Форум о веломобилях и лигерадах

Возможно, эта информация будет интересна для сообщества.
В России, в Санкт-Петербурге существует успешное производство
надувного катамарана, с рамой лигерада.
Созданное на основе прототипа из Бразилии, реально вобрало в себя лучшее, разнообразив модельный ряд и возможность комбинирования по желанию. С круглыми или плоскими понтонами на выбор, с ременным или карданным приводом.
Увидел совершенно случайно, где-то промелькнуло на страницах. Но этого оказалось достаточно, чтобы приехать в Петербург и после тестирования на озере, купить этот без преувеличения - уникальный аппарат.
Классический верхний руль, винтовой движитель, сборка за минут 10-15.
Познакомился с создателем модели, Ярославом. Его можно найти в группе в контакте, по тегам: Valsor waterbike, складные водные велосипеды.
Побывал на производстве. Очень высокое качество сборки. Настоящий профессионализм.
Стоимость от 129000 рублей.

_________________

Победитель конкурса Магического еженедельника, на самую обаятельную улыбку!

Wow!
Как здорово видеть что-то интересное, нормальное, новое и перспективное на форуме!
Улдис, то есть ты это... С Дальнего востока в Ленинград приехал за этим великом и купил?
Да, если так, то соглашусь, что на пути к исполнению Мечты - расстояния невластны.

Но, раз купил, - где отчёты о водных покатушках, ТТХ конструкции, удобстве переноски/первозки в сложенном виде?!

P.S.: не залечи меня в своей карете со злыми санитарами, но Модулятору всё одно: НА КРЫЛО бы сей девайс поставить. На подводное.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Добрый день, крыло будет, уже лежит полгода, времени не хватает заняться. Сейчас в межсезонье займёмся

Создатель чудо-велосипеда снизошёл к нам на форум!
Наверное, есть коммерческий интерес продать прототип? Даже такому безобразному разрушителю вселенной, как Модулятор?


"Вау!"х1000
Вы знаете, что я полтора десятка лет мечтаю о педальном гидрофойле? И что я не зашорен, не зашуган, как все консервативные граждане, а ОТКРЫТ ВСЕМУ НОВОМУ!
Обязательно куплю. Только не элетрифицируйте, иначе передумаю.

Добавлено через 1 час 15 минут 21 секунду:
VALSORbikes добрый вечер. Меня зовут Дмитрий, я из Москвы. С 2008 года эксплуатирую самую разную лежачую и другую необычную велотехнику. Водная и воздушная стихия пока не освоены, но готов начать. Ведь меня практически ничто не ограничивает, кроме отсутствия соответствующей велотехники. Разве что средства, но к следующему сезону они могут в достаточном количестве, даст Бог, появиться.

У меня уже был успешный опыт перевозки необычной велотехники из Ленинграда на поезде "Сапсан", в пассажирском салоне.
Смогу ли я также перевезти Ваш велокатамаран в сложенном виде, в одно лицо? Допустим, на простой хозяйственной тележке...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Да, конечно, все велокатамараны складные, особенно, модель с монобаллонной конструкцией, её вес 18 кг, упаковка состоит из баула 120 литров и педального привода. Именно на неё собираюсь устанавливать гидрофойл.

Феноменально лёгкий апрарат!
Уже представляю, как буду возить его на тележке от дома до берега, а затем пристёгивать к забору велозамком... Тележку.

Ну и кстати, при дальних походах по воде, наверное можно тележку брать на борт. Они ведь есть очень лёгкие.
И, учитывая, что мне ходить пешком не в тягость (сегодня более 22 км нашагал по городу и это далеко не предел), комбинация катамаран + тележка обеспечат вполне достаточную степень свободы и безгранчности!

Что ж, далее... Можно ли идти на этой конструкции по реке/каналу против среднего течения при несильном встречном ветре? Чтобы оба этих фактора были одновременно.
Какова крейсерская скорость вашего велокатамаранаина воде, в разных условиях, а также максимально пройденное расстояние за одну поездку?

Мне посчастливилось жить в районе сильно обводненённом. Практически на острове внутри Москвы. Кругом каналы, водохранилище, заливы и реки. Также, я очень устал от соседства с машинами на дорогах. То, что водная стихия мной не освоена, это лишь потому, что в доступе не было подходящей мне конструкции. А классической греблей на веслах ч заниматься не хочу, нужен ножной привод.
На сегодня, спокойной ночи.

Добавлено через 2 минуты 14 секунд:
День вошёл в историю, по многим событиям.
Спасибо, что занимаетесь созданием нужной людям техники и пришли на наш форум.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Крейсерская скорость велокатамарана 5-6 км/ч, при данной скорости можно идти очень долго, не уставая. Максимальная - 12 км/ч.
Идти против ветра намного легче, чем на той же байдарке, но против течения, конечно, нагрузка повышенная, в любом случае - хорошая и безопасная кардио тренировка
Я обычно делаю выезды на 2-3 дня в Ладожские шхеры, максимально проходил 60 км за поездку абсолютно не напрягаясь. Для багажа сбоку существует палуба, а также есть возможность установка коврика из air deck в задней части.
Рекомендую зайти в нашу группу Вконтакте, там выложено достаточное количество видео и другой информации по водным велосипедам.
Спасибо за проявленный интерес

Добрый день!


Обычные люди пешком ходят около 4-5 км/ч, я вот например хожу 7...8 длительно. Может быть, и на воде смогу также ХОДИТЬ?
Особо хочу отметить: никаких шлёпок!
Только контактная обувь. Также, оптимально подобранная длина шатунов плюс овальная звезда. Ну и я мотивированный, а не матрасник ленивый.
Соответственно, вполне возможно, что я смогу реализовать на вашем изобретении несколько лучшие ТТХ.


ЗдОрово! Ещё мне очень хотелось бы ездить в обычной спортивной одежде, и "выходить сухим из воды", как если бы сошёл с катера. Можно наловчиться?

Ну, и да: если выиграю много сотен миллионов в лотерею, то смогу купить на берегу водохранилища дом в элитном посёлке, с возможностью спуска на воду прямо со своего двора. А это значит, что функция складывания будет не нужна и проблема хранения отпадёт. А соответственно, можно будет и создать полнообтекаемый катамаран с закрытым корпусом, который будет развивать гораздо большую скорость на тех же усилиях, и, кк гвртся, Москва - порт пяти морей!

Добавлено через 2 минуты 5 секунд:


А предстаавляете, каково будет на крыле полететь!!!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Если здоровья много, можно и 7-8 км/ч идти длительное время

Я всё время выхожу сухим из воды, посадка/высадка происходит без проблем.

Овальную звезду в настоящий момент установить невозможно, так как
1) Система с ремнём устанавливается только на модели Relax, а они тяжелее, в районе 25 кг, рассчитаны на неспешные прогулки, применяются готовые заводские решения.
2) на лёгкий катамаран с монобаллонной конструкцией устанавливается классический редукторный привод, звезд там нет, только косые шестерни

Во время теста, когда отрегулировали положение сиденья, Valsor шел легко. Это всего лишь озеро конечно. Но по вашему последнему видео - он и штормовую погоду преодолеет.)
*. *. *
Тренировался сегодня в сборке. Всё просто и продуманно.
Осталось банальное - ждать у моря погоды. Сегодня льёт, как из ведра.

Сделал несколько более детальных фотографий узлов конструкции.
Баул помещается в багажник. Рама в принципе тоже, если сложить задний ряд сидений.
Поместится в грузовой велоприцеп, соответственно. Рама сверху.
Если пешком, то оптимальна тележка. Рама в руках.

_________________

Победитель конкурса Магического еженедельника, на самую обаятельную улыбку!

Почему бы не сделать обычную цепую трансмиссию,
С НАБОРОМ ПЕРЕДАЧ?
Что-то разочаровываюсь уже ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Потому что:
1) мы занимаемся серийным производством, велосипеды работают в прокатах, туристических базах 24/7, они должны работать безотказно при минимум обслуживании. Вы не оставляли велосипед под проливным дождём на пару суток? Что будет с трансмиссией? Цепь и звезды нужно будет чистить смазывать после каждого дня катания.
2) вода - вязкая среда, здесь нет спусков и подъёмов, нет наката. Скорость движения не превышает 15 км/ч, даже если крутит педали спортсмен, ведь чтобы двигаться быстрее, необходимо пропустить через лопасти винт бОльший объём воды. На абсолютном большинстве подвесных лодочных моторов нет набора передач, только вперед и назад.
3) ни один серийный производитель в мире не производит водные велосипеды с переключением передач. Ни в Германии, ни в Бразилии (а их основатели - специалисты по гидродинамике).. Это не имеет смысла. Лёгкость вращения педалей определяется передаточным соотношением редуктора и установленным винтом.


Как быстро мечты разбиваются о реальность

Каталожный товар, для продажи и прибыльного бизнеса, а не то, что были лигерады Ринцлер - 100% для эффективности езды и максимального удовлетворения потребностей владельца и всех вокруг.

Просто никто не заморачивается, не усложняет конструкцию в виду более сложного обслуживания при эксплуатации в водной среде.

А если владелец будет непрочь каждую пару поездок основательно обслуживать трансмиссию ради действительно эффективных ТТХ и большого удовольствия от поездки то нужно и стоит усложнять и прорабатывать привод. Добавлять передачи, и т.д.

Добавлено через 27 минут 27 секунд:

Где в Москве эти кракозябры можно опробовать в действии?

Добавлено через 1 час 11 минут 6 секунд:

О, я ваш сотый подписчик!!!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

В прокатах пока только классическая версия. Лежачие велосипеды для туристических маршрутов.

Замечу, Модулятор - прямо сошедший со страницы википедии/DSM-5 шизотипик с чёрт знает сколько миллионами долга от лудомании, ни от чего он принципиально лечиться не хочет. Кэшно, шанс того что он завтра выиграет квинтильон и сделает вам предложения которые безумны, но гениальны ненулевые, но насколько вам имеет смысл прислушиваться к мнению такого, хм, "потенциального клиента" - решать вам, я просто информирую.

Балор, сиди уже дальше в своей самоизоляции, со своими заморочками и прочими проблемами. Слава Богу, я от них свободен. Также, как и от прочих проблем наших граждан из вечерних телеэфиров. А долги наполовину уже выплачены, и это значит, что в следующем сезоне я смогу купить свой 21-й по счёту велосипед, который будет ВОДНЫЙ!

Добавлено через 5 минут 6 секунд:
Единственно что, шишки уже набиты, и не хочется брать конструкцию, в которой много компромиссов.

К примеру, на фото здесь, расстояние между педалями (Q-фактор) вполне нормальный, сравнимый с МТБ.
А на видео во ВКонтакте, человек очень широко педалирует, как на фэтбайке. На таком точно мне ездить не стоит.

И удручает, конечно, то, что я не могу под свою анатомию точно настраивать трансмиссию. Менять длину шатунов, размер звёзд, ставить овальную звезду, на которой у меня ТТХ реально лучше. Угода маркетингу это плохо.
Вот, пока так.

Добавлено через 4 минуты 38 секунд:
Кстати, позавчера хорошо подзарядился, и вечером стукнула идея использовать разлапистый руль этого велосипеда при перепещении по земле - в качестве ручки для тележки.

Добавлено через 5 минут 28 секунд:

Вообще, непонятно. На дорогах, да: консервативные зашоренные граждане воспринимают лигерады вштыки.

А вот НА ВОДЕ - техника с креслами всегда свободно принималась их умами, с советских времён классические катамараны были именно с креслом.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

К сожалению, пока не так. Людям привычнее садиться как на обычный велик, хотя я всеми руками и ногами именно за лежачие...

Добавлено через 3 минуты 30 секунд:
Расстояние между педалями на всех одинаковое! Ось каретки 122.5 мм, длина шатунов 170/175 мм.

Кстати, в эту тему недавно зашёл безмолвный постановщик лайков. Он много поездил по миру на лигераде, но в последнее время, ударился в сплавы.
Вот, может и ещё один клиент будет.


Лучше бы ось 110 плюс шоссейная узкая система. Возможно проапгрейдить?

Добавлено через 5 минут 54 секунды:
P.S.: я понимаю, что у вас серийное производство, маркетинг в широких массах, окупаемость, рентабельность и прочие ругательства...
Но многие именитые производители, будь то авто, будь то авиация, уделяют внимание единичным КАСТОМНЫМ проектам, для удовлетворения желаний тех, кто хочет большего, чем может предложить каталожная продукция. За несколько большую, договорную цену, разумеется.

Очень хотел бы увидеть прототип, полностью созданный для максимально эффективного педалирования, с возможностью менять компоненты.
И предел желаний - наличие подводного крыла.

Поживём, увидим?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Любой (ну почти) каприз за ваши деньги

Касаемо "ну почти" я умею другим способом захватывать. Уже более 6666 раз совершил. Здесь деньги бессильны, а вот другие средства - работают.

Ну а с катамараном - несложно же на эту же раму за некоторую доплату поставить цепную трансмиссию на винт. Пусть и без передач для начала, но чтобы стояла моя узкая шоссейная система с кареткой под квадрат 68 мм и овальная звезда.

В обычной жизни я цепи не смазываю, а варю в воско-парафине.
Цепь всегда чистая и сухая после многих сотен километров, хоть целуйся с ней, хоть к светлой одежде велик прижимай.

Интересно проверить эти качества на воде.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд:
А также, нижний силовой руль и управление через тягу, как на моём лигераде Ринцлер.

Добавлено через 6 минут 19 секунд:


Я уже представляю, насколько агрессивно застревают шатуны в мёртвых точках на водной велотехнике, жуть жуткая.
Овал жизненно необходим, а также подходящие шатуны и прецизионно настроенная посадка.

На модели с подводным крылом, надеюсь иметь крейсерскую скорость 12 км/ч и более.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!