Форум о веломобилях и лигерадах

Ставим большое и задираем-поднимаем всю посадку, оставляя принцип (обе ветви цепи сбоку от колеса, несимметричная вилка) и всего делов.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Я вообще думаю, что весь агрегат должен начинаться на уровне втулок, а не в сантиметре от земли.

_________________

Дело в том, что Грантуризмо я понимаю ка что то среднее между рекордным и туристом на дальние расстояния, со смещением в сторону туриста. Согласен с безопасностью. Ну тут каждый за себя. Баракуда не панацея. Но очень нравится решение с конструкторской точки. Все продумано, очень изящно. Просто красиво. Правда не знаю как с точки зрения эксплуатации. Удобно ли так низко на одноколейнике держать равновесие. Бытовало мнение, что сидение на таких веломобилях должно быть на высоте стула, когда сидишь, нога согнута в колене, а бедро параллельно земле. Сорри, но здесь я чайник, когда сделаю, тогда буду делиться опытом.
На счет руля. Расположи руль под сидением. Я с таким ездил. Очень понравилось. На новом трайке не получается из-за компановки.
Кстати руль вверху- устают руки, отекают. Проверил на себе. Но на своем трайке, который сейчас переделываю, оставлю рулевую колонку (руль вверху), некуда ставить из-за компановки. Хотя я его еще назад не приварил. Все еще пробую изменить компановку. Но здесь работа по живому, не разгуляешься.
А теперь автор темы смотри. Когда есть фото, чертеж и т. п. есть о чем говорить и конкретно обсуждать каждый узел.
Думаю что тема не умерла.

Он наверное думает, что сайт заканчивается форумом...

Добавлено спустя 9 минут 6 секунд:

На мой взгляд, грантуризмо - это полуоткрытый вариант лигерада с полностью закрытым каплевидным багажником и передним обтекателем. Передний и задний обтекатель соединяются в боков, и, по-возможности, снизу, оставляя пару дверок под ноги. Есть съемная крыша.

Если это будет трайк, то обязательно наклоняемый. Есть небольшой assist-моторчик - ватт на 100 и батарейка на полчаса-час. В крышу встроены фотоэлементы, для подзарядки этой батарейки, сотового и фотоаппарата.

Да, лучше всего - наклоняемый трайк.

Кстати, я тоже относительно недавно начал плотно юзать остальное содержимое:) Кстати, там есть статья про Рейнджер, я сходил к ним на сайт (кстати, у тебя ошибка в ссылке - буква пропущена), и меня очень заинтересовали их грузовые трайки. Ты можешь про них статью сделать? Там ведь и про два задних ведущих колеса есть, но на фотках стоит и два задних переключателя

_________________

Сергей Юрьевич покажите фото своего трайка с переди. Пожалуста рулевой шарнир по ближе.?
Какой угол поворта колес.?
С великами на отдельную строничку.!!!!!!!!!

Он имеет уж слишком вертикальную посадку, а так бы я давно его скопировал.

Добавлено спустя 47 секунд:


Вело или электро? А ты название темы читал?

_________________

Noxsius, успокойся, я говорил про японские изделия, те, что на картинках, а не то, что по ссылке.

_________________

По приведённым тобой картинкам я этого не вижу. Буду признателен, если ты покажешь фотки их трансмиссий.

_________________

Пока на скорую руку это фото. Чуть позже по детально.
Фото до переделки. Сейчас стоит дисковый тормоз и колеса на 26".

Хоть убейте не сяду в двухколёсный веломоб.
http://www.youtube.com/watch?v=U7tc5ijzFxY
Кроме скорости такой "туризмо" нафиг не надо. Зато показано "ДНИЩЕ" и сверху обтекатель!