Форум о веломобилях и лигерадах

Если посмотреть на фото экстракторов Dim,
которые не выкручивают,
и фото экстракторов LT, которые выкручивают, -
можно увидеть разительное отличие!

У правильных, выкручивающих, - шаг резьбы больше и нарезка другая!
Так что теперь, при выборе экстракторов, можно не ошибиться, СПАСИБО!!!

Я даже теперь и не жалею, что болт обломился: много нового узнал!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

А можно и ошибиться. Потому что свои я давно выкинул, а фотку взял похожую из интернета, так что шаг и нарезка ни при чём. У правильных хороший металл и правильная термообработка, чего ты при покупке определить никак не сможешь. А ещё у них цена в несколько раз больше. Так что если нужны правильные, обращайся к официальным дилерам профессионального инструмента.

А нужен ли именно экстрактор? Ведь он, как тут уже правильно заметили, при тонкой оставшейся стенке будет распирать образовавшуюся трубку и зажимать резьбу. Можно попробовать нарезать в просверленном отверстии левую резьбу и вкрутить соответствующий болт. Наверное, сильно точно просверлить не удастся и болт будет М4. Слабенький, конечно, но почему бы не попробовать. Можно попробовать в просверленное отверстие аккуратно забить треугольный шабер и провернуть его. Понятно, что с такими маленькими размерами всё будет непросто, но попробовать можно. А там точно есть фиксатор резьбы? Если нет, то всё бывает намного проще. Как-то обломил болт крепления звёздочки на распредвалу авто. Сначала тоже за голову схватился. А потом просто пальцем сверху обломок придавил и без усилия вывернул. Ну и дальнейшие варианты: Может быть возможно высверлить обломок полностью и перейти на болт большего диаметра, если там вокруг металла достаточно. Можно резьбу под футорку нарезать (не знаю, правда, насколько такие вещи доступны в магазинах).

если уж так хочется сверлить, то можно сверлить и правым... только не со стороны облома, а со стороны нормального конца, но это при условии сквозного отверстия.

Теме - АП!

Теоретически, рама этого велосипеда должна находиться у Шурикена.

Саша, реально рабочая идея воскресить и улучшить именно этот велосипед.
Он собран практически полностью на стандартных компонентах.
Чего я хотел (но сам не мог) перевести его с 3 ск. планетарки на обычную МТБ кассету, путём переделки заднего треугольника. Насколько сложно это для сварщика-веломастера со стапелем?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Увы, её у меня спиздили чурки ещё в те времена. Я вспомнил об чём речь. Только я начал придумывать, куда я отрежу от неё красивые радиусные перья, как отрезать оказалось не от чего ((

_________________

Видел в веломастерской степпер. Прикольный тренажор.


Там на левой ласте(или платформе) оборвался штырь с болтом и его обратно варили. Он блестящий и выглядит как новый, по сравнению с правым. Жаль не удалось на нём катнуть. Быстро отдали заказчику.

А что там у него задняя часть заблюрена?

_________________

Это белая тряпка, а в колесе лист бумаги с номером заказчика. Честно, не выяснял, что там тряпка делает.
В настройках камеры телефона давно поставил самый мелкий размер фоток и форум ещё фотки режет, вот такие фотки и получаются.
Ещё телефон с цветопередачей чудит. Иной раз по три раза, с разных ракурсов снимать приходится, чтобы натурально выглядело.

Этот степпер конечно лучше, чем толчковые самокаты, ролики, лыжероллеры. Но альтернативой велику быть не может: только ходьбе и бегу.
Даже с тремя скоростями у данного степпера были проблемы, а тут лишь одна.
Если звёздочку повысишь, не хватает момента на горках, если понизишь, на горках хватает
но на столе быстро разгоняешься и начинаешь сразмаху больно биться о демпферы.
Да и при любых передачах это было проблемой, особо обусловленной отсутствием прогрессии отношения по мере хода ноги, как на Streetstepper и Unicab.
Пришлось пойти на радикальные меры: стащить из приямка резиновые буферы кабины со стоек
(лифт Otis), после чего их дома распилить на фрагменты и прицепить под педали кабельными стяжками. Удары, собственно, снизило, но в итоге степпер сломался, см. тему выше.

Добавлено через 2 минуты 4 секунды:
P.S.: я тоже тряпку воспринял, как блюр или засветку. Зря она в кадре, конечно...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!