Форум о веломобилях и лигерадах

Молодец, хорошая машинка!
Если будет нормально эксплуатироваться, то возьму на вооружение

_________________
С уважением, Михаил

Фотки большого размера не открываются - или я не дождался...
А по тем, что выложены здесь - несколько замечаний по конструкции:
Немного напрягает бум, закрепленный на двух пластинках заклепками - нагрузки там довольно значительные, люди ухитряются стальную трубу гнуть и корпус каретки отламывать - Карпук писал об этом... Испытания покажут...
Опора спинки к дропам расположена достаточно низко - вся верхняя часть кресла висит в воздухе... Не вижу причины, почему нельзя сделать распорки хотя-бы до верхнего края алюминиевого каркаса - это существенно увеличило бы жесткость кресла для силового педалирования...
А вообще - аккуратность изготовления зашкаливает - все очень симпатично...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

У меня клепками был собран каркас для катушки электроудлиннителя - алюминиевые трубки, по другому соединять проблемно... за год работы, разболтались, заразы, до безобразия - сменил на болт+гайка

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Угол рулевой завален - будут неудобства с управляемостью.
Наличие передней подвески при отсутствии задней - непонятно.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Бордюры браться будут хорошо!

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

эти заклепки очень не любят переменный нагрузки, впрочем как и алюминевый донор, может соединение промазать спец клеем и тогда заклепать?

в целм очень хорошо

Флюр, гениально! Просто и со вкусом! Красиво, эстетично!
Когда у меня лигерада не было и я только лишь с грустью мечтал о нём, я то и дело
засматривался на триальные велики, чтобы на основе их рам сварганить простенький лигерадик.

Более того, в 2007-м году осенью специально купил стальной дешёвый Стелс для переделки его в лигерад.
Но до этого не дошло: вскоре появилась нормальная титановая авторская рама от Евгения Нестюрина, а вел, в итоге,
был выброшен в окно ...


Вообще, любопытно испытать, - как оно, в плане комфорта: когда у тебя на лигераде зад жёсткий, а перед с подвеской.
Никогда не пробовал. Учитывая, что центр тяжести тела лигерадиста немного смещён на переднее колесо, есть
ли хоть какое-то преимущество в комфорте, в сравнении с жёстким?


P.S.: бум, всё же, надо приварить. Зачем это хилое крепление? Если фанатично поставлена цель построить лигерад без сварочного
аппарата - тогда можно понять. А так - недолговечно ...


Отпишись, что в плане скорости, ускорения. Также, не прыгает ли вилка втакт педалированию. По моему опыту, разные вилки
ведут себя по-разному: какие-то стоят смирно, а на каких-то без блокировки не разгонишься ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
12 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2024, попытки #0001 - #6600.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Весной??

Да это же ЦЕЛАЯ ВЕЧНОСТЬ! Тут две недели не знаешь как прожить: маешься и изламываешься, а то аж весной ...
Вся лигерадная общественность с нетерпением ждёт результата ходовых испытаний данной машины. Так что, обувай в
шипы и скорей на лёд, пока не запорошило!

Между прочим - очень благое дело для народа: в связи с тем, что Евро скакнул, настоящие серийные лигерады из европы стали
труднодостижимы, а так, любой желающий может смастерить себе дома подобный лигерадик и прочувствавать и постичь - как оно вообще!

Кстати, СТРЕЛА - моё потентованное название! Так я хотел назвать свой давний невоплощённый проект скоростного
обтекаемого лигерада с линейным приводом...

viewtopic.php?p=10593#p10593
viewtopic.php?p=10887#p10887

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
12 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2024, попытки #0001 - #6600.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Угол лучше увеличить. Ноги высоко от земли, при отрабатывании кочек колесо будет сильно уводить в сторону - для сохранения равновесия придется сильно давить на педали.
Тем более спинка велокресла завертикалена - ноги на педалях поначалу трудно будет удерживать под таким углом. Особенно если к весне обзавестись животиком.
С другой стороны, при отсутствии задней подвески, такой угол спинки более чем оправдан. Тогда стоит опускать каретку (и увеличивать угол передней вилки). Таким путем получаем классическую компоновку жесткого лигерада с ломаными изгибами рамы. Тогда название не совсем верным будет.
Да, еще, у лигерада есть особенность - для выравнивания необходимо ускорятся. То есть при заваливании лигерада нужно сильней давить на педали и быстрей работать рулем. Лигерад - скоростной аппарат.
В общем, приятных вам страданий и поисков.

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20

Интересно, что раньше отломится, бум или задние перья у основания? До весны еще так долго ждать....
У него реально дропауты вверх ногами, или меня глючит?

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

кузьмич Как человеку, ремонтирующему алюминиевые рамы, на эту раму мне просто страшно смотреть.

Критику считаю бесполезной - все уже сделано и лето все расставит на свои места.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Алюминиевая труба мм на 18-20 - от старой тв антенны...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Насчет заклепок: собрал "каракурту" багажник на заклепках. Вроде ничего тяжелого не возил, но через месяца полтора, багажник превратился в "погремушку" - заклепки ослабли, и все начало гулять и дребезжать на ходу.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Всё равно не понимаю: не смотря на то, что зима - почему нельзя найти небольшой свободный чистый участок несколько сотен метров
и немного обкатать лигерад?

Также пока не сообразил: для чего потребовалось вмешиваться в задний треугольник рамы, а не оставить его в первозданном надёжном
заводском виде ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
12 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2024, попытки #0001 - #6600.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Бачетта стальная.... а у вас алюминий.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Ну фиг знает... Все равно, для того, чтобы попробовать что такое лигерад, проще было сварить раму из чермета, чем клепать алюминий. Может не проще, но точно надежней. ИМХО

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

flur73 а зачем там вообще отжимной ролик? тем более такой - сотрется за 10 км ))

а перья - еще и вареные?

перья сломаются через пару дней

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Народ, зря вы так накинулись - тут есть одно огромное достоинство -нет, даже не одно, несколько - это, во первых, то, что человек захотел и сделал, в квартире, на линолеуме, и сделал очень аккуратно - это дорогого стоит. Подобный проект был, насколько могу вспомнить - трайк "Вишня" - из стеклоткани на обеденном столе. Второе - это пространственное представление - так порезать раму, чтобы получилось нечто гармоничное - много ли тут, на форуме, таких примеров? Использования подседельной трубы в качестве рулевой колонки для аватара? Подоконника в кресле??? А жесткость всей конструкции - дело наживное - попробует, понравится - купит сварочный аппарат и у жены балкон отвоюет...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Флюр, а сколько всё это весит и стоит?
Думаю, это было бы интересно узнать не только мне

_________________
С уважением, Михаил