Форум о веломобилях и лигерадах

А как регулировать положение ноги то в такой системе?

Добавлено через 11 минут 17 секунд:
https://www.youtube.com/watch?v=bqSnwXaoJuI вот же там вроде видно такую же систему от двухподвеса за счет этого и регулируется. А если взять просто жесткий треуг то как регулировать? Подседельный штырь просто упрётся в трубу и не даст ничего двигать что вперед что назад.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду:
https://i.pinimg.com/736x/0f/8d/89/0f8d892c01122558238c906a4d5d7518.jpg тут лучше видно

Ля, ты ж всё посмотрел! Распускаешь соединения, выставляешь треугольник под себя, ЗАТЯГИВАЕШЬ.

Эта штука с передней подвеской! Потому там и шарниры. По факту же такая микроподвеска с ходом в 5 см нахрен не нужна.

_________________

Ля, ты ж всё посмотрел! Распускаешь соединения, выставляешь треугольник под себя, ЗАТЯГИВАЕШЬ.

так нука давай тогда схему в пайнте того что ты имеешь в виду, я чет втупить не могу

Мне лень рисовать, но на видео сборки V20, которое ты же и показал, развеялись окончательно все непонятки, как это сделать. Кратко - нижние перья охватывают каретку хомутами. Интересное решение.

_________________

Ну так да, хомутов у меня нет таких, а на жесткой раме так не сделать, вот я и пишу про двухподвесную, там уже есть эти кронштейны, это типа компромисс.

У меня тоже не будет таких хомутов до тех пор, пока я их не сделаю

_________________

Делай тогда сразу копию треугольника 1 в 1 )

Совсем копия не получится, потому что разные технологические возможности. Но максимально близко, прежде всего, по геометрии - да, чтобы приблизиться к той "непревзойдённой эффективности", о которой они льют в уши со всех страниц

_________________

На лигераде с достаточной жесткостью раму и без роликов/трубок разницы нет без "качания бума", а оно возможно далеко не всегда и точно не "бесплатно" - идеально для коротких гонок, фигово для дальняков, а нафига тебе лигерад для *коротких* гонок? Современные аэрошоссеры в агрессивной позиции имеют примерно такую же аэродинамику как и та же вендетта с её широченным рулём для контроля передка и рычага для "качания бумом", а если тебе комфортно на гонке - ты что-то делаешь неправильно

на v20c посадка такая удобная и лежачая что можно уснуть на скорости 120 кмч

Я хочу сделать/обкатать все известные схемы всего. Обновить опыт Зокры, например. Сделаю бесподвес. Попробую взять рекорд минимального веса самодельной тезники.х
И одно дело агрессивная позиция на аэрошоссере за охулиард денгег и другое такая же позиция, но расслабленная и за совсем небольшие деньги

_________________

кандидат на распил https://www.avito.ru/tyumen/velosipedy/ ... 7594265507 , 3 пиления и всё. Жалко незя такую раму купить просто. И непонятно 28х40 колесо влезет или нет.

Вау, а у меня же есть точно такая говнорама, только без аморта, хочешь впарю тебе и ебис с ней! А я буду нормальные перья брать от стартона

_________________

Не спасибо мне твой стелс на 24 колесах не нужен

Какой стелс ты вообще о чём? У меня есть именно такой же фейковый гт

_________________

а да. Я думал ты шутишь. И как у него перья по жесткости? Я то думаю у него перья с кареткой и подседельной трубой оставить, а верхние перья открутить.

И правда три раза пильнуть, верхние перья не нужны, и вилку переднюю подходящую разогнуть или взять от Фэта.

на авито спрашивал про стальные фэт вилки, никто не знает влезет ли туда 28 колесо и информации от дропаутов до штока нет, ваще нигде.

Хомут чтобы соединить вилку с бывшим подседельным штырём придётся точить, или взять разобрать два выноса регулируемых.
Зачем обязательно 28-е колесо? Можно и 26-е.
От Фэта не пойдёт, если корону не переваривать. Очень она там широкая, будет мешать ногам. Надо разгибать шоссейную вилку.
Предпочтительнее руль поставить на бывший подседел, как на S40, чтоб растягивать трубу от руля до каретки при педалирование, а не ломать шток вилки, как на T50.

На мой взгляд г0вно, но тебя же не переубедить. и да, он под 275 колёса, что даже лучше.

Добавлено через 59 секунд:

Так они сами ничего не знают:)

Добавлено через 2 минуты 18 секунд:
Вообще мысль пойти на всевозможные извращения, лишь бы напихать максимум готовых элементов в передний треугольник, ошибочна и порочна, т. к. трудоёмкость его изготовления - это от силы четверть, а то и меньше, от трудоёмкости всего проекта. До сиз пор ни слова ни про руль, ни про лежанку, ни про заднюю часть, которая кажется простой, но донорской рамы для неё уже будет недостаточно! А из чего вы будете жопу делать? Из ещё одного донора? Не слишком ли жирно?

_________________