Муратов. Модераторы молчат. Не подумайте, что мы все такие. У каждого есть свои проблемы.
Если Вы ещё ждёте, то дайте свой масштабный эскиз трайка хотя бы на лист тетрадный в клеточку.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost