Форум о веломобилях и лигерадах

Думаю, что тема может быть полезной, предлагаю желающим присоединиться.

1) Чертеж(эскиз) должен делаться дважды: предварительный(чего хочется) и потом при наличии таких частей лигерада, как сиденье, передняя вилка, задний маятник... Перед(!) Сборкой(сваркой) их на раме сделать замеры и если есть разница(у меня часто была), учесть;
2) стапель необходим, без него погрешности копятся снежным комом;
3) сиденье должно иметь жёсткую раму, даже в ущерб весу.

А в чём заключается ущерб от пункта 3?

У меня были: потеря боковой жёсткости посадки, прогиб каркаса в районе поясницы, в результате чувствительное управление и потеря комфорта и мощности. Как при люфтах в узлах рамы.

Всё должно быть жёсткое.

Написано..."тема"... мы на форуме, и полезности оцениваем по разному.

Лайк поставил за слово ...Чертёж (эскиз)...
Ваши рекомендации давно всем известны.
Я бы лично хотел бы узнать от Вас о новом проекте, сперва в чертежах (эскизах)- для обсуждения. А также об аналоге и о Вас.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Я это выложил как ошибки новичков из своего опыта. Про известность этих факторов среди опытных даже не сомневался, а вот начинающим было бы полезно видеть подобный список. Думаю многим есть, что добавить, если вспомнить свои первые конструкции.
Новых проектов пока нет.

Не нужно настаивать.
Покажите старые .

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

[/quote]
Не нужно настаивать.
Покажите старые .[/quote]

В данном случае настаивать нужно. В пользе списка ошибок я уверен по причине того, что у меня не было ни одной конструкции, которую не хотел бы изменить или что-то добавить, также нет отлаженного алгоритма постройки, следовательно, я сам начинающий и знание того, что стапель и два чертежа действительно необходимы, мне сэкономило бы много времени, средств и нервов.

Давайте не будем захламлять тему.

С отпуска я вышел, поэтому бумажки с чертежами посмотрю в понедельник, найду - вышлю в личку.
Пока не понял, зачем они вам.

На сайте Вы три года. Достаточно одного выступления-конференции. Кроме меня, больше никто не отреагировал. Мне тоже не понятно, зачем Вам это нужно?

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Реакция необязательна - читающих всегда больше, чем пишущих. Это видно хотя бы по строчке внизу форума с количеством гостей. Даже если никто не присоединится, начинающий прочтет - польза. То, что отрицательным опытом мало кто захочет делиться - естественно, это не только в велоконструровании.
Зачем это мне? Обмен информацией - двусторонний процесс. Я пользовался чужими наработками в рамках форума, и выкладываю свои, если вижу возможную пользу от них другим - и положительные и отрицательные. Вот и все причины, мне их достаточно.

Просмотры-465 на 22.09.21
Я, проверяя счётчик, добавил сюда 6 просмотров.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost