Форум о веломобилях и лигерадах

С Новым Годом, друзья!

Вот, решил подвести итоги прошедшего года. Предлагаю также всем желающим сделать то же самое в этой теме.

Итак, итоги года 2021 компании DENEDi в цифрах:
- Изготовлено и реализовано 16 единиц техники, из них:
Хендбайк "Викториус" - 6 шт.
Хендбайк "Кентавр" - 4 шт.
Велоприставка "Кентавр" - 6 шт. из них 2 шт. гибридные (оснащены вспомогательным электроприводом)
- Первая международная отправка хендбайка - в Азербайджан (хб "Кентавр")
- Первая отправка наложенным платежом по России (хб "Кентавр")
- Наконец-то, первый заказ на хендбайк из родного города (хб "Викториус")
- Был создан прототип "Пифагора" на 29" колесах. Он стал 7-м по счету прототипом за всю историю проекта и последним, выполненным из профильных труб - больше мы не будем использовать их в этом лигераде.
- Отказались от профильных (прямоугольного сечения) труб во всех серийных изделиях
- Первый заказ на фэт-лигерад "Пифагор" с выполнением в 2022 году
- Первый заказ на Трайк-тележку "Бурлак" с выполнением в 2022 году и он же - первый заказ из Украины

Несмотря на то, что по большинству изделий у нас нет конкурентов в России и странах ближнего зарубежья, мы все равно не стоим на месте и продолжаем улучшать наши модели из года в год, повышая как внешний вид так и эксплуатационные качества.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Спасибо .
Очень не дурно поработал , молодец!
Не думал что такой спрос на твою технику , хотя если работаешь и стараешься то результат конечно же будет!
Я в том году купил всяких запчастей и материалов а также станков ( токарный , сверлильный) но стеклопластик не получился , вакуумная формовка тоже , потом ещё попытка неудачная а сейчас потерял всякую надежду не знаю что и делать.
Судя по форуму понял что наше движение (веломобили) угасает и стимула никакого хотя некоторые конструкторы мотивируют продолжать.
Жду когда Ганшин доделает новый проект или кто нибудь другой сделает что-то классное то и я зажгусь(хотя ещё год назад планы у меня были Наполеоновские).

А в чём проблема? Вообще, начинать с вакуумной формовки больших форм - задача мягко говоря сложно подъёмная, вроде все производители серийных вело выкладывают формы чисто вручную, не инфузией.

В 2021 году:
-разработал передний подвесной мост на продольных рычагах,
-поставил на колёса- передние-24", заднее-26"-тедпол (модернизация гоночного квада),
-переделал задний мост "Мини версии"на электротягу от гироскутера,
- модернизировал эленктротягу на электровеле "Синдром", ездил весь сезон,
-набрал колёса: переднее на 20", заднее на 24" на редукторных моторах,
-купил Б/У электровел на 24" дюймовых колёсах для дальних поездок, в одну сторону (до 20 км) и с применением педаляжа, (не обошлось и без доработок), очень классное руление, передний привод- мотор на 250 ватт, но с повышенным питанием аж на 48 В, не греется, хорошая динамика, 10 тыс. грн, эаднее колесо с 3-х скоростной планетаркой, включена постоянно 3-я передача, батарея литиевая на 5 кг, съемная для зарядки,
- оснастил дельта-трайк фрикционным электроприводным роликом Ф90 мм на 350 ватт от скейта Б/У, но мотор оказался подпорченным,
-помогаю другу в оснащении злектротягой его квада, мотор от гироскутера на 350 ватт и 36 В.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost