Форум о веломобилях и лигерадах

Не совсем так, узел поворота находится внутри каретки.
Не помню где фото...

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.

Застрелиться!... Снимаю шляпу!
Хотя это и избыточно сложно, но в инженерном смысле красиво. А ведь это вполне реально сделать на основе полой ступицы мопеда или мотоцикла.
Найдешь фотку - покажи.

Ты, наверное, хотел сказать "внутри передней втулки". Да и то не совсем внутри, вроде.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Да, внутри втулки.
Найду фотку, выложу.
Эх, нашел да не ту...

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.

Консольное управляемое колесо и шкворень внутри втулки? Я не так давно тоже задумывался о такой схеме для растабайка, но это красивое решение, дающее большую свободу в дизайне рамы, безумно сложно в техническом плане
А если вынести шкворень из втулки в сторону - нельзя ли похимичить с наклоном, чтобы ЭТО в сторону не тянуло?

_________________

Думаю, достаточно будет сделать так, чтобы ось рулевой колонки (шкворня) проходило через точку контакта колеса с поверхностью земли. Тем более, что такая конструкция существует в природе, один кастомщик делал такой велик. Ссылу не дам, ибо она пока не пашет, почему-то.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Ну я тоже это предположил в начале. Думаю, это проще сделать. Один ньюанс: реакция на правый и левый повороты у аппарата будут несколько отличаться друг от друга. Ведь будут возникать несимметричные наколны колеса.

Ну да, именно это я и имел в виду! Но ещё про кастор, наверное, забывать не стоит... (это продольный наклон, напоминаю:))
Но суть ясна
У меня есть фотка подобного раставелосипеда, но там ничего не видно, к сожалению.
Ты уж найди мне ссылку, плз!

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:


Ну вот, вы нашли друг друга:) Мна приятно, что сия историческая встреча состоялась в моей теме. Но, ребят, при всём уважении, может, вы где в сторонке пообщаетесь?

ЗЫ hof, тебе не трудно будет разделить тему, вынеся этих ребят отдельно, а?

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

Да, а ещё вы посмотрите, как поворачивает вот это:

Интересно, в реале такое поедет?

_________________

На мой взгляд, лучше проверенное классическое решение.
Эксперименты возможны в случае неограниченности средств и времени.

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.

Поедет, но рулится будет не очень. Денди и другие питоноциклы практически с таким же рулевым и ездят, тока там принципы стабилизации есть реальные, которые не дают им сложиться.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Ну, с денди всё ясно - он переднеприводный и морда как ты тянет за собой тушку, потом с седоком наверное работает весовая стабилизация. А на этом макете нет ничего... Можно, конечно, завалить угол рулевой и сделать сильную весовую стабилизацию - хоть что-то будет. Чоппер-то мой близок по схеме к ЭТОМУ, правда, ось вращения вилки колесо ещё пересекает
[img]http://velomobile.org/forum/files/2455676ZZh[1].jpg[/img]

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:

А вот это как рклится, интересно?
Схема похоже как на моём сувенирчике!

_________________

Нифига, ось вращения вилки колесом на твоем чоппере не пересекается - тронуться на нем можно только после тренировки. Я - не смог!

На более "классических" чопперах с отрицательным (или каким там?) трейлом - все нормально, трогаюсь легко, а на твоем трейл обратный, и соответственно реакции обратные тем, которые требуются для чопперов с "классическим" управлением. При возникновении наклона вправо, для стабилизации на твоем чоппере руль нужно поворачивать не вправо, а влево, настолько велик обратный трейл...

Добавлено:
(точнее, немного наоборот - при наклоне вправо руки вперед тянет не левая, а правая ручка руля, как-то так вот - обратные реакции с обратным трейлом)

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Я имел в виду то, что ось вилки проходит через колесо, но отнюдь не через ось вращения колеса. Тем не менее вел нормально рулится, но только не на маленьких скоростях, надо хотя бы километров 6-8 в час.

_________________

толку-то, что ось через колесо проходит?
народ только путаешь...

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Кстати, йо! Вгляделся в фото и вспомнил!!! Вынос колеса я рассчитывал под нудевой, "нейтральный" трейл - проведи линии на фото, ось вилки смотрит точно в точку контакта переднего колеса с землёй!

_________________

Йоо, мужик! У тебя косоглазие!

Ось вилки "втыкается" в землю сантиметрах в 10 позади ось колеса.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Олег прав, через "ноль" у тебя проходят перья вилки, но ось рулевой колонки относительно них смещена назад. Так что трейл у тебя отрицательный.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

вот, фотка того, каки был бы наклон рулевой колонки в случае с "нулевым" трейлом

с тем, что на фото - не совпадает никак

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

кстати, там, "в олене" - две дырки просверлено

вот в задней трейл-то и может быть нулевым, но по фото этого сразу и не сказать - колесо не в той дырке стоит

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Ну чуть-чуть совсем промахнулся, подумаешь. Нмдо было на сантиметр ближе к вилке сверлить, делов-то.
Кстати, этот велосипед и в стандарте, с огромным трейлом без рук не не ехал ваще.

_________________

Да не, сантиметров на 10, не меньше!
Я еще раз объясняю - ты пролетел градуса на 4 со своим трейлом, ну не совпадает у тебя ось вилки с пятном контакта.

Ты этого не видишь, или просто не хочешь признавать?

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.