Форум о веломобилях и лигерадах

Я проехал с 2008 по 2011 сезоны на бесподвесном титановом лигераде более 11000 км, среди которых Тест-тур по Золотому кольцу и несколько бреветов, с лучшим моим временем на рельефную двухсотку 10:10, с жуткими тупёжками на КП.

Благодарю титану я не отбил себе ни почки, ни спину. Также, рама не сломалась на ходу. Получил повреждения только хомут кресла, в виду неудачной разработки.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд:

Именно так! Очень требователен к техпроцессу.
И я готов оплатить аргон, время и труд, чтобы сделали не на отвали (на отъ*сь).

Добавлено через 1 час 41 минуту 5 секунд:
Попал под дождь, проехал просто с крейсерской скоростью по залитым колеям (без хулиганства в глубоких лужах) и ОПЯТЬ СИЛЬНО ИСПАЧКАЛ И ПРОМОЧИЛ НАСКВОЗЬ БРЮКИ, ТЕРМУХУ И ТРУСЫ.


Мне нравятся ТТХ Пифагора 20х20, но неужели любой Пифагор такой компоновки выполняет функцию биде? Сейчас стоят обычные полные крылья, может, не совсем удачно и близко к колесу. Почему так жутко заливает? Промокают и сильно пачкаются тыльные части бёдер, ягодицы, и... Да-да-да. Под дождём перестаёт звенеть не только звонок.
6,3км из Петровского вернулся, и что, полный стирбан и помывка? Сменных трусов нет, а эти промыты дорожной химией из луж.
День сдан бесам, как никогда.

Если придвижение переднего крыла ближе к шине не поможет, не знаю, что делать. Большие щитки от автомобиля вешать по-шурикенски не хочется. Вся борьба за аэродинамику пойдет на смарку.

Добавлено через 47 минут 51 секунду:

Ну да, пришлось. Зато заффтра, на пешей программе, буду весь такой чистый!

Куртка, носки и ботинки на Пифагоре 20х20, к счастью, не промокают.
Только то, что выше.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Переднее крыло короткое и без брызговика, так что неудивительно и ожидаемо.

По 3500 в год 15 лет назад? Вспомнила бабка как девкой была?

Добавлено через 6 минут 37 секунд:

За эти деньги можно купить 10 стальных и тебе жизни не хватит их скатать.

_________________

Учитесь, вата, как жить надо!


Ты прямо находка для небратских пропагандистов!
"Ценный специалист стратегического предприятия уже год живет без электричества. Нашему корреспонденту он заявил, что у него нет смены нижнего белья!
До чего Путин страну довел))))

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Переднее крыло ставь подлиннее с брызговиком, практически до поверхности земли.
Заднее ближе к колесу прижми, 2-3см зазор.
Ну-так, осень наступила.

Какая разница когда? Свойства титана изменились.
Появится сейчас - будет тоже хорошо катать, по ~2000 км в год.


Лучше один, хороший, и надолго.


Оно с брызговиком, но с велосипедным.

Африканским, китайским и прочим арабским: ну не повезло мне крупно, полтора года назад. Кто-то на акциях прогорает, а я с Гослото. Мечтал бы как все о сарае на дачу новом телевизоре и там жигуль подлатать - давно бы выиграл. А тут мечты неправильные, бесы вредят, удачу не дают. А то сарай и телек у кого отожму. Да пошли бы нафиг эти бесы, всё равно буду с ними до последних секунд бороться. И может ещё не раз возьму своё.

Добавлено через 4 минуты 58 секунд:

Да, хочу так сделать и надеюсь поможет. У меня не было опыта езды на низких лигерадах 20х20 и от того не знаю, проблема это всех таких лигерадов, или неправильных крыльев? К примеру, на 20х26 проблем с лужами на 100% нет!

Надеюсь обойтись велосипедными компонентами, без порчи аэродинамики.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

ставишь заднее полноразмерное крыло на перед(*с поправкой на размер колеса) и будет тебе счастье, меня таким макаром не заливает даже при проезде по полноводным лужам
(для надежности можно и брызговичек на кончик поставить)

На SWB 26х24, 26х26 можно ездить ВООБЩЕ БЕЗ КРЫЛЬЕВ!
На Азубе не заливало вообще.

С LWB ситуация другая.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

так блин, это ж не абуз и компановка другая, а если заливает - ставь крыло ближе к колесу с закрытием максимального радиуса

Это я к фото переднеприводника Ярослава с большими колёсами.

Ксиати на горбатом шоссере полные крылья до самого низа так и не спасли носки и ботинки.
Опасаюсь, что на низком 20-20, разбитая крыльями мелкодисперсная водная пыль так и продолжит лететь на кресло под булки.
Тогда придётся развести шурикенство в виде автомобильного брызговика и прощайте те + Х км/ч от компоновки всей этой схемы.

Добавлено через 7 часов 46 минут 48 секунд:
Предложение по доработке основания спинки кресла.
Чтобы копчик не болел после силового упора в край разрыва под спинкой.



Если просверлить отверстия на 3,5 см ниже (примерно где мой палец) то спинку можно будет опустить и край разрыва перестанет врезаться между позвонками, попадя в мёртвую зону радиуса ягодиц.

А если ещё и отступить чуть назад, то можно будет сесть глубже в кресле и уменьшить/предотвратить сползание при активном педалировании.

Позвоночник будет ложиться на сплошную часть спинки.
И заработает прогиб в полосе спинки по назначению: как понимаю, цель была разместить в нём как раз копчик. В случае с моей спиной этого сейчас не происходит: копчик ниже, на краю спинки, а на против прогиба - поясничный изгиб, образующий там воздух, вместо повторения контура спины.
Возможно, будь я полный, как сейчас модно, кресло пришлось бы в самый раз. А так, требуется доработка.
Разумеется, на демонстрационном лигераде дотерплю уж как есть (думаю, ничего страншного за несколько дней с копчиком не случится) но под постоянную езду на собственном лигераде кресло нужно будет переделать.
Возможно, после этого пострадает функция складывания, но мне она совершенно не нужна и если что выверну два винта и сниму спинку вообще. Дел на четыре минуты.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Сейчас уже есть такая регулировка


Добавлено через 59 секунд:

Что за прогиб имеешь ввиду - покажи, пожалуйста.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

"Оскоростемерил" лигерад.



Не стал уж тратить отпускное время на изготовление нормального крепления, от того примотал по-халиковски, боком. Настроил, чтобы для честности занижал скорость на 0.6 км/ч.
Смотреть будет не очень удобно.
Надеюсь стабильно видеть цифру "3" в разряде десятков на крейсерской скорости, и никаких "2".

Добавлено через 12 минут 12 секунд:

Свободы добавит, разрыв не уберёт.
Кстати, от сильного упора/вибраций не уезжает?


Вот этот:



Когда оторвал ягодицы от сидушки и попал в него копчиком - педалировать стало очень удобно и интересно!
Если сдвинуть вниз спинку на 3,5 см, как я прошу, этот режим будет доступен просто сидя в обычной позиции.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

А верхнюю часть сиденья на уровне плеч вперёд градусов на 30 подайте пожалуйста.
Или возможность регулировки предусмотреть?

Он для позвоночника в районе поясницы, как раз там где поясничный выступ у кресла, иначе крайне неудобно спине. Опустить можно попробовать, но это кресло портить нельзя, конечно, просто подложи что-нибудь.


Не уезжает, там 4 винта М6. Кстати, как можно заметить по моему фото, подвижная часть - это промежуточный элемент, чтобы опустить спинку можно сделать этот элемент другим, с отверстием шарнира ниже, возможно регулировку по высоте шарнира тоже добавлю.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Немного потомил ожиданием, вчера была грандиозная цивильная пешка плюс дождик под конец.
Сегодня погода нормальная (как бы не в последний раз), и я поехал на лигераде со скоростемером!
Сперва - на Сходненскую, в магазин автозапчастей, докупить расходники для моей бесовщины.
На первых же сотнях метров заметил не по ощущениям а уже по показаниям прибора, что лигерад динамично набирает скорость и она на плавном подъёме продолжает расти, где другая техника затыкалась: ни то, что на Ринцлере, а и на фиксе было туго. Хотя на последнем больше из-за тряски на разбитом асфальте, а Пифагор - плывёт!
Поднялся до Восточного моста и поехал по относительной площадке Лодочной улицы. Это ближайшее к дому место для проверки крейсерской скорости техники.
Приятно удивился, что уже на 6-й позиции шифтера лигер едет 30 км/ч, а на 7-й без нагрузки набирает 35-36км/ч.
Крейсерские 32 лигерад держит в спецпосадке экономичее, чем фикс/горбатый ригид на шоссейной резине! И при этом с подвеской.

Один момент, на улице переодически настигают сильные порывы ветра, против которого, когда совсем уж в лоб, замедлялся до 24 км/ч.

Но в целом уже и так понятно, что в тёплую погоду и относительный штиль Пифагор в данной комплектации будет отлично ехать бреветы!

Вернувшись домой, и закинув лишний товар в почтовый ящик, чтобы не подниматься, покатил конечно же 6,3км в свой любимый "Петровский".
На 9% горку от речке ехал 12км/ч на первой позиции, немного экономичнее, чем на Ринцлере при том же весе. Но когда вышел на относительный стол, стал экономично идти 30+, как ни на чём.
На пологой 2% горке тоже под её конец успел набрать 30 в спринте. Аэродинамика на таком градиенте ещё сильно влияет. На 4% мост ехал 20+.
По поводу луж... Крыло придвинул максимально. Удалось снизить количество брызг примерно на 50% но брюки под конец слегка мокрые и грязные. Надеюсь, что благодаря избытку мощности и общей аэродинамике, лигерад сможет "скушать" более широкое крыло, без сильной порчи ТТХ.
В Петровский доехал за 19 минут. Не рекорд, поскольку останавливался и ветрюга местами в лоб. Но лигер очень ТТХастый и на шинах Maxxis Detonator имеет космический накат! Хочу к следующему сезону стать обладателем собственного Пифагора, желательно из титана, за те самые 0,7 МР, что готовился отдать на хороший шоссер. На горбатню не хочется.

Добавлено через 7 часов 45 минут 28 секунд:


Отдохнув, покушав пиццу и, поиграв в лото на любимой точке и побыв со своей Мечтой, покатил из ТЦ "П" 6 км, в Мосэнергосбыт, на ул. Смольная д. 43.
Езал и обалдевал от ТТХ Пифагора. Что на столе, что на горках. Для его веса - очень достойно.
Прикатив на место и постаравшись укрыться от ветра, решил перефазировать овал: сдвинул шатуны на +1 отверстие вперёд. Раз уж стоит скоростемер, надо экспериментировать, вдруг ещё добавлю мощности/комфорта.
Протусил на объекте около полутора часов. Нет, не электричество приехать себе назад подключать. Но энергию Модулятору в итоге там всё же неплохо сбыли, после чего он скорее поехал её тратить, крутя педали на реределанной трансмиссии.
Куда поехал? В главный ТЦ у Речного: проверить, как лигерад с новой фазировкой овала залезет на верхний уровень парковки по ~12% заезду, ну и вообще, Модулятору как всегда всего мало и его в этот отпуск как с цепи сорвало!
Приехал. Там недавно ремонт сделали, обновили инфру, пользуюсь и радуюсь. Прилетает и достойно. Сегодня тоже и на этом хватит. А ещё там можно играть в лото (Столото и Националка) и на фудкорте есть РОЗЕТКИ! Много розеток!!! Не только себязаряжать, но и гаджеты.
В общем, завершив программу на #6778, погнал обратно в Петровский 5,5 км, попутно тестируя поведение лигерада.
Отдохнув там (без фокусов) и проиграв приз ( ) поехал домой. Лишь проехав до боли избитый 6,3км участок понял, что новое положение овала - неоптимально.
Завтра погода опять резко испортится, от того очередная масштабная пешка. Ну а в субботу, очень надеюсь, что осадки отойдут и льда не будет.
И я смогу в последний раз проехаться на лигераде, установив шатуны на овале на сей раз на -1 позицию от базовой, проведя финальный эксперимент.
После чего нужно уже приводить лигерад в исходное состояние и возвращать владельцу...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Очень энергично, всепогодно и увлекательно! Прям, хочу такую звезду в грядущем сезоне!

Begun, тут заслуга не только звезды, работает всё в комплексе.
Это и:
- эргономичная посадка на Пифагоре с хорошей аэродинамикой.
- накатистые обтекаемые и экономичные шины.
- лёгкие колёса малого диаметра, с заниженным положением лигерадиста в базе.
- использование трековой системы с узким Q-фактором. По последнему пункту, надеюсь на своём Пифагоре попросить заузить верх вилки, чтобы установить каретку с осью 103мм (да, такие бывают!) и хорошо ужать квадрат. Лигерад ещё мощнее и эффективней пойдёт!
Ну и амортизатор с удалённой блокировкой на руле может очень серьёзно расТТХашить лигер на горках и на столе по хорошему асфальту.
Я реально удивлён, что Пифагор может столь эффективно ездить даже с раскачкой.
Азуб был тупой, как валенок. Несмотря на лёгкую алюминиевую раму. Модель Ibex. Но тот был совершенно другой лигерад.

Добавлено через 6 минут 17 секунд:
P.S.: Да, забыл: переднее колесо Пифагора в данной заниженной версии на крутых горках не отрывается вообще!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Оно к счастью контролируемое и нечастое. А на новом кресле с более глубокой и грамотной посадкой надеюсь прекратится вообще.

Эх, так и оказалось: веза сегодня рейнявая.
От того, сегодня пешка под амбрелкой. А ведь так хочется лишний денёк катнуть...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Похоже, что лишь на 20" колёсах ты не сидишь на космической высоте...

А вообще удивительно что модулятору не удалось испортить лигерад и он продолжил нормально ехать.

_________________

И вся грязь на меня летит прямым курсом. Зато, когда относительно сухо - ТТХасто.


Можешь взять его следующим и поездить в стоке. Километров 20 в час, но по грунтам всяким, на той резине.


Колёса квадратными не стали.
Значит можно ездить и не заморачиваться.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!