Форум о веломобилях и лигерадах

А наши где?

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

Voolodja, это старое фото за 2012 год.

Вот 2013: http://basdemeijer.photoshelter.com/gal ... 82O_DOHwLI

И вот:


И видео, смотреть с 06:40 по 06:50 :

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SuMn_W1O43E[/youtube]

На сегодня запланированы квалификационные заезды, Тетива в списках, отчетов пока нет.

Есть:

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Вот неофициальные итоги вчерашних заездов.
По неподтвержденной информации, никакие результаты засчитаны не были из-за сильного ветра.

Результаты вчерашних квалификационных заездов.

Дашевский на Тетиве есть в списке, но результата не показал.
DNS - скорее всего обозначает, что не стартовал, либо стартовал неправильно.

На форуме пишут, что неправильно стартовали около половины участников,
есть новое требование к старту - толкать/поддерживать аппарат не более 15м.

Утренние новости вторника:



Дашевский - 85км/ч в квалификационном заезде.
Тетива-3 на дистанции:

Вечер вторника.

_________________
more about me on a web below
Recumbent riding
http://www.youtube.com/user/sofabike
Underwater
http://www.youtube.com/user/DEEPSWIM

133,78 км/ч — Sebastiaan Bowier на машине Velox 3. Мировой рекорд побит на полкилометра.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GLqxDm3_GZY[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LY6FEzJSLng[/youtube]

100,4 км/ч — Сергей Дашевский.



Graeme Obree установил мировой рекорд для пронобайков (лёжа на животе) — 91,1 км/ч



Итоги этого года:

Velox 3 имеет видеокамеру, питающуюся от аккумулятора. Соответственно, это уже не совсем HPV,
раз оно не может ехать без стороннего источника энергии.
Вот если бы эту электронику питали от бортового генератора, отбирая на это ~10 Вт мощности,
- тогда другое дело!!!
Значит последний, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЧЕСТНЫЙ рекорд стримлайнера Varna в 133км/ч до сих пор не побит!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
12 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2024, попытки #0001 - #6600.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

ПО-ЗДРА-ВЛЯ-ЮЮЮЮЮЮ! Сергея Дашевского, семикратного чемпиона, с отличным результатом на фоне молодых "наездников"! Ульяновскому честь и хвала за организацию!!! Всех нас с тем, что "не перевелись еще Богатыри в Земле русской"!
рс. Когда встречать наших героев? Как добираться домой намерены? К Никите не поедут?

_________________
Время собирать... веломобили!

Ozhidaiu Segeya Dashevskogo v aeroportu EPC (Florida) Vtornik vecherom posle 19:00 17-September-2013.
Budem pokatat'si na "Sofabike" and "Chaika" po maey derevne.

V Moskow Sergey letit iz New-York'a October03

_________________
more about me on a web below
Recumbent riding
http://www.youtube.com/user/sofabike
Underwater
http://www.youtube.com/user/DEEPSWIM

Не понял А если у всех пилотов часы на батарейках... А навигация
Вот я езжу исключительно на мышечной силе, но для освещения, хронометража и навигации использую приборы, работающие от внешних элементов питания. Да и ты велокомпом не брезгуешь. Короче - не понял

_________________
Вот вам --трёхколёсный велосипед для взрослых
По уставу Ю-СИ-АЙ
Хоть ложись и помирай.
Просто писаю в штаны,
Как они там все равны!
Первый пятихат в сезоне 2016 есть!

А что тут понимать, без часов они прекрасно могут ехать, и без навигатора и велокомпа тоже. А без камеры оно не поедет. И вообще, HPV - это транспорт, в котором источником энергии является человек. Так что строго говоря, камеру надо было подключать к динамо-втулке. Или например, разрешить всем участникам использовать аккумулятор заданной мощности, кто-то будет от него камеру запитывать, кто-то вентилятор для охлаждения, а кто-то может быть дополнительный моторчик на колесо поставит. Так как-то более справедливо получается.

Попробуй на такой скорости гнать, глядя на дорогу через "лобовое стекло", или на зализанном монококке с камерой переднего вида, мониторм и батарейкой...
Явно неравные условия гонки! Каждый "шовчик" сопряжения поверхностей "съедает" драгоценные ватты гонщика. Тетива, небось, скотчем на заезд заклеивалась?! И Сергей, такое впечатление, дышал через пару пластиковых бутылок?!
"Одолел" Дашевский "Стольник" честнее, чем победитель гонки свой результат!

РС.вчера голландцы в новостях по ТВ кусочек видео со счастливым "тормозильщиком" со стяжками на зубах показали...

---------------------------------
ууууу... думал Сергея увидеть в Краснодаре до 3-го окт...

_________________
Время собирать... веломобили!

Тут есть одна тонкость в определении того, что же означает human powered. Ведь тут же говорится в первую очередь про vehicle, т.е. средство передвижения. Тогда логично, что человек должен выступать именно в роли движителя. Остальные потребители энергии непосредственного участия в передвижении вроде бы как не принимают. В конце-концов, можно и на рельсы поставить аппарат, и даже камера будет не нужна!
Кроме того, без спидометра рекорд поставить уже проблематично, т.к. при текущем уровне рекордов, если не будет какого-то технологического прорыва, рекорды будут получаться в основном за счет правильной методики разгона аппарата, что без спидометра сделать невозможно.
Хотя, возможно, сделают 2 разных категории - аппараты с камерой (т.е. с опосредованным наблюдением пространства) и без нее (т.е. с непосредственным).

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

А тут вообще никаких равных условий и быть не может. Хотите равные условия - обращайтесь в UCI.
Еще не факт, что если для Виттингема сделать аппарат с камерой, то он сделает на нем рекорд. (надеюсь, что в следующем году он вернется в бой)
Я считаю, что 3 года методичной упорной работы голландцев (а они работали в соответствии с установленными IHPVA правилами) совершенно заслуженно окупились рекордом.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.